Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0753: Problem in Shift Solenoid Valve A Circuit (2001-…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0753: Problem in Shift Solenoid Valve A Circuit (2001-03 Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0753: Проблема в цепи электромагнитного клапана переключения передач A (модели 2001-03)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-173148-S21863361412005031000000)

Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммами разъема C6 ИКМ и A23 или A24. Напряжение есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммой разъема C6 ИКМ и электромагнитным клапаном переключения передач А. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A23 или A24. Есть ли 12-25 Ом? ДА - Проверьте наличие неплотной посадки клемм и при необходимости отремонтируйте. Обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом - замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-173148-S03156400432005031000000)
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой A23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между клеммой A24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Устраните обрыв в проводах между клеммами A23 разъема блок управления силовым агрегатом, A24 и заземлением (G101) или устраните плохое масса (G101).
  8. Отсоедините электромагнитный клапан переключения передач A и разъем B (2p).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема C6 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и A23 или A24. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой разъема C6 блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном переключения передач А. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 электромагнитного клапана переключения передач А и В и землей корпуса. Есть ли 12-25 Ом? ДА - Проверьте наличие неплотного прилегания клеммы, и при необходимости отремонтируйте. Проверьте наличие обрыва в проводе между клеммой С6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном переключения передач А. НЕТ - Замените электромагнитный клапан переключения передач А и В (см. " Испытание электромагнитного клапана переключения передач А и В ". (ref-173148-S11905443112005031000000)

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - BMXA и SLXA