ПримечаниеИнструкция После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. В случае необходимости двойные и зажимные хомуты открутить и направить выпускную трубу и глушитель таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние и крепления были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
Буквенное обозначения двигателя BCA
Детали и узлы
Двигатель с буквенными обозначениями BUD
Детали и узлы
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Глушитель с подвесками - детали и узлы
Разъединение переднего и заднего глушителей
Детали и узлы, буквенное обозначение двигателя BCA
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 10 Нм — 10 Нм
- Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
- Прокладка заменить — Прокладка
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Зажимной хомут, передний, 25 Нм перед затяжкой выровнять выпускную систему свободно в холодном состоянии монтажное положение Илл. болты хомутов затягивать равномерно — Зажимной хомут, передний, 25 Нм
- к промежуточному глушителю — к промежуточному глушителю
- Туннельный мост впереди — Туннельный мост впереди
- Основной катализатор защищать от толчковой и ударной нагрузки — Основной катализатор
- 23 Нм — 23 Нм
- Лямбда-зонд после катализатора (G130), -55 Нм Смазывать только резьбу термостойкой смазкой (G 052 112 A3); Термостойкая смазка (G 052 112 A3) не должна попадать на шлицы тела зонда — Лямбда-зонд после катализатора (G130), -55 Нм
- Разъем 4-контактный лямбда-зонда после катализатора (G130) разъём находится под облицовкой днища с правой стороны. — Разъем
- 25 Нм — 25 Нм
- Разъем 6-контактный для лямбда-зонда перед катализатором G39 (G39) — Разъем
- Лямбда-зонд (G39) (перед катализатором) - 55 Нм Смазывать только резьбу термостойкой смазкой (G 052 112 A3); не допускается попадание термостойкой смазки (G 052 112 A3) на шлицы тела зонда. — Лямбда-зонд (G39) (перед катализатором) - 55 Нм
- Предварительный катализатор с приемной трубой выпускной системы защищать от толчковой и ударной нагрузки — Предварительный катализатор с приемной трубой выпускной системы
- Расположение трубопроводов и проводки — Расположение трубопроводов и проводки
- 25 Нм — 25 Нм
- Крепление — Крепление
- Соединительная втулка должна быть установлена так, чтобы концы болтов не выступали за её нижний край [стрелка].
- Резьбовое соединение обращено вправо.
Детали и узлы, буквенное обозначение двигателя BUD
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд (G39), 55 Нм Смазывать только резьбу термостойкой смазкой (G 052 112 A3); не допускается попадание термостойкой смазки (G 052 112 A3) на шлицы тела зонда. — Лямбда-зонд (G39), 55 Нм
- Выпускной коллектор с предкатализатором защищать от толчковой и ударной нагрузки — Выпускной коллектор с предкатализатором
- Прокладка заменить — Прокладка
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Крепление — Крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимной хомут, передний, 25 Нм перед затяжкой выровнять выпускную систему свободно в холодном состоянии монтажное положение Илл. болты хомутов затягивать равномерно — Зажимной хомут, передний, 25 Нм
- к промежуточному глушителю — к промежуточному глушителю
- Туннельный мост впереди — Туннельный мост впереди
- Основной катализатор защищать от толчковой и ударной нагрузки — Основной катализатор
- 23 Нм — 23 Нм
- Лямбда-зонд после катализатора (G130), 55 Нм Смазывать только резьбу термостойкой смазкой (G 052 112 A3); Термостойкая смазка (G 052 112 A3) не должна попадать на шлицы тела зонда разъём находится под облицовкой днища с правой стороны. — Лямбда-зонд после катализатора (G130), 55 Нм
- Штекер 4-контактный — Штекер
- 25 Нм — 25 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Выпускная труба с разъемным элементом Разъемный элемент нельзя изгибать более чем на 10° – опасность повреждения! — Выпускная труба
- Расположение трубопроводов и проводки — Расположение трубопроводов и проводки
Глушитель с креплениями - детали и узлы
- Промежуточный глушитель — Промежуточный глушитель
- Крепление при наличии повреждений заменить — Крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Место разделения средняя метка является местом разделения обозначено на трубе с помощью выштамповки В зависимости от серии передний и задний глушители устанавливаются как одна деталь. На случай ремонта промежуточный и основной глушители поставляются по отдельности Для крепления используется зажимной хомут Монтажное положение заднего зажимного хомута Илл. Затягивать резьбовые соединения зажимного хомута равномерно Момент затяжки зажимного хомута: 25 Нм Разъединение переднего и заднего глушителей — Место разделения
- Основной глушитель — Основной глушитель
- 23 Нм — 23 Нм
- Поперечина тоннеля — Поперечина тоннеля
- Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта не выходил за ее нижний край.
- Резьбовое соединение обращено вниз.
Разъединение переднего и заднего глушителей
- Для замены промежуточного и основного глушителя по отдельности на приемной трубе предусмотрено место разреза.
- Место разреза обозначено на приемной трубе канавкой.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кузовная пила (V.A.G 1523 A)
- Защитные очки
Внимание! Чтобы избежать травм от металлических опилок, работать в защитной одежде и защитных очках.
- Разрезать выпускную трубу в месте реза [стрелка 2], например кузовной пилой (V.A.G 1523 A), под прямым углом.
- Разместить зажимную втулку при [4] при установке на боковые маркировки [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта не выходил за ее нижний край.
- Резьбовое соединение обращено вниз.
- Выровнять выпускную систему свободно в холодном состоянии.