Расшифровка кода ошибки P0502: Проблема в цепи датчика скорости CVT (без сигнального входа) (модель 2004-05)
ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " Общая информация по поиску и устранению неисправностей "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механическими неполадками в трансмиссии. (ref-173174-S07986257752005031100000)
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверьте, указывает ли HDS или сканирующее устройство код для датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). HDS или сканирующее устройство указывает код для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе? ДА - Выполните блок-схему поиска и устранения неисправностей схемы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки "). Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки P0501 после поиска и устранения неисправностей. НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-173107-S10232854692005031000000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем датчика скорости вариатора.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 22.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
- Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком скорости CVT. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
- Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема датчика скорости CVT и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком скорости CVT и землей (G101) или отремонтируйте плохое масса (G101).
- Подключите соединитель С блоком управления силовым агрегатом (22P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика скорости CVT. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Перейдите к шагу 21.
- Подсоедините разъем датчика скорости CVT.
- Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и A23 или A24. Есть ли 0 В или около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Замените датчик скорости CVT (см. " Замена датчика скорости "). (ref-173174-S28189068972005031100000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Поднимите переднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Установите стояночный тормоз, и надежно заблокируйте задние колеса.
- Запустите двигатель, переключитесь в положение D и управляйте автомобилем.
- На холостом ходу двигателя измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и A23 или A24. Есть ли 1,5-3,5 В? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом - замените оригинальный датчик частоты вращения " блок управления силовым агрегатом - нет. (ref-173174-S29184076602005031100000)(ref-173174-S28189068972005031100000)
- Измерьте напряжение между исходными клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C22 и A23 или A24. Есть ли индикация около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C22 и датчиком скорости CVT. НЕТ - Проверьте наличие слабого или плохого соединения на клемме разъема блок управления силовым агрегатом C22. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-173174-S29184076602005031100000)
- Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ A21 и A23 или A24. Около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой ИКМ A21 и датчиком скорости вариатора. НЕТ - Перейдите к шагу 23.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините соединитель А МСП (31П).
- Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A21 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом A21 и датчиком скорости CVT. НЕТ - Проверьте наличие слабого или плохого соединения на клемме разъема блок управления силовым агрегатом A21. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Проверка исправности замены блок управления силовым агрегатом блок управления силовым агрегатом "). (ref-173174-S29184076602005031100000)