DTC P1888: Problem in CVT Speed Sensor Circuit (2001-03 Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1888: Проблема в цепи датчика скорости CVT (модели 2001-03)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-173174-S07986257752005031100000)

Схема №599

Рис. 599: расшифровка кода ошибки P1888: Проблема в цепи датчика скорости CVT (модели 2001-03). Honda Civic VII рестайлинг

Схема №600

Схема №601

Схема №602

Схема №603

Схема №604

Схема №605

Схема №606

Схема №607

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте, указывает ли HDS или сканирующее устройство код для датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). HDS или сканирующее устройство указывают код для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе? ДА - Выполните блок-схему поиска и устранения неисправностей для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки "). Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки P1888 после поиска и устранения неисправностей. НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-173107-S10232854692005031000000)
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем датчика скорости вариатора.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика скорости CVT и массой кузова. Около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 15.
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком скорости CVT. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте ослабленный разъем или разомкнутый провод между клеммой № 3 разъема датчика скорости CVT и землей (G101) или отремонтируйте плохое масса (G101).
Повторно подключите соединитель С блоком управления силовым агрегатом (22P).
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика скорости CVT. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и A23 или A24. Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C22 и датчиком скорости CVT. НЕТ - Обновление блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замена заведомо исправного блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "), затем проверьте, нет ли исправной индикации блок управления силовым агрегатом. (ref-173174-S29184076602005031100000)
Измерьте напряжение между клеммой A21 разъема ИКМ и землей кузова. Есть ли 4,75-5,25 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой A21 разъема ИКМ и датчиком скорости вариатора. НЕТ - Переходите к шагу 16.
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините соединитель А МСП (31П).
Проверьте целостность соединения между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком скорости CVT. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "), затем повторите проверку, если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом. (ref-173174-S29184076602005031100000)
Подсоедините разъем датчика скорости CVT.
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и A23 или A24. Есть ли напряжение 0-5 В? ДА - Перейдите к шагу 21. НЕТ - Замените датчик скорости CVT (см. раздел " Замена датчика скорости "). (ref-173174-S28189068972005031100000)
Поднимите переднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
Установите стояночный тормоз, и надежно заблокируйте оба задних колеса.
Запустите двигатель, затем переключитесь в положение D и управляйте транспортным средством.
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и A23 или A24. Есть ли напряжение 1,5-3,5 В? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный датчик частоты вращения блок управления силовым агрегатом Нет - замените CVT. (ref-173174-S29184076602005031100000)(ref-173174-S28189068972005031100000)