Меры безопасности при работах на газовой топливной системе
Правила поддержания чистоты
Узлы газовой топливной системы
Топливный бак для сжатого природного газа в сборе - Детали и узлы
Снятие и установка топливного бака для сжатого природного газа
Снятие и установка запорного клапана топливного бака
Заправочный патрубок - Описание конструкции
Снятие и установка газового клапана высокого давления (N372)
Меры безопасности при работах на газовой топливной системе
Внимание! Перед работами на газовой топливной системе следует сбросить давление в системе. Подключить Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 и произвести в режиме Ведомая функция «„сброс давления в газовой магистрали высокого давления “» .
Внимание! При проведении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке - из-за тесноты, учитывать следующее: Магистрали высокого давления уложить так, чтобы оин заняли своё изначальное положение. Во избежание повреждений магистралей следить, чтобы был обеспечен достаточно свободный доступ ко всем подвижным и горячим деталям. Магистрали высокого давления газовой топливной системы нельзя перекручивать.
Накидные гайки на магистральных соединениях сначала надёжно затянуть, после чего дотянуть на 90 (1/4 обор.), при этом ключ удерживать на магистральном соединении.
ПримечаниеИнструкция Ни в коем случае не закручивать накидную гайку сильнее, чем предписано, так как иначе разрушается специальное резьбовое соединение, и придётся заменять напорную магистраль. После каждого откручивания необходимо производить проверку герметичности резьбового соединения .
- При проведении работ на газовой топливной системе требуется отсоединять провод массы от аккумуляторной батареи.
- После монтажных работ необходимо всегда проводить проверку на герметичность газовой топливной системы.
- Проверка герметичности газовой топливной системы должна проводиться только специалистом в соответствии с § 41a требований для автомобилей, работающих на газу.
- Можно заменять только компоненты высоконапорной системы того же типа и того же разрешения на конструкцию изделия.
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с топливными газовыми системами необходимо строго соблюдать «„5 правил“» поддержания чистоты:
- Соединения и прилегающие поверхности перед откручиванием крепления тщательно очистить.
- Снятые детали положить на чистое основание и накрыть. Не использовать тряпки, оставляющие волокна!
- Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые детали.
- Устанавливать только чистые детали: запасные части извлекать из упаковки только непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках для инструментов).
- При открытой системе: по возможности не использовать сжатый воздух. По возможности не передвигать автомобиль.
Компоненты газовой топливной системы
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах с газовой топливной системой .
- Заправочный патрубок Описание конструкции — Заправочный патрубок
- Топливный бак для сжатого природного газа 1 с клапаном 4 для запирания топливного бака (N429) снятие и установка — Топливный бак для сжатого природного газа 1
- Топливный бак для сжатого природного газа 2 с клапаном 3 для запирания топливного бака (N363) снятие и установка — Топливный бак для сжатого природного газа 2
- Топливный бак для сжатого природного газа 3 с клапаном 2 для запирания топливного бака (N362) снятие и установка — Топливный бак для сжатого природного газа 3
- Топливный бак для сжатого природного газа 4 с клапаном 1 для запирания топливного бака (N361) снятие и установка — Топливный бак для сжатого природного газа 4
- Резьбовое соединение топливной магистрали спереди ?Вначале надёжно привернуть накидную гайку, затем довернуть на 90° (1/4 обор.), при этом удерживать ключом магистральное соединение. Инструкция Ни в коем случае не закручивать накидную гайку сильнее, чем предписано, так как иначе разрушается специальное резьбовое соединение, и придётся заменять напорную магистраль. После каждого откручивания необходимо производить проверку герметичности резьбового соединения . — Резьбовое соединение топливной магистрали спереди
- Клапан высокого давления для работы на газе (N372) с датчиком давления в топливном баке (G400) снятие и установка — Клапан высокого давления для работы на газе (N372)
- Снятие и установка газораспределителя с газовой форсункой 1 (N366) ... Газовая форсунка 4 (N369) с датчиком газораспределительной планки (G401) разборка и сборка — Снятие и установка газораспределителя с газовой форсункой 1 (N366) ... Газовая форсунка 4 (N369)
Топливный бак для сжатого природного газа в сборе - Детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах с газовой топливной системой .
[Стрелка А] указывает направление движения
- Топливный бак для сжатого природного газа 1 с термопредохранителем термопредохранитель снимать запрещается снятие и установка для демонтажа, снять защитные крышки , Описание конструкции дополнительно с защитной плёнкой Илл. — Топливный бак для сжатого природного газа 1
- Топливный бак для сжатого природного газа 2 с термопредохранителем термопредохранитель снимать запрещается снятие и установка для демонтажа, снять защитные крышки , Описание конструкции — Топливный бак для сжатого природного газа 2
- Топливный бак для сжатого природного газа 3 с термопредохранителем термопредохранитель снимать запрещается снятие и установка для демонтажа, снять защитные крышки , Описание конструкции — Топливный бак для сжатого природного газа 3
- Топливный бак для сжатого природного газа 4 с термопредохранителем термопредохранитель снимать запрещается снятие и установка для демонтажа, снять защитные крышки , Описание конструкции — Топливный бак для сжатого природного газа 4
- Клапан 3 для запирания топливного бака (N363) с обратным клапаном снятие и установка — Клапан 3 для запирания топливного бака (N363)
- Клапан 4 для запирания топливного бака (N429) снятие и установка — Клапан 4 для запирания топливного бака (N429)
- Клапан 2 для запирания топливного бака (N362) снятие и установка — Клапан 2 для запирания топливного бака (N362)
- Клапан 1 для запирания топливного бака (N361) снятие и установка — Клапан 1 для запирания топливного бака (N361)
- к газовому клапану высокого давления (N 372) — к газовому клапану высокого давления (N 372)
- к заправочному патрубку — к заправочному патрубку
- Размер [a] = 803 мм
- Размер [b] = 18 мм
Защитные крышки - Описание конструкции
[Стрелка] указывает направление движения
- Передняя защитная крышка — Передняя защитная крышка
- Задняя защитная крышка при демонтаже снимается в первую очередь. — Задняя защитная крышка
- Крепежные болты 7 Нм — Крепежные болты
- Крепежные гайки 7 Нм — Крепежные гайки
- Крепежные болты 7 Нм — Крепежные болты
Снятие и установка топливного бака для сжатого природного газа
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Держатель газового резервуара (T 10351)
Снятие
Внимание! Перед работами на газовой топливной системе следует сбросить давление в системе. Подключить Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 и произвести в режиме Ведомая функция «„сброс давления в газовой магистрали высокого давления “» .
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах с газовой топливной системой . Снятие топливных резервуаров для сжатого природного газа 1 ... 4 осуществляется идентичным образом.
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять защитные крышки с днища кузова .
- Закрыть механический запорный клапан [2] на всех на всех топливных баллонах для сжатого природного газа (СПГ).
ПримечаниеИнструкция На современных моделях отсутствуют маховички для механических запорных клапанов. Нужно закрывать механические запорные клапаны при помощи подходящего торцового ключа.
- Отсоединить разъёмы [1] от клапана для запирания топливного бака на всех топливных баллонах для сжатого природного газа (СПГ).
- Осторожно ослабить резьбовые соединения магистралей высокого давления [стрелки] для выхода остаточного газа.
- Вынуть магистрали высокого давления из клапана для запирания топливного бака.
- Установить подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с держателем газового резервуара (T 10351) под топливный бак для сжатого природного газа.
- Ослабить стяжные хомуты [стрелки].
- Закрепить топливный бак для сжатого природного газа[2] на подъемнике двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)[1] при помощи стяжных хомутов.
- Медленно опустить подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Если требуется замена топливного баллона для СПГ или клапана для запирания топливного бака, нужно опорожнить топливный баллон для СПГ .
Установка
- Установить опору для топливного бака для сжатого природного газа [стрелка A].
- Проверить внутренние стороны стяжных хомутов на отсутствие загрязнённости [стрелка B], при необходимости - очистить.
- Вставить топливный бак для сжатого природного газа [1] в опоры [стрелка].
- Затянуть болты [1] моментом 15 Нм.
- После монтажа магистралей высокого давления открыть механическую блокировку клапана для запирания топливного бака.
- Затем компетентный специалист должен провести проверку герметичности .
Дальнейший монтаж в обратной последовательности.
Момент затяжки
| Болт крепления стяжного хомута | 15 Нм |
|---|---|
| ?Магистраль высокого давления на разъёме клапана баллона (ключом обеспечить упор на разъёме) | Вначале надёжно затянуть, затем довернуть на 90° (1/4 обор.) |
?Клапан для запирания топливного бака, снятие и установка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- ?Крепёжный ремень (T10038)
- Держатель (T10351)
- Ключ (T10350)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Ключ (T50025)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах с газовой топливной системой .
- Снять топливный баллон для СПГ и опорожнить
- Закрепить топливный бак для сжатого природного газа на подъемнике двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) при помощи держателя (T10351).
ПримечаниеИнструкция Постепенное внедрение изменённого запорного вентиля топливного баллона. Изменения отображены на следующем рисунке, на котором показано крепление магнитной катушки. В связи с этим порядок выполнения работ при демонтаже запорного вентиля топливного баллона имеет отличия.
Отличительные признаки запорного вентиля топливного баллона
1 = Снятие запорного вентиля топливного баллона при электромагнитных клапанах с предохранительной скобой
2 = Снятие запорного вентиля топливного баллона при электромагнитных клапанах с крепежной гайкой
Снятие запорного вентиля топливного баллона при электромагнитных клапанах с предохранительной скобой
ПримечаниеИнструкция Закрепить топливный бак для сжатого природного газа на подъемнике двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) дополнительно при помощи крепёжного ремня (T10038).
- Осторожно отвернуть клапан для запирания топливного бака при помощи ключа (T10350)[1] .
Установка
- Надеть новое уплотнительное кольцо [2] на запорный вентиль топливного баллона [1] и ввернуть в топливный баллон для СПГ [3].
- Затянуть клапан для запирания топливного бака при помощиключа (T10350)[1] моментом 130 Нм.
- Установка топливного бака для сжатого природного газа .
- После монтажа открыть механическую блокировку в клапане для запирания топливного бака.
Моменты затяжки
| ?Запорный клапан топливного бака | 130 Нм |
|---|---|
| Трубчатые насадки на запорном клапане топливного бака | 25 Нм |
Снятие запорного вентиля топливного баллона при электромагнитных клапанах с крепежной гайкой
ПримечаниеИнструкция Закрепить топливный баллон для СПГ на подъёмнике двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) дополнительно при помощи крепёжного ремня (T10038).
- Осторожно отвернуть запорный вентиль топливного баллона ключом (T50025)[1] .
Установка
- Надеть новое уплотнительное кольцо [2] на запорный вентиль топливного баллона [1] и ввернуть в топливный баллон для СПГ [3].
- Затянуть запорный вентиль топливного баллона ключом (T50025)[1] моментом 130 Нм.
- Установка топливного баллона для сжатого природного газа .
- После установки открыть механическую блокировку на запорном вентиле топливного баллона.
Моменты затяжки
| Запорный вентиль топливного баллона | 130 Нм |
|---|---|
| Трубчатые насадки на запорном вентиле топливного баллона | 25 Нм |
?Заправочный патрубок, снятие и установка.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах с газовой топливной системой .
Внимание! Перед работами на газовой топливной системе следует сбросить давление в системе. Подключить Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 и произвести в режиме Ведомой функции «„сброс давления в газовой магистрали высокого давления “».
- Снять защитные крышки с днища кузова .
- Отсоединить разъёмы [1] от клапана для запирания топливного бака на всех топливных баках для сжатого природного газа.
- Закрыть механический запорный клапан [2] на всех топливных баках для сжатого природного газа.
ПримечаниеИнструкция На современных моделях отсутствуют маховички для механических запорных клапанов. Нужно закрывать механические запорные клапаны при помощи подходящего торцового ключа.
- Магистраль высокого давления — Магистраль высокого давления
- Накидная гайка ?Вначале надёжно привернуть накидную гайку, затем довернуть на 90° (1/4 обор.), при этом удерживать ключ на шестиграннике. Инструкция Ни в коем случае не закручивать накидную гайку сильнее, чем предписано, так как иначе разрушается специальное резьбовое соединение, и придётся заменять напорную магистраль. После каждого откручивания необходимо производить проверку герметичности резьбового соединения . — Накидная гайка
- Несущий лист наливной горловины — Несущий лист наливной горловины
- Заправочный патрубок Снятие Снятие топливного бака . Ослабить накидную гайку Поз. . Ослабить крепежную гайку Поз. (левая резьба). Инструкция При отвёртывании крепёжной гайки следить за тем, Поз. чтобы не нанести повреждений лакокрасочному покрытию. — Заправочный патрубок
- Подкладная шайба — Подкладная шайба
- 35 Нм Левая резьба — 35 Нм
- к клапану 1 для запирания топливного бака (N361) — к клапану 1 для запирания топливного бака (N361)
Снятие и установка газового клапана высокого давления (N372)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Шланговые зажимы до 25 мм (3094)
Снятие
- Снять защитные крышки с днища кузова .
- Отсоединить разъёмы [1] от клапана для запирания топливного бака на всех топливных баках для сжатого природного газа.
- Закрыть механический запорный клапан [2] на всех топливных баках для сжатого природного газа.
ПримечаниеИнструкция На современных моделях отсутствуют маховички для механических запорных клапанов. Нужно закрывать механические запорные клапаны при помощи подходящего торцового ключа.
Внимание! Перед работами на газовой топливной системе следует сбросить давление в системе. Подключить Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 и произвести в режиме Ведомой функции «„сброс давления в газовой магистрали высокого давления “».
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах с газовой топливной системой .
- Пережать шланги системы охлаждения [1] и [2]шланговыми зажимами до 25 мм (3094).
- Ослабить шланг системы охлаждения [1] (к модулю управления дроссельной заслонки (J338)) и [2] (к расширительному бачку) на хомутах [3].
- Отсоединить магистраль низкого давления [4] и магистраль высокого давления [5] от газового клапана высокого давления (N372).
- Отсоединить разъёмы [6] и [9].
- Отвернуть крепёжные болты [7] и крепёжную гайку [8] от держателя.
Установка
Монтаж в обратной последовательности.
- Залить охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки
| Крепёжные болты к держателю | 8 Нм |
|---|---|
| Напорная магистраль на месте подключения газового клапана высокого давления (N372) (удерживая ключом за место подключения) | Вначале надёжно затянуть, затем довернуть на 90° (1/4 обор.) |
?Датчик давления в топливной ёмкости (G400) снятие и установка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять защитные крышки с днища кузова .
- Отсоединить разъёмы [1] от клапана для запирания топливного бака на всех топливных баках для сжатого природного газа.
- Закрыть механический запорный клапан [2] на всех топливных баках для сжатого природного газа.
ПримечаниеИнструкция На современных моделях отсутствуют маховички для механических запорных клапанов. Нужно закрывать механические запорные клапаны при помощи подходящего торцового ключа.
Внимание! Перед работами на газовой топливной системе следует сбросить давление в системе. Подключить Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 и произвести в режиме Ведомой функции «„сброс давления в газовой магистрали высокого давления “».
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах с газовой топливной системой .
- Отсоединить разъём на датчике давления в топливной ёмкости (G400).
Выкрутить датчик [1] из газового клапана высокого давления (N372)[2].
Установка
Моменты затяжки
| Датчик давления в топливной ёмкости (G400) | 20 Нм |
|---|
Опорожнение топливного бака для сжатого природного газа (природный газ)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Магнитный съёмник (T10349)
- Маховичок (T50026)
Соблюдать меры безопасности при работах с газовой топливной системой .
Как правило, следует опустошать топливный бак для сжатого природного газа в тот момент, когда автомобиль ещё находится в рабочем состоянии и пригоден к движению.
Если индикаторы газовой системы погасли и блок управления двигателя переключился на режим работы на бензине, в топливном газовом баке ещё остаётся давление примерно в 12 бар.
Остаточный газ в топливном баке для сжатого природного газа теперь следует выпустить из топливной ёмкости через механическую блокировку в запорном клапане топливного бака.
Для этого следует снять топливный бак для сжатого природного газа .
Затем необходимо убедиться в том, что поблизости от автомобиля и от топливного бака для сжатого природного газа нет никаких источников воспламенения и открытого огня.
Внимание! Есть опасность взрыва!
ПримечаниеИнструкция Постепенное внедрение изменённого запорного вентиля топливного баллона. Изменения отображены на следующем рисунке, на котором показано крепление магнитной катушки. Таким образом, порядок выполнения работ по опорожнению топливного баллона для сжатого природного газа имеет отличия.
Отличительные признаки запорного вентиля топливного баллона
1 = опорожнение топливного баллона для сжатого природного газа, крепление магнитной катушки фиксирующей скобой
2 = опорожнение топливного баллона для сжатого природного газа, крепление магнитной катушки крепёжной гайкой
Опорожнение топливного баллона для сжатого природного газа, крепление магнитной катушки фиксирующей скобой
- Разблокировать предохранительную скобу [1] .
- Снять электромагнитную катушку [2].
- Насадить магнитный съёмник (T10349)[1] на клапан.
- Осторожно открыть механическую блокировку на запорном клапане топливного бака [стрелка], пока не удалится природный газ.
ПримечаниеИнструкция На современных моделях отсутствуют маховички для механических запорных клапанов. Нужно открывать механический запорный клапан при помощи подходящего торцового ключа.
Этот процесс может занять 1 час и более (в зависимости от температуры).
Внимание! Механический запорный клапан запрещается открывать полностью, так как иначе, вследствие замерзания клапана, создаётся препятствие дальнейшему газоразряжению. После открытия механической блокировки необходимо отойти от топливного бака, так как вдыхание природного газа может привести к поражению дыхательных путей и отравлению. После того как природный газ перестаёт выходить из топливной ёмкости, следует проверить, в соответствии с нижеприведёнными рекомендациями, состояние наполненности топливной ёмкости.
- Следует ознакомиться с текстом на топливном баке относительно веса в порожнем состоянии[стрелка].
ПримечаниеИнструкция Требуется принимать во внимание, что возможны различия в собственном весе отдельных опорожненных топливных ёмкостей.
- Взвешивать топливную ёмкость нужно на весах общего назначения.
Внимание! Если измеренное значение выше указанной собственной массы, это может быть вызвано обледенением клапана для запирания топливного бака. В топливной ёмкости может ещё находиться природный газ!
- Нужно продолжить процесс освобождения газа, когда клапан для запирания топливного бака перестанет быть покрытым льдом.
- При прекращении выхода газа из топливной ёмкости следует вновь закрыть механическую блокировку.
Опорожнение топливного баллона для сжатого природного газа, крепление магнитной катушки крепёжной гайкой
Детали и узлы - запорный вентиль топливного баллона
- Запорный вентиль топливного баллона — Запорный вентиль топливного баллона
- Шайба — Шайба
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Электромагнитная катушка — Электромагнитная катушка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Гайка 8 Нм — Гайка
- Резьбовая пробка 3 Нм — Резьбовая пробка
Снятие
- Отвернуть резьбовую пробку [1] (3 Нм).
- Отвернуть болт [1] (8 Нм).
- Отсоединить электромагнитную катушку.
- Насадить съёмник для электромагнитных катушек (T10349)[1] на вентиль.
- Осторожно открыть механический блокиратор на запорном вентиле топливного баллона при помощи маховичка (T50026)[стрелка], чтобы начал выходить газ.
Этот процесс может занять 1 час и более (в зависимости от температуры).
Внимание! Механический запорный вентиль запрещается открывать полностью, так как иначе обмерзание клапана будет препятствовать выходу газа. После открытия механической блокировки необходимо отойти от топливного бака, так как вдыхание природного газа может привести к отравлению. После того как природный газ перестанет выходить из топливной ёмкости, следует проверить в соответствии с нижеприведёнными рекомендациями, остался ли газ в топливном баллоне.
- Считать на топливном баллоне его вес в порожнем состоянии[стрелка].
ПримечаниеИнструкция Принимать во внимание, что собственный вес отдельных топливных баллонов различается.
- Взвесить топливный баллон на весах общего назначения.
Внимание! Если измеренное значение выше собственного веса, это может быть вызвано обледенением запорного вентиля топливного баллона. В топливном баллоне может оставаться природный газ!
- Продолжить процесс удаления газа, после того как запорный вентиль топливного баллона оттает.
- При прекращении выхода газа из топливного баллона следует вновь закрыть механическую блокировку.