Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1873: Problem in CVT Pulley Pressure Control Valve Assembly Circuit (2001-03 Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1873: Проблема в схеме сборки клапана управления давлением шкива CVT (модели 2001-03)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-173174-S07986257752005031100000)

Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем электромагнитного жгута (8p).
  3. Измерить сопротивление между клеммами разъема электромагнитного жгута № 2 и № 6. Сопротивление 3,8-6,8 Ом? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Перейти к шагу 4.
  4. Снимите нижний узел корпуса клапана (см. " Демонтаж нижнего узла корпуса клапана "). (ref-173174-S42408236862005031100000)
  5. Отсоедините электрожгут электромагнита от штуцера (2р) узла клапана управления давлением шкива вариатора.
  6. Измерьте сопротивление между клеммами разъема на разъеме электромагнита (2p). Сопротивление 3,8-6,8 Ом? ДА - Замените жгут электромагнита. НЕТ - Замените нижний корпус клапана в сборе (см. " Демонтаж нижнего корпуса клапана в сборе "). (ref-173174-S42408236862005031100000)
  7. Отсоедините разъемы СПМ B (24P) и C (22P).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой В7 разъема СПМ и землей корпуса, а также между С1 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой В7 разъема СПМ и разъемом 8р электромагнитного жгута, или между С1 и разъемом 8р электромагнитного жгута. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Снова подсоедините разъем электромагнитного жгута (8p).
  10. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B7 и C1. Является ли сопротивление клапана C1 3,8-6,8 Ом? ДА - Проверьте посадку клемм на клеммах разъема блок управления силовым агрегатом B7 и C1. При необходимости отремонтируйте ослабленные клеммы. Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "), затем перепроверьте, если признак / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом. (ref-173174-S29184076602005031100000)