Расшифровка кода ошибки P1768: Проблема в цепи электромагнитного клапана А управления давлением сцепления A / T (модели 2001-03)
ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-173148-S21863361412005031000000)
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
- Отсоедините разъем (2p) электромагнитного клапана А управления давлением в сцеплении A / T.
- Измерить сопротивление электромагнитного клапана А управления давлением в сцеплении A / T на разъеме электромагнитного клапана. Сопротивление 3-10 Ом? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - Заменить электромагнитные клапаны А и В управления давлением в сцеплении A / T (см. " Замена электромагнитных клапанов А и В управления давлением в сцеплении A / T ". (ref-173148-S35860894012005031000000)
- Отсоедините разъемы СПМ B (24P) и C (22P).
- Проверьте целостность цепи между клеммой B7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между клеммой C1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводах между клеммами B7, C1 разъема блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном A / T управления давлением сцепления. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
- Подсоедините разъем электромагнитного клапана А управления давлением сцепления A / T.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B7 и C1. Сопротивление 3-10 Ом? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Отремонтируйте незакрепленную клемму или разомкнутую в проводах между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом B7 и C1 и электромагнитным клапаном A управления давлением сцепления A / T.
- Отсоедините соединитель А МСП (31П).
- Проверьте целостность массы между клеммой A23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между клеммой A24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие неплотной посадки клеммы, и при необходимости отремонтируйте. Обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправную клемму блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "), затем перепроверьте. Если признак / индикация пропадает с заведомо исправной клеммой блок управления силовым агрегатом - замените исходный провод блок управления силовым агрегатом. A23 A24 G101 G101 (ref-173148-S03156400432005031000000)