Правила техники безопасности
Правила поддержания чистоты
Монтаж быстроразъёмных соединений шлангов
Детали и узлы турбонагнетателя
Детали и узлы системы охлаждения наддува
Проверить герметичность системы наддува
Правила техники безопасности
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали любого вида (например, топливные, гидравлические, системы абсорбера, системы охлаждения, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода прокладывать так, чтобы восстанавливался первоначальный предусмотренный заводом-изготовителем порядок. Обеспечить достаточное пространство при работе со всеми подвижными или горячими деталями.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы всегда закреплять на заднем сиденье, где с ними должен работать второй механик.
Если контрольно-измерительные приборы для обслуживания крепятся на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности сидящий там механик будет травмирован.
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с турбонагнетателем необходимо строго соблюдать следующие правила поддержания чистоты:
- Перед снятием деталей тщательно очистить места соединений и прилегающие к ним области.
- снятые элементы положить на чистую подложку и накрыть ветошью, не оставляющей волокон!
- Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые детали
- устанавливать только чистые детали: извлекать запчасти из упаковки только непосредственно перед установкой, не использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в инструментальном ящике и т.п.)
- все элементы транспортировочной и защитной упаковки, а также заглушки и т.п., открывать и удалять только непосредственно перед установкой.
- во время ремонтных работах очищать штуцеры и концы шлангов от масла
- при открытой системе: по возможности не работать со сжатым воздухом; по возможности не двигать автомобиль
Монтаж быстроразъёмных соединений шлангов
Внимание! Манжетное уплотнение быстроразъёмного соединения может быть повреждено, если при монтаже стопорная скоба находилась в положении для фиксации. Вследствие этого образовалась бы негерметичность. Следовать указаниям по монтажу.
Снятие
- При снятии шланга/трубки разблокировать соединение, потянув за стопорную скобу [стрелка] Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных инструментов.
Установка
- При замене манжетного уплотнения установить его в канавке шланга наддувочного воздуха. Уплотнение должно полностью зайти в канавку по всему периметру.
- Смазать привалочную поверхность и манжетное уплотнение.
- Привести скобу в положение для разблокировки соединения [1].
- Вставить шланг до упора в соединительную муфту.
- Привести скобу в положение для фиксации соединения [2] и затем ещё раз приложить усилие к шлангу по направлению к муфте.
- Потянув за шланг, проверить надёжность его посадки и правильную фиксации быстроразъёмного соединения.
Детали и узлы турбонагнетателя
ПримечаниеИнструкция Все шланговые соединения закреплены. Система наддува должна быть герметичной. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить. Перед установкой шланга на штуцер/напорную масляную магистраль заполнить турбонагнетатель моторным маслом. После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу около 1 мин, не увеличивая обороты, чтобы обеспечить надлежащую подачу масла в турбонагнетатель.
Соблюдать правила поддержания чистоты
Соблюдать правила техники безопасности
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- Напорный масляный шланг к штуцеру/напорной масляной магистрали на турбонагнетателе перед установкой проверить напорную масляную магистраль на предмет засоров перед установкой турбонагнетатель заполнить моторным маслом через напорный масляный шланг — Напорный масляный шланг
- Турбонагнетатель заменяется только в сборе с выпускным коллектором снятие и установка — Турбонагнетатель
- Вакуумный шланг — Вакуумный шланг
- Прокладка заменить Соблюдать монтажное положение — Прокладка
- К сажевому фильтру — К сажевому фильтру
- Хомут, 7 Нм для турбонагнетателя/сажевого фильтра заменить — Хомут, 7 Нм
- Выпускной коллектор заменять только в сборе с турбонагнетателем — Выпускной коллектор
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Прокладка заменить — Прокладка
- Соединительный патрубок для системы рециркуляции ОГ Детали и узлы радиатора системы рециркуляции ОГ — Соединительный патрубок
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Пустотелый болт, 60 Нм — Пустотелый болт, 60 Нм
- Опора для турбонагнетателя с обратной масляной магистралью — Опора
- Датчик температуры отработавших газов 1 (G235), 45 Нм на резьбу датчика нанести высокотемпературную резьбовую смазку (G 052 112 A3) — Датчик температуры отработавших газов 1 (G235), 45 Нм
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- Штуцер к рукаву воздухозаборника воздушного фильтра/турбокомпрессора — Штуцер
- 9 Нм — 9 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
Снятие и установка турбонагнетателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Внимание! Если обнаружены механические повреждения турбонагнетателя, например, разрушение колеса компрессора, недостаточно только одной замены турбокомпрессора. Для предотвращения последующих повреждений выполнить следующие работы: Проверить на предмет засорений корпус воздушного фильтра, сменный фильтрующий элемент и рукава воздухозаборника. Проверить на отсутствие инородных предметов весь впускной тракт и интеркулер. При обнаружении инородных предметов в системе наддува нужно очистить впускной тракт и, при необходимости, заменить интеркулер.
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Группа ремонта50)
- Снять приёмную трубу выпускной системы с сажевым фильтром .
- Отсоединить подающий масляный шланг [стрелка] от турбонагнетателя.
- Отсоединить рукав воздухозаборника воздушного фильтра/турбокомпрессора.
- Выкрутить болты [стрелки] и снять соединительную трубку системы рециркуляции ОГ.
- Выкрутить датчик температуры ОГ 1 (G235)[стрелка] на турбонагнетателе.
Автомобили с автономным отопителем:
- Отсоединить трубки системы охлаждения автономного отопителя с подсоединёнными шлангами системы охлаждения на блоке цилиндров.
Для всех автомобилей:
- Выкрутить болты [1] и болт [2].
- Выкрутить пустотелый болт [3] и снять опору турбонагнетателя со сливной масляной трубкой.
- Отсоединить вакуумный шланг на турбонагнетателе.
- Открутить крепление теплозащитного экрана над выпускным коллектором [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Для того, чтобы выпускной коллектор можно было снять через туннель в области днища, необходимо снять теплозащитный экран [1].
- Открутить пластинчатую гайку [2] со шпильки [3].
- Выкрутить крепёжные болты выпускного коллектора [стрелки].
- Повернуть турбонагнетатель с выпускным коллектором так, чтобы последний можно было снять вниз через тоннель в области днища кузова.
- Чтобы получить доступ к уплотнению турбонагнетателя, нужно отвернуть крепление радиатора рециркуляции ОГ болтами Поз..
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности.
Детали и узлы охлаждения системы наддува
ПримечаниеИнструкция Система наддува должна быть герметичной. Во время ремонтных работах очищать штуцеры и концы шлангов от масла. Все соединения шлангов системы наддува фиксируются с помощью пружинных хомутов или быстроразъёмных соединений. Проверить герметичность системы наддува
- 8 Нм — 8 Нм
- Кронштейн Соблюдать монтажное положение — Кронштейн
- Интеркулер для снятия установить консоль замка капота в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Установка в сервисное положение консоли замка). — Интеркулер
- Полоска уплотнителя вставлена сверух и снизу на интеркулере — Полоска уплотнителя
- 3 Нм — 3 Нм
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Кронштейн — Кронштейн
- 5 Нм — 5 Нм
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Патрубок наддувочного воздуха — Патрубок наддувочного воздуха
- Соединительный шланг к электродвигателю заслонки впускного коллектора (V157) Впускной коллектор с электродвигателем заслонки впускного коллектора - детали и узлы — Соединительный шланг
- 8 Нм — 8 Нм
- Соединительный шланг к турбонагнетателю — Соединительный шланг
Проверка герметичности системы наддува
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор систем наддува (V.A.G 1687)
- Переходник (V.A.G 1687/10)
- Снять шланг забора воздуха [1] с воздушного фильтра.
- Вставить ступенчатый адаптер (1687/10) в рукав воздухозаборника [1] и закрепить его хомутом.
Подготовить тестер систем наддува (V.A.G 1687) следующим образом:
- Полностью выкрутить регулятор давления [2] и перекрыть клапаны [3] и [4].
ПримечаниеИнструкция Для вращения регулятора давления [2] его рукоятку надо вытянуть вверх.
- Подсоединить тестер систем наддува (V.A.G 1687), как показано, к ступенчатому адаптеру (1687/10).
- Подключить к источнику сжатого воздуха [1] (магистрали или компрессору) тестер систем наддува (V.A.G 1687).
ПримечаниеИнструкция Если в сборном стакане находится вода, слить её через дренажную пробку [6].
- Открыть клапан [3].
- С помощью регулятора [2] установить давление 0,5 бар.
Внимание! Давление не должно превышать 0,5 бар! Более высокое давление может вызвать повреждение двигателя.
- Открыть клапан [4] и подождать, пока не заполнится проверочный контур. При необходимости, вновь установить регулятором давление 0,5 бар.
- Проверить герметичность системы наддува, прислушиваясь, проводя рукой по магистралям, используя стандартный спрей для поиска течи или ультразвуковой измерительный прибор (V.A.G 1842).
ПримечаниеИнструкция Обращение с ультразвуковым измерительным прибором (V.A.G 1842) (см. Руководство по эксплуатации). При устранении обнаруженной негерметичности соблюдать указания по проведению монтажных работ в системе наддува . Перед снятием адаптеров сбросить давление в проверочном контуре, отсоединив муфту от ступенчатого адаптера (1687/10).