Клапан управления давлением шкива CVT в сборе
Клапан управления давлением шкива CVT в сборе содержит клапан регулятора Pl и клапан HLC, который соединен с линейным соленоидом. Клапан регулятора Pl подает низкое давление на шкив для устранения проскальзывания стального ремня. Клапан HLC управляет клапаном регулятора Pl в соответствии с крутящим моментом двигателя. Клапан HLC подает линейное давление управления PH-Pl (HLC) на клапан управления PH, чтобы регулировать давление PH выше, чем давление HLC.
Соленоид ингибитора крепится болтами к клапану регулирования давления шкива CVT и подает давление Sh-A на клапан обратного ингибитора для регулирования прямого и обратного диапазонов.
Клапан управления давлением сцепления CVT в сборе
Клапан управления давлением пусковой муфты CVT содержит клапан управления пусковой муфтой, соединенный с линейным соленоидом. Клапан управления давлением пусковой муфты управляет сцеплением пусковой муфты в соответствии с открытием дроссельной заслонки. Клапан управления пусковой муфтой управляется линейным соленоидом, который управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Клапан управления изменением скорости CVT в сборе
Клапан управления изменением скорости вариатора в сборе содержит клапан управления шкивом и клапан SHC, соединенный с линейным соленоидом. Клапан управления шкивом распределяет давление PH и давление Pl на ведущий шкив и ведомый шкив, для переключения передачи. Клапан SHC управляет клапаном управления шкивом по давлению SHC в соответствии с открытием дросселя и скоростью автомобиля. Клапан SHC управляется линейным соленоидом, который управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
