Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - BMXA и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - BMXA и SLXA: Прочее Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 18 иллюстраций ~4 мин чтения

Как отремонтировать корпус клапана

ПримечаниеЭтот ремонт необходим только в том случае, если один или несколько клапанов в корпусе клапана не скользят плавно в своих отверстиях. Используйте эту процедуру, чтобы освободить клапаны.

Схема №426
Схема №427
  1. Замочите лист абразивной бумаги # 600 в ATF примерно на 30 минут.
  2. Осторожно постучите по корпусу клапана, чтобы залипший клапан выпал из отверстия. Для освобождения клапана может потребоваться использование небольшой отвертки. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать отверткой расточку.
  3. Проверьте клапан на наличие следов задиров. Используйте пропитанную ATF бумагу # 600, чтобы отполировать все заусенцы, которые есть на клапане, затем промойте клапан в растворителе и высушите его сжатым воздухом.
  4. Сверните половину листа бумаги # 600, пропитанной ATF, и вставьте его в отверстие клапана залипающего клапана. Слегка закрутите бумагу, чтобы она развернулась и плотно прилегала к отверстию, затем отполируйте отверстие, скручивая бумагу, когда вы вдавливаете и выталкиваете ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус клапана алюминиевый и не требует большой полировки для удаления каких-либо заусенцев.
  5. Удалите бумагу # 600. Тщательно промойте весь корпус клапана в растворителе, затем просушите его сжатым воздухом.
  6. Покройте клапан ATF, затем опустите его в его отверстие. Он должен упасть на дно отверстия под собственным весом. Если нет, повторите шаг 4, затем повторите тест. Если клапан все еще застрял, замените корпус клапана.
  7. Снимите клапан, и тщательно очистите его и корпус клапана растворителем. Просушите все детали сжатым воздухом, затем соберите заново, используя в качестве смазки АТФ.
Схема №428
Схема №429
  1. Покройте все детали ATF перед сборкой.
  2. Установите клапаны и пружины в последовательности, указанной для каждого корпуса клапана (см. " Разборка, осмотр и повторная сборка корпуса основного клапана "), корпуса клапана регулятора (см. " Разборка, осмотр и повторная сборка корпуса клапана регулятора "), корпуса вторичного клапана (см. " Разборка, осмотр и повторная сборка корпуса вторичного клапана ") и корпуса сервопривода (см. " Сборка, осмотр и повторная сборка корпуса сервопривода "). (ref-173151-S18494773072005031000000)(ref-173151-S20025209702005031000000)(ref-173151-S40982194932005031000000)(ref-173151-S28808244152005031000000)(ref-173151-S01270881082005031000000)
  3. Установите все пружины и седла. Вставьте пружину (А) в клапан, затем установите клапан в корпус клапана (Б). Вставьте пружину отверткой, затем установите седло пружины (В).
Схема №430
Схема №431
Схема №432
  1. Тщательно очистите все детали в растворителе или очистителе карбюратора, и просушите их сжатым воздухом. Продуйте все проходы.
  2. Не используйте магнит для удаления контрольных шариков, он может намагничивать шарики.
  3. Проверьте все клапаны на предмет свободного перемещения. Если какие-либо из них не скользят свободно, обратитесь к Ремонту корпуса клапана (см. " Ремонт корпуса клапана "). (ref-173151-S13293604152005031000000)
  4. Замените корпус клапана в сборе, если какие-либо детали изношены или повреждены.
  5. Покрыть все детали ATF во время сборки.
  6. Установите фильтр в указанном направлении.
Схема №433
Схема №434
Схема №435
  1. Установить ведущую шестерню насоса ATF (A), ведомую шестерню (B) и вал ведомой шестерни насоса ATF (C) в основной корпус клапана (D). Смазать все детали ATF и установить ведомую шестерню насоса ATF своей желобчатой и скошенной стороной вверх.
  2. Измерить боковой зазор ведущей шестерни насоса ATF (A) и ведомой шестерни (B).стандарт (новый): Ведущая шестерня насоса ATF: 0 105 0,1325 мм (0 004-0 005 дюйма) Ведомая шестерня насоса ATF: 0 035-0,0625 мм (0,0014-0,0025 дюйма)
  3. Снять вал ведомой шестерни насоса ATF. Измерить осевой зазор между ведомой шестерней насоса ATF (A) и корпусом клапана (B) с прямой кромкой (C) и щупом (D). Стандарт (новый): 0,03-0,06 мм (0 001-0 002 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,07 мм (0 003 дюйма).
Схема №436
Схема №437
  1. Тщательно очистите все детали в растворителе или очистителе карбюратора, и просушите их сжатым воздухом. Продуйте все проходы.
  2. Проверьте все клапаны на предмет свободного перемещения. Если какие-либо из них не скользят свободно, обратитесь к Ремонту корпуса клапана (см. " Ремонт корпуса клапана "). (ref-173151-S13293604152005031000000)
  3. Замените корпус клапана в сборе, если какие-либо детали изношены или повреждены.
  4. Удерживайте пружинный колпачок регулятора на месте, снимая стопорный болт. Пружинный колпачок регулятора подпружинен. После снятия стопорного болта медленно отпустите колпачок пружины, чтобы он не выскочил.
  5. Повторная сборка - это обратная разборка.
  6. Покрыть все детали ATF во время сборки.
  7. Совместите отверстие в крышке пружины регулятора с отверстием в корпусе клапана, затем запрессуйте крышку пружины в корпус клапана и затяните стопорный болт.
Схема №438
Схема №439
  1. Тщательно очистите все детали в растворителе или очистителе карбюратора, и просушите их сжатым воздухом. Продуйте все проходы.
  2. Не перемещайте стопорный болт регулировочного винта клапана CPC.
  3. Проверьте все клапаны на предмет свободного перемещения. Если какие-либо из них не скользят свободно, обратитесь к Ремонту корпуса клапана (см. " Ремонт корпуса клапана "). (ref-173151-S13293604152005031000000)
  4. Замените корпус клапана в сборе, если какие-либо детали изношены или повреждены.
  5. Покрыть все детали ATF во время сборки.
Схема №440
Схема №441
  1. Тщательно очистите все детали в растворителе или очистителе карбюратора, и просушите их сжатым воздухом. Продуйте все проходы.
  2. Замените корпус клапана в сборе, если какие-либо детали изношены или повреждены.
  3. При сборке покрыть все детали ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: 3-й подаккумулятор оборудован на модели двигателя D17A1; двигатель D17A2 его не имеет.
Схема №442
Схема №443
  1. Тщательно очистите все детали в растворителе или очистителе карбюратора, и просушите их сжатым воздухом. Продуйте все проходы.
  2. Проверьте все клапаны на предмет свободного перемещения. Если какие-либо из них не скользят свободно, обратитесь к Ремонту корпуса клапана (см. " Ремонт корпуса клапана "). (ref-173151-S13293604152005031000000)
  3. Замените корпус клапана в сборе, если какие-либо детали изношены или повреждены.
  4. Покрыть все детали ATF во время сборки.

Другие статьи — Капитальный ремонт автоматической коробки передач - BMXA и SLXA