DTC P0705: Short in Transmission Range Switch Circuit (Multiple Shift-position Input) (2004-05 Model) Honda Civic VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0705: короткое замыкание in диапазон трансмиссии выключателя цепи (Multiple Переключение-положение вход) (2004-05 Модель)

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Наблюдайте за индикатором положения коробки передач A / T и переключайте каждое положение отдельно. Какой индикатор остается включенным, когда рычаг переключения передач не находится в этом положении? ДА - Выключите выключатель зажигания, затем перейдите к шагу 4. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
3. Очистить расшифровка кода ошибки с HDS и провести тест-драйв транспортного средства. расшифровка кода ошибки P0705 указано? ДА - Просмотрите данные о замораживании. Если данные о замораживании указывают на более чем один индикатор положения передачи одновременно, перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой; покачивайте жгут проводов и проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу.
4. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи и поверните переключатель зажигания в положение ON (II). Все ли индикаторы положения зубчатой передачи гаснут? ДА - Замените переключатель диапазонов передачи (см. раздел " Замена переключателя диапазонов передачи ". НЕТ - Поверните переключатель зажигания в положение OFF, затем перейдите к шагу 5. (ref-173148-S09221659862005031000000)
5. Проверьте переключатель диапазона передачи (см. раздел " Проверка переключателя диапазона передачи ". Переключатель исправен? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - замените переключатель диапазона передачи (см. раздел " Замена переключателя диапазона передачи ". (ref-173148-S34124829172005031000000)(ref-173148-S09221659862005031000000)
6. Подсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Сдвиг в любую позицию, кроме R.
9. Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ C10 и A23 или A24. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Переходите к шагу 10.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
12. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
13. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
14. Проверьте целостность между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A23 и заземлением корпуса, а также между A24 и заземлением. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените неисправные клеммы блок управления силовым агрегатом - Восстановите масса между AG3. A23 A24 G101 G101 (ref-173148-S03156400432005031000000)
15. Сдвиг в любое положение, отличное от Д.
16. Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ C20 и A23 или A24. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 20. НЕТ - Перейдите к шагу 17.
17. Выключите выключатель зажигания.
18. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
19. Проверьте целостность соединения между клеммой C20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C20 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем повторите проверку. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом замените блок управления силовым агрегатом. (ref-173148-S03156400432005031000000)
20. Сдвиг в любое положение, отличное от D3.
21. Измерьте напряжение между клеммами разъема СПМ C9 и A23 или A24. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 25. НЕТ - Перейдите к шагу 22.
22. Выключите выключатель зажигания.
23. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
24. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема C9 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Восстановите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема C9 блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-173148-S03156400432005031000000)
25. Сдвиг в любую позицию, кроме 2.
26. Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ C11 и A23 или A24. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 30. НЕТ - Перейдите к шагу 27.
27. Выключите выключатель зажигания.
28. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
29. Проверьте целостность соединения между клеммой C11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C11 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем повторите проверку. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом замените блок управления силовым агрегатом. (ref-173148-S03156400432005031000000)
30. Сдвиг в любую позицию, кроме П и Н.
31. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C12 и A23 или A24. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 35. НЕТ - Перейдите к шагу 32.
32. Выключите выключатель зажигания.
33. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
34. Проверьте целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом. (ref-173148-S03156400432005031000000)
35. Сдвиг в любое положение, кроме D и D3.
36. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C18 и A23 или A24. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. Нет - Перейдите к шагу 37. (ref-173148-S03156400432005031000000)
37. Выключите выключатель зажигания.
38. Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
39. Проверьте целостность соединения между клеммой C18 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C18 разъема блок управления силовым агрегатом и переключателем диапазона передачи. НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем повторите проверку. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом замените блок управления силовым агрегатом. (ref-173148-S03156400432005031000000)