DTC P1888: Problem in CVT Speed Sensor Circuit (Except AT-PZEV (SULEV) Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1888: Проблема в цепи датчика скорости CVT (кроме моделей AT-Pzev (SULEV))

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок ").

Схема №1115

Рис. 1115: расшифровка кода ошибки P1888: Проблема в цепи датчика скорости CVT (кроме моделей AT-Pzev (SULEV)). Honda Civic VII рестайлинг

Схема №1116

Схема №1117

Схема №1118

Схема №1119

Схема №1120

Схема №1121

Схема №1122

Схема №1123

Схема №1124

Выключить выключатель зажигания.
Проверить целостность соединения между клеммой A23 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и заземлением корпуса, а также между A24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Устраните обрыв в проводе между клеммой A23 разъема блок управления трансмиссией и заземлением (G101), или между A24 и заземлением, или устраните плохое масса (G101).
Отсоединить разъем датчика скорости вариатора.
Включить выключатель зажигания (II).
Измерить напряжение между клеммой 1 разъема датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 17.
Выключить выключатель зажигания.
Проверить целостность цепи между клеммой 2 разъема датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C4 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком скорости CVT. НЕТ: Перейдите к шагу 8.
Проверить целостность соединения между клеммой № 3 разъема датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Восстановить ослабленную клемму или разомкните провод между клеммой A12 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком скорости CVT.
Включить выключатель зажигания (II).
Измерить напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика скорости CVT. Есть ли около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Перейдите к шагу 21.
Подсоединить разъем датчика скорости CVT.
Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C4 и A12. Есть ли напряжение около 0 В или около 5V? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Заменить датчик скорости CVT (см. " Замена датчика скорости CVT ").
Установить стояночный тормоз, и надежно заблокируйте оба задних колеса.
Поднять переднюю часть автомобиля, и убедиться, что она надежно поддерживается.
Запустить двигатель, затем переведите в положение D и ведите автомобиль на холостом ходу двигателя.
Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C4 и A12. Есть ли 1,5-3,5 В? ДА: Проверить посадку клемм на клеммах разъема блок управления трансмиссией C4 и A12. Если соединение в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. " Обновление и замена блок управления трансмиссией для тестирования "). Если симптом / индикация уходит, заменить блок управления трансмиссией на исправную скорость СМ.
Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A5 и A23 или A24. Есть ли около 5 В? ДА: Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой разъема блок управления трансмиссией A5 и датчиком скорости CVT. НЕТ: Перейдите к шагу 18.
Выключить выключатель зажигания.
Отсоединить разъем A блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (31P).
Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A5 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема блок управления трансмиссией A5 и датчиком скорости CVT. НЕТ: Обновите блок управления трансмиссией, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления трансмиссией и замена для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления трансмиссией, заменить блок управления трансмиссией.
Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C4 и A12. Есть ли около 5 В? ДА: Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой разъема блок управления трансмиссией C4 и датчиком скорости CVT. НЕТ: Обновите блок управления трансмиссией, если у него нет последнего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления трансмиссией и замена для тестирования "). Если симптом / индикация уходит на заведомо исправный блок управления трансмиссией.