ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между сёдлами клапанов могут продолжать эксплуатироваться, без уменьшения ресурса двигателя, если ширина трещин не превышает 0,5 мм.
Детали и узлы клапанного механизма .
Проверить направляющие втулки клапанов
Замена маслосъёмных колпачков стержней клапанов
Снятие и установка распределительного вала
Снятие и установка манжетного уплотнения распределительного вала
Детали и узлы клапанного механизма
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке , снятие и установка распредвала — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Ось не менять местами — Ось
- Крепёжный болт головки блока цилиндров заменить Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке , снятие и установка ГБЦ перед установкой вставить шайбы Поз. в головку блока цилиндров — Крепёжный болт головки блока цилиндров
- Шайба для крепёжных болтов ГБЦ установить на блок цилиндров перед установкой крышек опор — Шайба
- Тарельчатый толкатель не менять местами с гидрокомпенсатором класть рабочей поверхностью вниз перед установкой проверить осевой зазор распредвала Илл. Смазать рабочую поверхность перед демонтажом снять вкладыши подшипников распредвала — Тарельчатый толкатель
- Конический переходник — Конический переходник
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Внешняя пружина клапана снятие и установка: головка блока цилиндров снята: с помощью съёмника пружин клапана (2037); установлена: , замена маслосъёмных колпачков стержня клапана — Внешняя пружина клапана
- Внутренняя пружина клапана снятие и установка: головка блока цилиндров снята: с помощью съёмника пружин клапана (2037); установлена: , замена маслосъёмных колпачков стержня клапана — Внутренняя пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
- Направляющая втулка клапана проверить — Направляющая втулка клапана
- Насос-форсунка снятие и установка — Насос-форсунка
- Головка блока цилиндров Следовать указаниям — Головка блока цилиндров
- Манжетное уплотнение Рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла на шейке распредвала с помощью чистой ветоши. для установки заклеить паз на конусе распредвала стандартной клейкой лентой (например, Tesafilm) снятие и установка — Манжетное уплотнение
- Клапаны Размеры клапана Илл. — Клапаны
- Вкладыш ранее эксплуатировавшиеся вкладыши не менять местами (пометить при снятии) удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки должны лежать друг против друга — Вкладыш
- Распределительный вал Проверить осевой зазор Илл. снятие и установка Проверить радиальный зазор с помощью пластиковой пластины Plastigage, предельное значение: 0,11 мм биение: макс. 0,01 мм — Распределительный вал
- Крышка подшипника последовательность установки , снятие и установка распредвала для установки на посадочные поверхности крышек подшипников 1 и 5 нанести герметик (AMV 174 004 01) Илл. — Крышка подшипника
- 8 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 8 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Измерение производить при снятых толкателях и установленных первой, третьей и последней крышках опор.
Предельное значение: макс. 0,15 мм
- Нанести тонкий и ровный слой герметика (AMV 174 004 01) на привалочные поверхности [1].
ПримечаниеИнструкция При этом герметик не должен попасть в канавки -стрелки-.
ПримечаниеИнструкция Клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка клапанов.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 35,95 | 31,45 |
| ∅ b | мм | 6,980 | 6,956 |
| c | мм | 89,95 | 89,95 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Процесс проверки
- Установить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен быть закрыт направляющей втулкой. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные - в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Определить люфт в направляющих втулках при покачивании клапанов. Предельное значение: макс. 1,3 мм
- Если зазор при покачивании превышает предельно допустимую величину, заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъемных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (2036)
- Съёмник (3047 A)
- Оправка (3129)
- Рассухариватель (VW 541/1A)
- Оправка (VW 541/5)
Снятие
(при установленной головке блока цилиндров)
- Снять распредвал .
- Извлечь толкатели клапанов и положить их рабочей поверхностью вниз. При этом обращать внимание, чтобы толкатели не менялись местами.
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
- Установить монтажное приспособление (2036) и отрегулировать регулировочными болтами необходимую высоту.
- Снять пружины клапанов с помощью рассухаривателя (VW 541/1A) и оправки (VW 541/5).
ПримечаниеИнструкция При этом клапаны опираются на дно поршня.
- Снять маслосъёмные колпачки стержней клапанов с помощью съёмника (3047 A).
Установка
- Одеть на стержень соответствующего клапана входящую в комплект поставки пластмассовую втулку [A]. Это предохранит новый маслосъёмный колпачок [B] от повреждений.
- Установить новый маслосъёмный колпачок в оправку (3129).
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка и осторожно установить его на направляющую втулку клапана.
Снятие и установка распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Упор (T10051)
- Съёмник (T10052)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (40..200 Нм) (V.A.G. 1332)
- Герметик (AMV 174 004 01)
Снятие
- Снять зубчатый ремень с зубчатоременного шкива распредвала .
- Выкрутить крепёжные болты [1] шкива распредвала.
- Снять шкив распредвала со ступицы.
- Ослабить крепёжные болты [1] ступицы распредвала.
- Для этого использовать упор (T10051).
- Выкрутить крепёжные болт ступицы примерно на 2 оборота.
- Установить съёмник (T10052) и вкрутить крепёжные болты [1] в ступицу.
- Вкручивая центральный винт съёмника, приложить усилие к ступице, пока она не сойдёт с конического хвостовика распредвала.
ПримечаниеИнструкция При этом съёмник удерживать с помощью гаечного ключа, 30 мм.
- Снять ступицу с конического хвостовика распредвала.
- Снять клапанную крышку.
- Пометить оси коромысел водостойким фломастером, чтобы в дальнейшем их не перепутать. В противном случае может понадобиться регулировка положения насос-форсунок [стрелки].
- Снять оси коромысел.
ПримечаниеИнструкция Сначала ослабить оба крайних, а затем внутренние крепёжные болты.
- Снять сдвоенный насос .
- Снять сначала крышки подшипников 5,1 и 3. Затем попеременно открутить крышки подшипников 2 и 4 по диагонали.
- Снять распределительный вал.
Установка
ПримечаниеИнструкция При установке распредвала кулачки для первого цилиндра должны смотреть вверх. Ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать). При установке распредвала обеспечить, чтобы удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки, располагались друг против друга Следить перед установкой крышек опор за тем, чтобы шайбы болтов головки блока цилиндров были установлены в головку блока.
- Смазать рабочие поверхности вкладышей подшипника.
- Установить крышки подшипников 2 и 4 с новыми болтами.
- Крышки подшипников 2 и 4 затянуть поочерёдно крест-накрест моментом 8 Нм + ^1/4 обор. (90 °).
- Установить крышки подшипников 5, 1 и 3 с новыми болтами.
ПримечаниеИнструкция На посадочные поверхности крышек подшипников 1 и 5 нанести герметик (AMV 174 004 01) Илл. Крышка подшипника 5 не должна образовывать уступ с краем головки блока цилиндров, в противном случае возможны негерметичности сдвоенного насоса.
- Крышки подшипников 5, 1 и 3 также затянуть моментом 8 Нм + ^1/4 обор. (90 °).
- Установить манжетное уплотнение распредвала .
- Установить оси коромысел и затянуть сначала внутренние [2], затем наружные [1] новые крепёжные болты равномерно крест-накрест моментом 20 Нм + ^1/4 об. (90 °).
- Уставить на распредвал ступицу.
- Затянуть крепёжный болт [1] ступицы распредвала моментом 100 Нм.
- Для этого использовать упор (T10051).
- Установить зубчатый шкив распредвала на ступицу.
ПримечаниеИнструкция Зубчатый сегмент [стрелка] шкива распредвала должен смотреть вверх.
- Поставить шкив так, чтобы крепёжные болты находились посередине концентрических пазов.
- Вкрутить крепёжные болты [1] от руки до упора в шкив распредвала.
- Зафиксировать ступицу с помощью фиксатора (3359).
- Установить зубчатый ремень и натянуть его .
- Установить сдвоенный насос .
ПримечаниеИнструкция После установки новых тарельчатых толкателей двигатель нельзя заводить в течение примерно 30 мин. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (в противном случае приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями).
Снятие и установка манжетного уплотнения распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление (10-203)
- Съёмник манжетных уплотнений (3240)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (40...200 Нм) (V.A.G. 1332)
- Болт M12×1,5 x 65
Снятие
- Снять зубчатый шкив распредвала и его ступицу , Снятие и установка распредвала.
- Выкрутить внутреннюю часть съёмника манжетного уплотнения (3240) из наружной части на 2 оборота (примерно 3 мм) и зафиксировать с помощью винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовой наконечник съёмника (3240), установить его в отверстие манжеты и, сильно нажимая, вкрутить съёмник, как можно глубже, в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть съёмника относительно распредвала до тех пор, пока манжетное уплотнение не будет снято.
Установка
ПримечаниеИнструкция Рабочую кромку манжетного уллотнения дополнительно не смазывать.
- С помощью чистой ветоши удалить остатки масла на шейке распределительного вала
- Заклеить пазы на конусе распредвала с помощью стандартной клейкой ленты (например, Tesafilm).
- Осторожно установить манжетное уплотнение на распределительный вал.
- Запрессовать манжетное уплотнение с помощью оправки приспособления (10-203) и винта M12х1,5х65 до упора.
- Установить зубчатый ремень и натянуть его .