DTC P0717: Problem in CVT Input Shaft (Drive Pulley) Speed Sensor Circuit (No Signal Input) (2003 AT-PZEV (SULEV) and 2004-05 AT-PZEV Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0717: Проблема в цепи датчика скорости (ведущего шкива) входного вала CVT (без ввода сигнала) (модели 2003 AT-Pzev (SULEV) и 2004-05 AT-Pzev)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-176648-S32221731992005050900000)

Схема №1176

Рис. 1176: расшифровка кода ошибки P0717: Проблема в цепи датчика скорости входного вала (ведущего шкива) CVT (без ввода сигнала) (2003 AT. Honda Civic VII рестайлинг

Схема №1177

Схема №1178

Схема №1179

Схема №1180

Схема №1181

Схема №1182

Схема №1183

Схема №1184

Схема №1185

Запустите двигатель и надежно нажмите на педаль тормоза.
Сместите в положение Д, и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
Проверьте ВЕДУЩИЙ ШКИВ с HDS в списке данных. ВЕДУЩИЙ ШКИВ 128 об / мин или меньше? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике скорости входного вала (ведущего шкива) CVT и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выключите выключатель зажигания.
Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A23 и землей корпуса, а также между A24 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Устраните обрыв в проводах между клеммами разъема блок управления трансмиссией A23, A24 и землей (G101) или устраните плохое масса (G101).
Отсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора и массой кузова. Есть ли около 5 В? ДА: Перейти к шагу 9. НЕТ: Перейти к шагу 19.
Выключите выключатель зажигания.
Проверить целостность соединения между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой С6 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора. НЕТ: Перейти к шагу 11.
Проверьте целостность соединения между клеммой No3 разъема датчика частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте ослабленную клемму или разомкните провод между клеммой A11 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерить напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора. Есть ли около 5 В? ДА: Перейти к шагу 14. НЕТ: Перейти к шагу 25.
Подсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора.
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C6 и A11. Около 0 В или около 5V? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Замените датчик скорости входного вала (ведущего шкива) CVT (см. " Замена датчика скорости входного вала (ведущего шкива) CVT "), затем перейдите к шагу 26. (ref-176648-S33596551372005050900000)
Поднимите переднюю часть автомобиля, убедитесь, что она надежно поддерживается, и дайте возможность свободно вращаться передним колесам.
Запустите двигатель, переведите его в положение Д и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C6 и A11. Есть ли входное напряжение 1,5-3,5 В? ДА: Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клеммах разъема CVCM C6 и A11). Если соединения в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией (см. " Обновление и замена блок управления трансмиссией для тестирования "), затем повторите проверку, если симптом / отсутствует индикация отключения привода СМ. (ref-176648-S13766391002005050900000)(ref-176648-S33596551372005050900000)
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем A блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (31P).
Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой А4 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком частоты вращения входного вала (ведущего шкива) вариатора. НЕТ: Перейти к шагу 22.
Подключите разъем A блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (31 P).
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A4 и A23 или A24. Есть ли признак 5V? ДА: Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления трансмиссией A4 и датчиком скорости входного вала (шкива привода) CVT. НЕТ: Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме разъема блок управления трансмиссией A4. Если соединение в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените блок управления трансмиссией. (ref-176648-S13766391002005050900000)
Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C6 и A11. Есть ли симптом 5V? ДА: Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления трансмиссией C6 и датчиком скорости входного вала (приводного шкива) CVT. НЕТ: Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений на клемме разъема блок управления трансмиссией C6. Если соединение в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией. (ref-176648-S13766391002005050900000)
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в тех же условиях, которые указаны в данных о замораживании.
Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0717. Указан ли расшифровка кода ошибки P0717? ДА: Вернитесь к шагу 1 и повторите проверку. НЕТ: Проблема устранена.