Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P1851: Problem in Creep Aid System Solenoid Valve B Cir…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1851: Problem in Creep Aid System Solenoid Valve B Circuit (Except AT-PZEV (SULEV) Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1851: Проблема в цепи электромагнитного клапана B системы помощи при ползучести (кроме моделей AT-Pzev (SULEV))

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-176648-S32221731992005050900000)

Схема №1086
Схема №1087
Схема №1088
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A (31P) и B (24P).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) B5 и A23 или A24. Есть ли напряжение? ДА: Устраните короткое замыкание для питания провода между клеммой разъема блок управления трансмиссией B5 и электромагнитным клапаном системы помощи при ползучести B. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 4p от электромагнитных клапанов A и B системы помощи при ползучести.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) B5 и A23 или A24. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема блок управления трансмиссией B6 и электромагнитным клапаном системы помощи при ползучести B. НЕТ: Перейдите к шагу 8.
  8. Подключите электромагнитные клапаны A и B системы помощи при ползучести.
  9. Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) B5 и A23 или A24. Есть ли 8-24 Ом? ДА: Проверьте посадку клеммы на клемме разъема блок управления трансмиссией B6. Если соединение в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления трансмиссией и замена для тестирования "). Если симптом / индикация отсутствует замените исправную систему на исправную систему. G201 (ref-176648-S13766391002005050900000)

Другие статьи — Диагностика АКПП - SZCA (CVT - HYBRID)