Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P2769: Short in Torque Converter Clutch Solenoid Valve …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P2769: Short in Torque Converter Clutch Solenoid Valve Circuit (2004-05 Model) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2769: Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора (модель 2004-05)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-173148-S21863361412005031000000)

Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  3. Проверьте целостность соединения между клеммой A23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между клеммой A24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммами A23, A24 разъема блок управления силовым агрегатом и заземлением (G101) или устраните плохое масса (G101).
  4. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
  5. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и A23 или A24. Есть ли менее 12 Ом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-173148-S03156400432005031000000)
  6. Отсоедините разъем электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (2p).
  7. Проверьте целостность соединения между клеммами C2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и A23 или A24. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой C2 разъема блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (см. " Испытание электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора ". (ref-173148-S21917666132005031000000)

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - BMXA и SLXA