DTC P2160: Problem in CVT Speed Sensor 2 Circuit (No Signal Input) (2004-05 Model) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2160: Проблема в цепи датчика скорости 2 CVT (без сигнального входа) (модель 2004-05)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-173174-S07986257752005031100000)

Схема №731

Рис. 731: расшифровка кода ошибки P2160: Проблема в цепи датчика скорости 2 CVT (без ввода сигнала) (модель 2004-05). Honda Civic VII рестайлинг

Схема №732

Схема №733

Схема №734

Схема №735

Схема №736

Схема №737

Схема №738

Схема №739

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте, указывает ли HDS или сканирующее устройство код для датчика положения дроссельной заслонки (Tp). HDS или сканирующее устройство указывают код для датчика Tp? ДА - Выполните блок-схему поиска и устранения неисправностей в цепи датчика Tp (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки "). Повторите проверку для расшифровка кода ошибки P2160 после устранения неисправностей. НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-173107-S10232854692005031000000)
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем датчика скорости вариатора 2.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2 датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 22.
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините соединитель А МСП (31П).
Проверьте целостность цепи между клеммой 2 разъема датчика скорости CVT 2 и землей кузова. Целостность цепи есть? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой A18 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком скорости CVT 2. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема датчика скорости 2 CVT и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком скорости 2 CVT и землей (G101) или отремонтируйте плохое масса (G101).
Подключите соединитель A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами разъема № 2 и № 3 датчика скорости CVT. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Перейдите к шагу 21.
Подсоедините разъем датчика скорости вариатора 2.
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A23 или A24. Есть ли 0 В или около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Замените датчик скорости вариатора 2 (см. раздел " Замена датчика скорости "). (ref-173174-S28189068972005031100000)
Выключите выключатель зажигания.
Поднимите переднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
Установите стояночный тормоз, и надежно заблокируйте задние колеса.
Запустите двигатель, переключитесь в положение D и управляйте автомобилем.
На холостом ходу двигателя измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A23 или A24. Есть ли 1,5-3,5 В? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом - замените оригинальный датчик частоты вращения " блок управления силовым агрегатом - нет ". (ref-173174-S29184076602005031100000)(ref-173174-S28189068972005031100000)
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A23 или A24. Есть ли индикация около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом A18 и датчиком скорости CVT 2. НЕТ - Проверьте наличие слабого или плохого соединения на клемме разъема блок управления силовым агрегатом A18. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-173174-S29184076602005031100000)
Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ A20 и A23 или A24. Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой ИКМ A20 и датчиком скорости вариатора 2. НЕТ - Перейдите к шагу 23.
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините соединитель А МСП (31П).
Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A20 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом A20 и датчиком скорости CVT 2. НЕТ - Проверьте наличие слабого или плохого соединения на клемме разъема блок управления силовым агрегатом A20. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления силовым агрегатом блок управления силовым агрегатом "). (ref-173174-S29184076602005031100000)