Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
Описание работы
Детали и узлы системы подачи вторичного воздуха: двигатели BGU
Детали и узлы системы подачи вторичного воздуха, двигатели BSE
Проверка комбинированного клапана
Описание работы
Система подачи вторичного воздуха включается на короткое время при пуске холодного двигателя и нагнетает атмосферный воздух в выпускной тракт. Это обогащает ОГ кислородом, обеспечивая дожигание несгоревших углеводородов и ускоренный прогрев катализатора.
Детали и узлы системы подачи вторичного воздуха, двигатели BGU
- Комбинированный клапан — Комбинированный клапан
- 25 Нм — 25 Нм
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) — Клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212)
- 10 Нм — 10 Нм
- Кольцо круглого сечения при наличии повреждений заменить — Кольцо круглого сечения
- Напорный шланг проверить надежность крепления для разблокирования сжать кольцо — Напорный шланг
- Шланг забора воздуха насоса вторичного воздуха — Шланг забора воздуха
- к воздушному фильтру — к воздушному фильтру
- Электродвигатель насоса вторичного воздуха (V101) — Электродвигатель насоса вторичного воздуха (V101)
- Разъем 2-контактный — Разъем
- 10 Нм — 10 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Кронштейн электродвигателя насоса вторичного воздуха (V101) устанавливается на впускном коллекторе — Кронштейн
- Нижняя часть впускного коллектора — Нижняя часть впускного коллектора
- 10 Нм — 10 Нм
- Прокладка устанавливать в надлежащее положение заменить — Прокладка
- Соединительный патрубок комбинированного клапана кронштейн клапана рециркуляции ОГ (N18) — Соединительный патрубок
Детали и узлы системы подачи вторичного воздуха, двигатели BSE
- Комбинированный клапан проверка — Комбинированный клапан
- 10 Нм — 10 Нм
- Кольцо круглого сечения при наличии повреждений заменить — Кольцо круглого сечения
- Напорный шланг проверить надежность крепления для разблокирования сжать кольцо — Напорный шланг
- Шланг забора воздуха насоса вторичного воздуха — Шланг забора воздуха
- к воздушному фильтру — к воздушному фильтру
- Электродвигатель насоса вторичного воздуха (V101) — Электродвигатель насоса вторичного воздуха (V101)
- Разъем 2-контактный — Разъем
- 10 Нм — 10 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
- Кронштейн электродвигателя насоса вторичного воздуха (V101) устанавливается на впускном коллекторе — Кронштейн
- Нижняя часть впускного коллектора — Нижняя часть впускного коллектора
- 10 Нм — 10 Нм
- Прокладка устанавливать в надлежащее положение заменить — Прокладка
- Соединительный патрубок комбинированного клапана — Соединительный патрубок
Проверка комбинированного клапана
- Все соединения шлангов должны быть герметичны.
ПримечаниеИнструкция В ходе дальнейшей проверки запрещается использовать сжатый воздух!
- Снять кожух двигателя.
- Отсоединить напорный шланг [стрелка] от электродвигателя насоса вторичного воздуха (V101).
ПримечаниеИнструкция Для отсоединения шланга нажать на фиксаторы фитинга.
- Слегка подуть в напорный шланг (идущий к комбинированному клапану). Комбинированный клапан должен быть закрыт.
- С усилием подуть в напорный шланг (идущий к комбинированному клапану). Комбинированный клапан должен открыться.
Если комбинированный клапан не открывается или открыт постоянно:
- Заменить комбинированный клапан.