ПримечаниеИнструкция Если при ремонте двигателя обнаруживается значительное количество металлической стружки или следы износа, это может быть следствием повреждения коренных или шатунных подшипников коленчатого вала. Во избежание дальнейших повреждений после ремонта нужно провести следующие работы: Тщательно прочистить масляные каналы Заменить масляный фильтр Заменить маслораспылительные сопла (если установлены) Заменить масляный радиатор
Описание конструкции
Снятие и установка поликлинового ремня
Описание конструкции
Часть I
Часть II
Часть III
Часть I
- Шкив поликлинового ремня — Шкив
- 10 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.) заменить — 10 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.)
- 23 Нм — 23 Нм
- Натяжитель поликлинового ремня для ослабления поликлинового ремня использовать рожковый (с открытым зевом) ключ — Натяжитель поликлинового ремня
- Кронштейн навесных агрегатов соблюдать требуемую последовательность затяжки Илл. — Кронштейн навесных агрегатов
- Болт с шестигранной головкой с буртиком 2 шт. 20 Нм — Болт с шестигранной головкой с буртиком
- Защитный щиток — Защитный щиток
- 20 Нм — 20 Нм
- Генератор снятие и установка (см. Группа ремонта27) для облегчения установки генератора слегка запрессовать внутрь резьбовые втулки под поддерживающие винты — Генератор
- 45 Нм соблюдать требуемую последовательность затяжки Илл. если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — 45 Нм
- Втулка 2 шт. — Втулка
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор кондиционера снятие и установка (см. Группа ремонта87) — Компрессор кондиционера
- Поликлиновой ремень перед снятием пометить направление хода мелом или фломастером проверить износ не перегибать снятие и установка — Поликлиновой ремень
Часть II
- 10 Нм вставлять, смазав фиксирующим средством. — 10 Нм
- Средняя часть защиты зубчатого ремня — Средняя часть защиты зубчатого ремня
- ?Кронштейн опоры двигателя — ?Кронштейн опоры двигателя
- 45 Нм — 45 Нм
- Верхняя часть защиты зубчатого ремня — Верхняя часть защиты зубчатого ремня
- 23 Нм — 23 Нм
- Шайба — Шайба
- Полуавтоматический натяжной ролик проверка — Полуавтоматический натяжной ролик
- 100 Нм при откручивании и затяжке использовать опору (3415) — 100 Нм
- ?Зубчатое колесо распределительного вала монтажное положение фиксируется сегментной шпонкой Поз. — ?Зубчатое колесо распределительного вала
- Сегментная шпонка проверить на надёжность крепления — Сегментная шпонка
- 20 Нм — 20 Нм
- Задняя защита зубчатого ремня — Задняя защита зубчатого ремня
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
- 15 Нм — 15 Нм
- Зубчато-ременный шкив коленчатого вала на поверхности прилегания между шкивом зубчатого ремня и коленчатым валом не должно быть масла Монтаж возможен только в одном положении — Зубчато-ременный шкив коленчатого вала
- 90 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.) заменить не смазывать при откручивании и затяжке использовать опору (3415) — 90 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.)
- Зубчатый ремень перед снятием пометить направление хода мелом или фломастером проверить износ снятие и установка — Зубчатый ремень
- Нижняя часть защиты зубчатого ремня — Нижняя часть защиты зубчатого ремня
- 10 Нм устанавливать с фиксирующим средством — 10 Нм
Часть III
- Датчик детонации 1 (G61) контакты позолочены — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- Разъём для датчика детонации II (G66) контакты позолочены местами не менять Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение — Разъём
- Датчик детонации 2 (G66) контакты позолочены — Датчик детонации 2 (G66)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- Масляный щуп Уровень масла не должен превышать метку max.! Метки Символ, определяющий позицию иллюстрации — Масляный щуп
- Держатель трансформатора высокого напряжения — Держатель
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Держатель — Держатель
- 10 Нм — 10 Нм
- ?Кронштейн масляного фильтра с навесными деталями разборка и сборка — ?Кронштейн масляного фильтра с навесными деталями
- 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Прокладка заменить — Прокладка
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик частоты вращения двигателя (G28) — Датчик частоты вращения двигателя (G28)
- ?Соединительный патрубок — ?Соединительный патрубок
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительная манжета заменить — Уплотнительная манжета
- Термостат снятие и установка Проверить: нагреть термостат в водяной бане начало открывания приблизительно 85 °C конец приблизительно 105 °C ход открывания минимум 7 мм — Термостат
- Блок цилиндров снятие и установка уплотнительного фланца и маховика снятие и установка коленчатого вала Разборка и сборка поршней и шатунов — Блок цилиндров
- ?Уплотнительная манжета на трубе системы охлаждения заменить — ?Уплотнительная манжета на трубе системы охлаждения
Снятие и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие
- Снять изолирующий поддон (см. Группа ремонта50).
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Для ослабления поликлинового ремня натяжитель повернуть по стрелке.
- Зафиксировать натяжитель фиксатором (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
- Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция При установке поликлинового ремня проконтролировать направление хода и правильность положения ремня на шкивах. На автомобилях без кондиционера в последнюю очередь устанавливать поликлиновой ремень на генератор. На автомобилях с кондиционером в последнюю очередь устанавливать поликлиновой ремень на компрессор кондиционера.
По завершении работы необходимо:
- запустить двигатель и проверить ход ремня.
