DTC P2159: Range/Performance Problem in CVT Speed Sensor (Secondary) Circuit (AT-PZEV (SULEV)) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2159: Проблема диапазона / производительности в цепи датчика скорости CVT (вторичной) (AT-Pzev (SULEV))

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-176648-S32221731992005050900000)

Схема №1238

Рис. 1238: расшифровка кода ошибки P2159: Проблема диапазона / производительности в цепи датчика скорости CVT (вторичной) (AT-Pzev (SULEV)). Honda Civic VII рестайлинг

Схема №1239

Схема №1240

Схема №1241

Схема №1242

Схема №1243

Схема №1244

Схема №1245

Поднимите переднюю часть автомобиля, убедитесь, что она надежно поддерживается, и дайте возможность свободно вращаться передним колесам.
Запустите двигатель и переключитесь в положение D. Нажимайте на педаль акселератора до тех пор, пока скорость вращения S SHAFT SPD не станет такой же, как указано данными о замораживании.
Контролируйте S SHAFT SPD 1 и S SHAFT SPD2 с помощью HDS в списке данных. Сигналы S SHAFT SPD1 и S SHAFT SPD2 колеблются с одинаковой скоростью? ДА: Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у датчика скорости CVT (вторичного) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). НЕТ: Переходите к шагу 4.
Выключите выключатель зажигания.
Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A23 и землей корпуса, а также между A24 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Устраните обрыв в проводах между клеммами разъема блок управления трансмиссией A23, A24 и землей (G101) или устраните плохое масса (G101).
Отсоедините разъем датчика скорости БРП (вторичный).
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте напряжение между клеммой 2 разъема датчика скорости (вторичного) CVT и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Перейдите к шагу 9.
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем C блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (17P).
Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема датчика скорости CVT (вторичной) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C3 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком скорости CVT (вторичной). НЕТ: Перейдите к шагу 12.
Подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C (17P).
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3 и A23 или A24. Есть ли признак около 5 В? ДА: Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления трансмиссией C3 и датчиком скорости CVT (вторичным). НЕТ: Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме разъема блок управления трансмиссией C3. Если соединение в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией. (ref-176648-S13766391002005050900000)
Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика скорости (вторичного) CVT и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 22. НЕТ: Перейдите к шагу 16.
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем A блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (31P).
Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема датчика скорости CVT (вторичной) и заземлением кузова. Есть ли целостность? ДА: Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой A4 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком скорости CVT (вторичной). НЕТ: Перейти к шагу 19.
Подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A (31P).
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A4 и A23 или A24. Есть ли симптом около 5 В? ДА: Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления трансмиссией A4 и датчиком скорости CVT (вторичным). НЕТ: Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме разъема блок управления трансмиссией A4. Если соединение в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией. (ref-176648-S13766391002005050900000)
Измерьте напряжение между клеммами разъема датчика скорости CVT (вторичной) № 1 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА: Замените датчик скорости CVT (вторичной) (см. раздел " Замена датчика скорости CVT (вторичной) "), затем перейдите к шагу 23. НЕТ: Устраните обрыв в проводе между клеммой разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A11 и датчиком скорости CVT (вторичной). (ref-176648-S27990576282005050900000)
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в тех же условиях, которые указаны в данных о замораживании.
Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P2159. Указан ли расшифровка кода ошибки P2159? ДА: Вернитесь к шагу 1 и повторите проверку. НЕТ: Проблема устранена.