Промывка охладителя ATF
Требуются специальные инструменты
- Охладитель коробки передач flusher Kent-Moore J38405-A или эквивалентный, коммерчески доступный.
- Эту процедуру следует выполнить перед повторной установкой коробки передач.
Схема №790
- Проверьте оборудование на износ и трещины перед использованием. Замените любые изношенные или треснувшие компоненты.
- Используя мерную чашку, заполните промывочную машину (A) 21 унцией (около 2 / 3 полной) биоразлагаемой промывочной жидкости (J35944-20). Не заменяйте никакой другой жидкостью. Следуйте процедуре обращения с контейнером для жидкости.
- Закрепите крышку заливной горловины промывочной машины и опрессуйте промывочную машину сжатым воздухом до 550-829 к Па (5,6-8,45 кгс / см 2, 80-120 фунт / кв. дюйм). Воздушная линия должна быть оборудована водоотделителем для обеспечения системы сухого воздуха.
- Повесьте промыватель под автомобиль.
- Присоедините выпускной шланг промывочной установки (B) к обратной линии охладителя ATF с помощью зажима.
- Подсоедините сливной шланг (C) к впускной линии на охладителе ATF с помощью зажима. Надежно зажмите противоположный конец сливного шланга к ведру (D) или напольному сливу.
- Когда водяные и воздушные клапаны (E) выключены, подсоедините источники воды и воздуха к промывочной установке. (Горячая вода, если доступна.)
- Включите водяной клапан на 10 секунд. Если вода не течет через кулер, он полностью закупорен, не может быть промыт и должен быть заменен.
- Нажмите на спусковой крючок, чтобы смешать промывочную жидкость с потоком воды. Используйте проволочный зажим, чтобы зажать спусковой крючок.
- Во время промывки водой и промывочной жидкостью в течение двух минут, включайте воздушный клапан на 5 секунд каждые 15-20 секунд, чтобы создать помпаж. Давление воздуха: МАКС. 845 к Па (8,45 кгс / см 2 120 фунт / кв.
- Выключите водяной клапан. Отпустите спусковой крючок, затем переверните шланги в кулер, чтобы вы могли смыть в противоположном направлении. Повторите шаги с 8 по 10.
- Отпустите курок, и промойте кулер водой в течение 1 минуты.
- Выключите водяной кран, и отключите подачу воды.
- Включите воздушный клапан на 2 минуты, или до тех пор, пока не будет видно влаги, выходящей из сливного шланга. Остаточная влага в охладителе или магистралях может повредить трансмиссию.
- Снимите промыватель с линии охладителя. Присоедините сливной шланг к контейнеру ATF.
- Установите трансмиссию, а сливной шланг оставьте присоединенным к линии охладителя.
- Убедитесь, что трансмиссия находится в положении P. Заполните трансмиссию ATF и запустите двигатель на 30 секунд или до тех пор, пока не разрядится приблизительно 0,95 л (1,0 US qt).
- Снимите сливной шланг и снова подсоедините шланг возврата охладителя к трансмиссии.
- Восстановите уровень передачи с помощью ATF (см. шаг 4 в разделе " Замена ATF "). (ref-173221-S34992155692005031100000)
Схема №791
- Присоедините входной шланг охладителя ATF (A) к входной линии охладителя (B) точкой (C) на шланге, обращенной к измерительному стержню (D).
- Подсоедините шланги охладителя к линии, фильтру ATF (E) и охладителю ATF и закрепите их зажимами (F), как показано на рисунке.
- Установите хомуты шлангов охладителя на белую линию на впускных шлангах охладителя.
- Установите шланг радиатора / хомут шланга охладителя ATF.
Схема №792
- Установите кронштейны фильтра ATF (A) на фильтр ATF (B).
- Установите ATF-фильтр и кронштейн на корпус.
Схема №793
Схема №794
Схема №795
- Переведите трансмиссию в положение N.
- Снимите центральную консольную панель и центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-173253-S01895924622005031100000)
- Отверните гайку, крепящую конец троса переключения передач (А), затем отделите конец троса от узла рычага переключения передач.
- Поверните держатель гнезда (A) на тросе переключения передач (B) в сторону рычага переключения передач на четверть оборота, затем выдвиньте держатель для извлечения троса переключения передач из основания кронштейна троса переключения передач (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте трос переключения передач, закрутив направляющую троса переключения передач (D).
- Отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач (2p) (A) и разъем стояночного переключателя (4p) (B).
- Отверните четыре болта, затем снимите рычаг переключения передач в сборе.
Схема №796
Схема №797
- Установите рычаг переключения передач в сборе.
- Подключите разъем электромагнита блокировки переключения передач (2p) (A) и разъем стояночного переключателя (4p) (B).
- Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что индикатор положения N включен.
- Установите трос переключения передач на рычаг переключения передач (см. шаг 5 на " Регулировка троса переключения передач "). При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. (ref-173221-S16921052322005031100000)
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
- Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Переведите трансмиссию в положение N.
- Снимите центральную консольную панель и центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-173253-S01895924622005031100000)
- Отверните гайку, крепящую конец троса переключения передач (А), затем отделите конец троса от узла рычага переключения передач.
- Поверните держатель гнезда (A) на тросе переключения передач (B) к рычагу переключения передач на четверть оборота, затем выдвиньте держатель, чтобы снять трос переключения передач с основания кронштейна троса переключения передач (C).
- Отсоедините третий разъем подогреваемый кислородный датчик, и снимите выхлопную трубу А и тепловой экран (В).
- Снимите направляющие кронштейны троса переключения передач (A) и втулку (B).
- Снимите пружинный зажим (А), шайбу (Б) и пластмассовую шайбу (В) с рычага управления (Г).
- Ослабьте контргайку, затем снимите трос переключения передач (E).
- Вставьте новый трос переключения передач через отверстие в втулке, затем установите направляющие кронштейны троса переключения передач и втулку.
- Убедитесь, что трансмиссия находится в положении N на рычаге управления.
- Совместите розетку на тросе переключения передач с пазом в кронштейне троса переключения передач (F), затем установите розетку в кронштейн и конец троса переключения передач к рычагу управления, не допуская чрезмерного изгиба троса переключения передач.
- Затяните контргайку.
- Установите пластмассовую шайбу, затем стальную шайбу и установите пружинный зажим (Н) в указанном направлении.
- Установите теплозащитный экран и выхлопную трубу А, затем подсоедините третий разъем подогреваемый кислородный датчик.
- Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что горит индикатор положения N.
- Установите трос переключения передач на рычаг переключения передач (см. шаг 5 на " Регулировка троса переключения передач "). При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. (ref-173221-S16921052322005031100000)
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
- Переведите трансмиссию в положение N.
- Снимите центральную консольную панель и центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-173253-S01895924622005031100000)
- Отверните гайку, крепящую конец троса переключения передач (А), затем отделите конец троса от узла рычага переключения передач.
- Поверните держатель гнезда (A) на тросе переключения передач (B) в сторону рычага переключения передач на четверть оборота, затем выдвиньте держатель для извлечения троса переключения передач из основания кронштейна троса переключения передач (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте трос переключения передач, закрутив направляющую троса переключения передач (D).
- Нажмите на трос переключения передач, пока он не остановится, затем отпустите его. Потяните трос переключения передач назад на два шага, чтобы положение переключения передач было в N.
- Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что индикатор положения N включен.
- Выключите выключатель зажигания.
- Вставьте штифт (А) диаметром 6,0 мм (0,24 дюйма) через позиционирующее отверстие (В) на основании кронштейна рычага переключения передач в позиционирующее отверстие (С) на рычаге переключения передач в сборе. Рычаг переключения передач закреплен в положении N.
- Совместите держатель розетки (A) на кабеле переключения передач (B) с пазом в основании кабельного кронштейна (C), затем вставьте держатель в основание. Установите конец кабеля переключения передач (D) на монтажную шпильку (E), совместив его квадратное отверстие (F) с квадратным фитингом (G) в нижней части шпильки. Поверните держатель по часовой стрелке на четверть оборота, чтобы закрепить кабель переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте кабель переключения передач путем скручивания направляющей кабеля переключения передач (H).
- Убедитесь, что конец кабеля переключения передач (A) правильно установлен на монтажной шпильке (B).
- При неправильной установке снять трос переключения передач с основания кронштейна троса переключения передач и переустановить трос переключения передач, не устанавливая конец троса переключения передач на монтажную шпильку, пока трос переключения передач находится на основании кронштейна троса переключения передач.
- Наверните и затяните гайку.
- Извлеките штифт 6,0 мм (0,24 дюйма), который был установлен для удержания рычага переключения передач.
- Переместите рычаг переключения передач в каждое положение и убедитесь, что указатель положения зубчатой передачи A / T следует за переключателем диапазона передачи.
- Нажмите кнопку отключения блокировки переключения передач и убедитесь, что рычаг переключения передач отключен.
- Переустановите центральную консоль, панель консоли и соответствующие компоненты (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-173253-S01895924622005031100000)