Расшифровка кода ошибки P1753: Проблема в цепи электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора (модели 2001-03)
ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-173148-S21863361412005031000000)
Схема №222
Схема №223
Схема №224
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами C2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и A23 или A24. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между клеммой C2 разъема блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
- Выключите выключатель зажигания.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и A23 или A24. Сопротивление 12-25 Ом? ДА - Проверьте наличие свободных клемм и при необходимости отремонтируйте. Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом - замените исходный блок управления силовым агрегатом. (ref-173148-S03156400432005031000000)
- Проверьте целостность соединения между клеммой A23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между клеммой A24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Устраните обрыв в проводах между клеммами A23 разъема блок управления силовым агрегатом, A24 и заземлением (G101) или устраните плохое масса (G101).
- Отсоедините разъем электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (2p).
- Проверьте целостность соединения между клеммами С2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и A23 или A24. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой С2 разъема блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
- Измерьте сопротивление электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора на разъеме электромагнитного клапана. Сопротивление 12-25 Ом? ДА - Проверьте наличие неплотного прилегания клемм, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, нет ли обрыва в проводах между клеммой С2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора и между клеммой № 1 разъема электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора и землей (G101). НЕТ - Замените электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (см. " Испытание муфты гидротрансформатора ". (ref-173148-S21917666132005031000000)