ПримечаниеИнструкция Ремонт сцепления:
Детали и узлы крышек
Снятие и установка крышки коленчатого вала со стороны маховика
Замена манжеты коленчатого вала со стороны шкива поликлинового ремня
Снятие и установка уплотнительного фланца со стороны шкива поликлинового ремня
Детали и узлы крышек
- 15 Нм — 15 Нм
- Манжетное уплотнение манжетное уплотнение из ПТФЭ отличительный признак: без внутренней кольцевой пружины рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать заменить — Манжетное уплотнение
- Передняя крышка устанавливается на центровочные втулки снятие и установка для снятия и установки снять масляный поддон — Передняя крышка
- Резьбовой штифт, 10 Нм заменить — Резьбовой штифт, 10 Нм
- Блок цилиндров снятие и установка коленчатого вала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 100 Нм — 100 Нм
- 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Маховик при снятии/установке стопорить с помощью фиксатора (3067) — Маховик
- Промежуточная пластина устанавливается на центровочные втулки не допускать перегибания/повреждения при установке — Промежуточная пластина
- Крышка с манжетным уплотнением снятие и установка — Крышка с манжетным уплотнением
Снятие и установка крышки коленчатого вала со стороны маховика
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление (T10122)
Снятие крышки
- Снять коробку передач (см. Группа ремонта34).
- Снять маховик.
- Снять масляный поддон .
- Выкрутить крепежные винты крышки [стрелки].
Установка крышки
ПримечаниеИнструкция Рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать!
- Очистить и обезжирить привалочные плоскости. На них не должно остаться следов масла.
- Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Вставить монтажные втулки (T10122/1) и (T10122/2) одна в другую.
- Надеть крышку [A] на монтажные втулки, внешней стороной вперед.
- Разъединить монтажные втулки.
- Приставить крышку [A] с установленной в ней монтажной втулкой (T10122/2) к коленчатому валу и надеть крышку на шейку коленвала.
- Затянуть болты крепления моментом 15 Нм [стрелки].
- Установить масляный поддон .
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Замена манжеты коленчатого вала со стороны шкива поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник манжетных уплотнений (3203)
- Упор (3415)
- Приспособление (T10053)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
Установка
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Вращая коленчатый вал, установить зубчатый шкив распредвала в положение ВМТ первого цилиндра. Метка на зубчатом шкиве распредвала должна совпадать со стрелкой на кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со шкива распредвала.
- После этого слегка повернуть коленвал назад.
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора (3415).
- Перед установкой съемника манжетного уплотнения вкрутить центральный винт в коленвал до упора.
- Выкрутить внутреннюю часть съемника манжетного уплотнения (3203) из наружной части на 9 оборотов (примерно 20 мм) и зафиксировать с помощью винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовой наконечник съемника (3203), установить его в отверстие манжеты и, сильно нажимая, вкрутить съемник как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть съемника относительно коленвала до тех пор, пока манжетное уплотнение не будет снято.
Установка
- Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Установить направляющую втулку (T10053/1) монтажного приспособления на коленчатый вал.
- Через направляющую втулку установить сухое манжетное уплотнение на коленчатый вал.
- С помощью оправки оправки (T10053) и винта (T10053/2) (M16 х 1,5 х 60) запрессовать манжетное уплотнение до упора.
- Установить зубчатый шкив коленвала и зафиксировать его с помощью упора (3415).
ПримечаниеИнструкция На поверхностях прилегания зубчатого шкива и коленвала не должно быть масла Заменить центральный винт. На резьбе и опорной поверхности не должно быть следов масла.
- Затянуть новый центральный болт моментом 90 Нм, затем довернуть на 1/4 оборота (90°) (доворачивание можно производить в несколько этапов).
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Установить и натянуть зубчатый ремень .
Снятие и установка уплотнительного фланца со стороны шкива поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Упор (3415)
- Приспособление (T10053)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Дрель, насадка с пластмассовой щетиной
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
- Плоский шабер
Снятие
Установка
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Вращая коленчатый вал, установить зубчатый шкив распредвала в положение ВМТ первого цилиндра. Метка на зубчатом шкиве распредвала должна совпадать со стрелкой на кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со шкива распредвала.
- После этого слегка повернуть коленвал назад.
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора (3415).
- Слить моторное масло.
- Снять масляный поддон .
- Открутить крепежные винты передней крышки.
- Снять переднюю крышку, при необходимости с помощью легкого постукивания молотком с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- Накрыть манжетное уплотнение чистой ветошью.
ПримечаниеИнструкция Если манжетное уплотнение будет заменяться, извлечь старое манжетное уплотнение.
- Удалить остатки герметика с крышки с помощью насадки с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
- Очистить и обезжирить привалочные плоскости. На них не должно остаться следов масла.
Установка
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести герметик, полоской толщиной 2…3 мм, как показано на рисунке[стрелка], на обезжиренную привалочную плоскость крышки.
ПримечаниеИнструкция Перед нанесением герметика закрыть манжетное уплотнение чистой ветошью. Толщина слоя герметика не должна быть больше 2…3 мм, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника. Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Установку крышки при установленном манжетном уплотнении производить с помощью направляющей втулки (T10053/1). После установки детали подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.
- После этого сразу же установить крышку, слегка затянув винты от руки.
- Затянуть крепежные винты крышки крест-накрест. Момент затяжки: 15 Нм
- Удалить выступившие избытки герметика.
- Установить масляный поддон .
- Если крышка устанавливалась без манжетного уплотнения, установить манжетное уплотнение .
- Установить зубчатый шкив коленвала и зафиксировать его с помощью упора (3415).
ПримечаниеИнструкция На поверхностях прилегания зубчатого шкива и коленвала не должно быть масла Заменить центральный винт. На резьбе и опорной поверхности не должно быть следов масла.
- Затянуть новый центральный болт моментом 90 Нм, затем довернуть на 1/4 оборота (90°) (доворачивание можно производить в несколько этапов).
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Установить и натянуть зубчатый ремень .