Блок управления двигателя (4-цил. дизельный двигатель (2,0 л, 2-клап./цил.)) Volkswagen Caddy Iii

Опрос и очистка памяти неисправностей блока управления двигателя

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Тестер (VAS 5051B)
• Диагностический кабель 3 м (VAS 5051B/2)

Порядок выполнения работ

1. Подключить тестер (VAS 5051B) следующим образом:
2. Подсоединить разъем диагностического кабеля 5 м (VAS 5051B/2) к диагностическому разъему.

Войти

3. Запустить двигатель и оставить на оборотах холостого хода.

Если двигатель не заводится:

4. Включить зажигание.

Выбрать режим работы:

5. Нажать на дисплее кнопку «„Самодиагностика автомобиля“».

Выбрать автомобильную систему:

6. Нажать на экране кнопку «„01 - Электроника двигателя“»

На дисплее будут отображены идентификационные данные и кодировка блока управления двигателя.

Выбрать функцию диагностики:

7. Нажать на дисплее кнопку «„02 - Опрос памяти неисправностей“».
8. Если память блока управления двигателя не содержит ошибок, то на дисплее появится сообщение «„Найдено 0 ошибок“».
9. Если в памяти блока управления двигателя накоплены ошибки, то они будут отображены на дисплее в виде списка.
10. Нажать кнопку ←.
11. Нажать на дисплее кнопку «„05 - Очистить память неисправностей“».
12. Нажать кнопку функции «„06 - Завершение вывода данных“».

Функции и адаптация узлов

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Тестер (VAS 5051B)
• Диагностический кабель 3 м (VAS 5051B/2)

В меню тестера (VAS 5051B) выбрать режим «„Ведомый поиск неисправностей“».

После того как будут опрошены все блоки управления:

1. Нажать кнопку Переход.
2. Выбрать «„Выбор функции/узла“».
3. Выбрать «„Двигатель“».
4. Выбрать «„Буквенные обозначения двигателя“».
5. Выбрать «„01-Системы с функцией самодиагностики“».
6. Выбрать «„Управление двигателя“».
7. Выбрать «„Функции“».
8. Выбрать «„Функция или узел“».

Снятие и установка блока управления двигателя

1. Прежде чем снимать блок управления двигателя необходимо сначала запросить идентификационный код, и тем самым кодировку снимаемого блока управления .

Снятие

1. Выключить зажигание.
2. Снять переднюю стенку водоотводящего короба: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Передняя стенка водоотводящего короба).
3. Открутить болты крепления [стрелки] крышки блока управления.

Войти

4. Затем открутить крепежные гайки [стрелки] крепления блока управления.

Войти

5. Разблокировать фиксаторы разъемов блока управления двигателя и отсоединить разъемы.
6. Надавить фиксаторы [1] и [2] наружу. Извлечь блок управления двигателя из кронштейна в направлении стрелки.

Войти

Установка

1. Насадить блок управления двигателя на крепление, чтобы защелкнулись фиксаторы.
2. Подсоединить разъемы и заблокировать их фиксаторами.
3. Закрутить болты крепления [стрелки] и затянуть их моментом 10 Нм.

Войти

4. Закрутить болты крепления [стрелки] с моментом затяжки 5 Нм.

Войти

5. Проверить прежнюю кодировку и адаптировать новый блок управления .
6. Опросить память неисправностей нового блока управления двигателя и, при необходимости, удалить из нее ошибки .
7. Провести пробную поездку.
8. Вновь опросить память неисправностей блока управления.