Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P1793: Problem in Manifold Absolute Pressure Sensor Cir…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1793: Problem in Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit (Except AT-PZEV (SULEV) Model) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1793: Проблема в цепи датчика абсолютного давления впускной коллектор (кроме модели AT-Pzev (SULEV))

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-176648-S32221731992005050900000)

Схема №1079
Схема №1080
  1. Проверьте, указывает ли сканирующее устройство или HDS код для датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) в системе топлива и выбросов. Указывает ли сканирующее устройство или HDS код для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе? ДА: Выполните устранение неполадок расшифровка кода ошибки для схемы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " расшифровка кода ошибки P0108: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик высокий уровень в цепи напряжение "). Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки xtag1 после устранения неполадок. Нет: перейдите к шагу 2. P1793 (ref-176532-S12307761342005051100000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A (31P) и C (17P).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C14 и A23 или A24. Около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Устраните обрыв или короткое замыкание в проводе VREF между клеммой разъема блок управления трансмиссией C14 и блок управления двигателем.
  6. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C10 и A23 или A24. Есть ли около 2,8 В? ДА: Проверьте посадку клеммы на клемме разъема блок управления трансмиссией C10. Если соединение в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. " Обновление и замена блок управления трансмиссией для тестирования отсутствует "). C10 (ref-176648-S13766391002005050900000)

Другие статьи — Диагностика АКПП - SZCA (CVT - HYBRID)