ПримечаниеИнструкция Для проведения монтажных работ двигатель следует закрепить с помощью кантователя двигателя и коробки передач (VW 540) на монтажном стенде или на кантователе двигателя и коробки передач (VAS 6095).
Детали и узлы коленчатого вала
Размеры коленвала
Снятие с коленчатого вала и запрессовка на коленчатый вал игольчатого подшипника
Детали и узлы коленчатого вала
- Вкладыши 1, 2, 4 и 5 для крышки подшипника без смазочной канавки для блока цилиндров со смазочной канавкой ранее эксплуатировавшиеся вкладыши не менять местами (пометить при снятии) — Вкладыши 1, 2, 4 и 5
- 65 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить для измерения радиального зазора затянуть моментом 65 Нм, не дотягивая — 65 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Крышка подшипника крышка подшипника 1: со стороны шкивов Крышка подшипника 3 с канавками для упорных полуколец Удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки, должны лежать друг против друга — Крышка подшипника
- Упорное полукольцо для крышки подшипника 3 обеспечить фиксацию — Упорное полукольцо
- Игольчатый подшипник только автомобили с коробкой передачи DSG снятие и установка — Игольчатый подшипник
- Коленчатый вал Осевой зазор новый: 0,07...0,17 мм, предельное значение: 0,37 мм Радиальный зазор измерить с помощью измерительных полосок Plastigage, новое: 0,03...0,08 мм, предельное значение: 0,17 мм при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал Размеры коленвала — Коленчатый вал
- Упорное полукольцо для блока цилиндров, подшипник 3 — Упорное полукольцо
Размеры коленвала
(Размеры в мм)
| Размер | ∅ коренной шейки | ∅ шатунной шейки | ||
|---|---|---|---|---|
| Номинальный размер | 54,00 | -0,022-0,042 | 47,80 | -0,022-0,042 |
Снятие и запрессовка игольчатого подшипника в коленвал
Только автомобили с коробкой DSG
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съёмник (T10055)
- с переходником (T10055/3)
- Оправка (3176)
- или оправка (VW 207 C)
- Съёмник, например Kukko (21/2)
ПримечаниеИнструкция На автомобилях с DSG игольчатый подшипник должен быть установлен в задней части коленчатого вала.
Снятие
- С помощью стандартного съёмника, например, Kukko 21/2 [стрелка], вынуть переходник (T10055/3) и съёмник (T10055).
Установка
ПримечаниеИнструкция Маркированная сторона игольчатого подшипника в установленном состоянии должна быть видна.
- Запрессовать оправкой (VW 207 C) или оправкой (3176).
Глубина запрессовки [a] = 2 мм.
