Описание работы
Ремонт деталей системы абсорбера с активированным углем - детали и узлы
Проверка системы вентиляции топливного бака
Функция
Над поверхностью находящегося в баке топлива всегда образуются пары топлива (их концентрация зависит от температуры и давления).
Система улавливания паров топлива предотвращает попадание этих испарений, состоящих из углеводородов, в атмосферу и тем самым в дыхательные пути людей.
Пары топлива попадают из высшей точки в баке через клапан подачи самотеком и редукционный клапан, в зависимости от дросселирования, в абсорбер с активированным углем.
Активированный уголь впитывает такие газы, как губка.
При движении и активном лямбда-регулировании (теплый двигатель) электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80), (также названный регенерирующим клапаном), в зависимости от нагрузки и числа оборотов управляется блоком управления двигателя в тактовом режиме. Время открытия клапана определяется блоком управления на основании сигналов, получаемых от датчиков различных систем автомобиля.
Во время процесса очистки (регенерация активированного угля) за счет разряжения во впускном коллекторе через вентиляционный патрубок абсорбера всасывается чистый воздух. Накопившиеся в активированном угле абсорбера испарения вместе с атмосферным воздухом добавляются таким образом к воздуху, поступающему в цилиндры двигателя.
Редукционный клапан предотвращает, при открытом электромагнитном клапане 1 абсорбера (N80) и наличии разрежения во впускном коллекторе, засасывание паров бензина из топливного бака. Этим обеспечивается проведение в первую очередь регенерации абсорбера.
При отсутствии электропитания (например, разрыв в электроцепи) электромагнитный клапан закрыт. Вентиляция абсорбера в таком случае происходить не будет.
ПримечаниеИнструкция Шланговые соединения закреплены пружинными и зажимными хомутами. Зажимные хомуты всегда следует заменять на пружинные. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать монтажный инструмент VAS 5024A (VAS 5024A).
Соблюдать меры безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
Ремонт деталей системы абсорбера с активированным углем - детали и узлы
- Абсорбер с активированным углем Место установки: на топливном баке слева Снятие и установка при снятом топливном баке — Абсорбер с активированным углем
- Редукционный клапан с соединительным шлангом — Редукционный клапан с соединительным шлангом
- Соединительный шланг проверить надежность крепления — Соединительный шланг
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Хомут — Хомут
- Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80) при выключенном зажигании клапан закрыт клапан управляется блоком управления двигателя при рабочей температуре двигателя — Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80)
- Соединительный шланг к впускному коллектору проверить надежность крепления — Соединительный шланг
- Крепежная клипса для вентиляционной трубки — Крепежная клипса
- Вентиляционная трубка — Вентиляционная трубка
Проверка системы вентиляции топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ручной вакуумный насос (VAS 6213)
- Комплект адаптеров (V.A.G 1318/17)
Условие проверки
- Зажигание должно быть выключено.
Порядок проверки
- Отсоединить вентиляционную магистраль [1]. Для этого нажать кнопку разблокировки.
- Затем подключить ручной вакуумный насос (VAS 6213) с комплектом адаптеров (V.A.G 1318/17) к вентиляционному трубопроводу [1].
- Сделать несколько качков вакуумным насосом (VAS 6213). Разрежение возникать не должно.
Если разрежение образуется:
- Проверить вентиляционную трубку Поз. на абсорбере на наличие загрязнений, при необходимости очистить.
Если разрежение не образуется:
- Закрыть вентиляционную трубку Поз. и вновь несколько раз покачать насосом. Должно образоваться разрежение.
Если разрежение не образуется:
- Заменить абсорбер.