Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - BMXA и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - BMXA и SLXA: Обзор Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. Снимите крышку переключателя диапазонов передачи.
  2. Снимите зажимы жгута переключателя диапазонов передачи, затем снимите переключатель диапазонов передачи.
  3. Отверните 12 болтов, крепящих торцевую крышку, затем снимите торцевую крышку.
  4. Вставьте специальный инструмент на главный вал.
  5. Зацепите парковочную собачку парковочной шестерней.
  6. Вырежьте ушки (А) замков главного вала и промежуточного вала (В) при помощи долота (С). Затем снимите с обоих валов контргайки и конические пружинные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Контргайки главного вала и промежуточного вала имеют левую резьбу. Очистите старую контргайку промежуточного вала; она используется для установки парковочной шестерни прессовой посадки на промежуточный вал. Держите все долотые частицы вне коробки передач.
  7. Снимите специальный инструмент с главного вала.
  8. Снять 1-ю муфту сцепления и 1-ю передачу главного вала в сборе, снять манжету 1-й передачи.
  9. Снимите парковочную собачку, пружину парковочной собачки, вал парковочной собачки и вал упора.
  10. Снимите парковочный рычаг с вала управления.
  11. Снимите парковочную шестерню, одностороннюю муфту и узел 1-й передачи промежуточного вала (А) с помощью универсального 2-х кулачкового съемника (В).
  12. Снять игольчатый подшипник и буртик 1-й передачи промежуточного вала.
  13. Удалите линии охладителя ATF.
  14. При необходимости снимите электромагнитные клапаны A и B управления давлением в сцеплении A / T.
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Установите парковочный рычаг в положение Р.
  2. Измерьте расстояние (А) между валом парковочной собачки (В) и пальцем ролика парковочного рычага (С). Стандарт: 72,9-73,9 мм (2,87-2,91 дюйма)
  3. Если измерение выходит за пределы допуска, выберите и установите соответствующий стопор рычага парковки (А) из таблицы.
  4. После замены упора рычага парковки убедитесь, что расстояние находится в пределах допуска.
Схема №322

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник корпуса 07HAC-PK40102

ПримечаниеПри необходимости см. разнесенный вид во время следующей процедуры.

Схема №323
Схема №324
  1. Снимите датчик частоты вращения входного вала (главного вала) и шайбу датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Шайба датчика частоты вращения входного вала (главного вала) оборудована на автоматической коробке передач SLXA; трансмиссия BMXA ее не имеет.
  2. Снимите крепежные болты корпуса коробки передач, подвеску коробки передач и кронштейн разъема.
  3. Совместите пружинный штифт (A) на валу управления (B) с канавкой корпуса передачи (C), повернув вал управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сжать конец наконечников вала управления вместе при повороте вала. Если наконечники сжаты вместе, это вызовет неисправный сигнал или положение из-за люфта между валом управления и переключателем.
  4. Установите специальный инструмент на главный вал, затем снимите корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ. Если верхний рычаг съемника корпуса слишком короткое, замените его на рычаг съемника корпуса, 205 мм 07SAC-POZ0101.
  5. Снимите буртик шестерни заднего хода промежуточного вала, шестерню заднего хода промежуточного вала и игольчатый подшипник.
  6. Снимите болт блокировки, закрепляющий вилку переключения передач, затем вместе с селектором заднего хода снимите вилку переключения передач.
  7. Снимите узел главного вала (A) и узел промежуточного вала (B) вместе.
  8. Снимите узел дифференциала.

Другие статьи — Капитальный ремонт автоматической коробки передач - BMXA и SLXA