Расшифровка кода ошибки P0717: Проблема в цепи датчика скорости входного вала (главного вала) (без ввода сигнала) (модель 2004-05)
ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-173148-S21863361412005031000000)
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
- Проверить установку датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и выходного вала (промежуточного вала). Правильно ли установлены датчик частоты вращения входного вала (главного вала) и выходного вала (промежуточного вала)? ДА - Перейти к шагу 2. НЕТ - переустановить и перепроверить.
- Отсоедините разъем датчика скорости (2p) на входном валу (главном валу).
- Измерить сопротивление датчика частоты вращения первичного вала (вторичного вала) на разъеме датчика. 400-600 Ом? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Заменить датчик частоты вращения первичного вала (вторичного вала) (см. раздел " Замена датчика частоты вращения первичного вала (вторичного вала) ". (ref-173148-S36846479182005031000000)
- Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
- Проверьте целостность соединения между клеммой C7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой C7 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком скорости входного вала (главного вала). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
- Подсоедините разъем датчика частоты вращения (2p) входного вала (главного вала).
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C7 и C21. Есть ли 400-600 Ом? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и, при необходимости, отремонтируйте. Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом 8, чтобы перейти к шагу. (ref-173148-S03156400432005031000000)
- Отсоедините разъем датчика скорости (2p) на входном валу (главном валу).
- Проверьте целостность соединения между клеммой С7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения первичного вала (главного вала). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммой С7 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения первичного вала (главного вала).
- Проверьте целостность соединения между клеммой C21 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала). Есть ли целостность? ДА - Проверьте отсутствие неплотной посадки клеммы и при необходимости отремонтируйте. Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем повторите проверку. Если в разъеме блок управления силовым агрегатом / индикация пропадает с заведомо исправной частотой вращения блок управления силовым агрегатом - замените исходный провод блок управления силовым агрегатом. C21 (ref-173148-S03156400432005031000000)