ПримечаниеИнструкция После проведения монтажных работ необходимо убедиться, что выпускная система не находится в напряжённом состоянии и имеется достаточное расстояние до кузова. При необходимости, открутить двойной и зажимной хомут и выровнять приёмную трубу и глушитель таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние и подвески были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
Детали и узлы передней приёмной трубы с сажевым фильтром
Глушитель с подвесками - детали и узлы
Отрегулировать положение подвески выпускной системы .
Детали и узлы передней приёмной трубы с сажевым фильтром
Снятие и установка сажевого фильтра
Снятие сажевого фильтра:
- Отцепить топливные шланги и шланги системы охлаждения на соединительной трубке между интеркулером и патрубком впускного коллектора.
- Вывернуть болт [1].
- Снять соединительную трубу между интеркулером и впускным патрубком, для чего немного разжать хомуты [стрелки].
- Отсоединить разъём [1] на электродвигателе заслонки впускного коллектора (V157).
- Выкрутить болты [стрелки] и снять электродвигатель заслонки впускного коллектора (V157)
- Отсоединить разъём [стрелка] от датчика давления 1 ОГ (G450).
- Отвернуть датчик давления 1 ОГ (G450) от кронштейна.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Детали и узлы).
- Отсоединить управляющие магистрали [1] и [2] от сажевого фильтра [5].
- Выкрутить датчик давления 1 ОГ (G450) в сборе с напорными магистралями.
- Отсоединить датчик температуры перед сажевым фильтром (G506)[3] и датчик температуры после сажевого фильтра (G527)[6] от сажевого фильтра.
- Отсоединить разъём лямбда-зонда (G39)[4].
- Отсоединить разъём датчика уровня и температуры масла (G266).
- Снять крепеж кабеля [1].
- Выкрутить крепление правой полуоси на фланце коробки передач.
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы не повредить защитное покрытие полуоси.
- Вытолкнуть правую полуось вперёд.
- Ослабить хомут [1] с уплотнительным кольцом [2] сажевого фильтра.
- Снять хомут [1].
ПримечаниеИнструкция Не перегибать разъединительные элементы в приёмной трубе более чем на 10° — опасность повреждения.
- Выкрутить болты [стрелки] держателя сажевого фильтра.
- Открутить кронштейн приёмной трубы [стрелки].
- Ослабить резьбовое соединение [стрелки] и снять опору системы выпуска.
- Ослабить двойной хомут [1] и сдвинуть его назад.
- Извлечь сажевый фильтр через туннель в области днища наружу.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:
ПримечаниеИнструкция Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки. После сборки все кабельные стяжки следует установить в прежних местах. Для крепления всех соединений шлангов использовать зажимы соответствующей серии (см. Каталог запчастей).
Установка сажевого фильтра:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Набор накидных ключей для лямбда-зондов (3337)
- Датчик 1 давления ОГ (G450) — Датчик 1 давления ОГ (G450)
- Магистраль управления подключение к выходу сажевого фильтра ∅ 8 мм — Магистраль управления
- Магистраль управления подключение к входу сажевого фильтра ∅ 10 мм — Магистраль управления
- Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
- Датчик температуры перед сажевым фильтром (G506), 45 Нм на резьбу нанести высокотемпературную резьбовую смазку (G 052 112 A3) — Датчик температуры перед сажевым фильтром (G506), 45 Нм
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм на резьбу (только на резьбу) нанести высокотемпературную резьбовую смазку (G 052 112 A3) — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- Сажевый фильтр — Сажевый фильтр
- Датчик температуры после сажевог фильтра (G527), 45 Нм на резьбу нанести высокотемпературную резьбовую смазку (G 052 112 A3) — Датчик температуры после сажевог фильтра (G527), 45 Нм
- Датчик температуры перед турбонагнетателем (G507), 45 Нм на резьбу нанести высокотемпературную резьбовую смазку (G 052 112 A3) — Датчик температуры перед турбонагнетателем (G507), 45 Нм
Глушитель с подвесками - детали и узлы
- Зажимная втулка спереди, 25 Нм перед затяжкой выровнять выпускную систему свободно в холодном состоянии монтажное положение Илл. Резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка спереди, 25 Нм
- Передняя часть глушителя — Передняя часть глушителя
- Кольцо передней части глушителя при повреждении заменить — Кольцо передней части глушителя
- Кронштейн Соблюдать монтажное положение — Кронштейн
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвеска с кольцом при повреждении заменить — Подвеска
- Задняя часть глушителя — Задняя часть глушителя
- Место разделения обозначено на приёмной трубе с помощью штамповки Передняя и задняя часть глушителя в серийном производстве устанавливаются как одна деталь. На случай ремонта передняя и задняя часть глушителя поставляются по отдельности. для их соединения поставляется зажимная втулка Монтажное положение зажимной втулки сзади Илл. Равномерно затянуть резьбовые соединения зажимной втулки Момент затяжки зажимной втулки: 25 Нм Отсоединение приёмной трубы — Место разделения
- Кронштейн Соблюдать монтажное положение — Кронштейн
- Кольцо задней части глушителя при повреждении заменить — Кольцо задней части глушителя
- Поперечина тоннеля — Поперечина тоннеля
- Зажимная втулка должна быть установлена так, чтобы концы болтов не выступали за её нижний край [стрелка].
- Резьбовые соединения должны находиться справа.
Отсоединение приёмной трубы
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ножовочная пила (V.A.G 1523 A)
- Разрезать приёмную трубу выпускной системы под прямым углом [стрелка A].
Порядок выполнения работ
- Установить ремонтный двойной хомут по боковым меткам [стрелки B].
- Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта не выходил за её нижний край.
- Резьбовое соединение должно находиться слева.
Момент затяжки M8 = 25 Нм
Момент затяжки M10 = 40 Нм
Регулировка положения выпускной системы без напряжений
Условие проверки
- Двигатель должен быть холодным
Порядок выполнения работ
- Ослабить резьбовое соединение двойного хомута между приёмной трубой спереди и передней частью глушителя.
- Установить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от метки на трубе катализатора и слегка затянуть переднее резьбовое соединение.
- Сдвинуть глушитель вперёд в двойной хомут настолько, чтобы размер [a] между подвесками на кузове и заднем глушителе Поз. достигал 15…17 мм . [Стрелка] указывает направление движения автомобиля.
- Установить задний глушитель горизонтально.
- В этом положении затянуть резьбовые соединения двойного хомута моментом 25 Нм.
- После затяжки хомута проверить, выдерживается ли размер [a]. При необходимости, провести регулировку.