Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капремонт автоматической коробки передач - MYLA и SLYA (CVT…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капремонт автоматической коробки передач - MYLA и SLYA (CVT - все, кроме гибридного): Обзор Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №834
Схема №835
  1. Снимите противень ATF (A) (14 болтов).
  2. Снимите сетчатый фильтр ATF (B) (два болта).
  3. Снимите нижний корпус клапана в сборе (С) (восемь болтов).
  4. Снимите болт, крепящий разъем электромагнитного жгута (D), удерживая нижний корпус клапана в сборе, и снимите разъем и корпус клапана в сборе.
  5. Удалите линии охладителя ATF (E).
  6. Тщательно очистите входное отверстие (A) сетчатого фильтра ATF (B) сжатым воздухом. Убедитесь, что сетчатый фильтр находится в хорошем состоянии и что входное отверстие не засорено.
  7. Испытайте сетчатый фильтр ATF, заливая чистый ATF через входное отверстие, и замените его, если он засорен или поврежден.
Схема №836
Схема №837
Схема №838
  1. Установите разъем электромагнитного жгута (A) с новым уплотнительным кольцом (B) (один болт) и установите нижний узел корпуса клапана (C) с тремя подводящими трубами ATF (D) (восемь болтов).
  2. Установите сетчатый фильтр ATF (E) с новым уплотнительным кольцом (F) (два болта).
  3. Установите противень ATF (A) с двумя штифтами (B) и новой прокладкой ATF (C) (14 болтов).
  4. Установите колпачок суфлера (А) на трубу суфлирования (В) так, чтобы его стрелка указывала на корпус маховика.
Схема №839

Требуются специальные инструменты

  1. Пусковой съемник сцепления 07TAE-P4va120

ПримечаниеПри необходимости см. разнесенный вид во время следующей процедуры.

Схема №840
Схема №841
Схема №842
Схема №843
  1. Снимите держатель линии прохода ATF.
  2. Снимите корпус маховика (20 болтов).
  3. Удалите линию прохода ATF (один болт).
  4. Снимите звездочку привода насоса ATF (три болта) и снимите цепь привода насоса ATF.
  5. Переместите фланец полного давления (А) в сторону его выреза (В), чтобы очистить трубопровод полного давления (В) под фланцем полного давления, и снимите фланец полного давления.
  6. Снять стопорное кольцо, крепящее ступицу ведущей звездочки насоса ATF, и снять упорную прокладку 22 x 28 мм, ступицу ведущей звездочки насоса ATF, упорные шайбы и упорный игольчатый подшипник.
  7. Снимите узел дифференциала.
  8. Снимите вал парковочной собачки, пружину парковочной собачки и парковочную собачку.
  9. Снимите стопорное кольцо, крепящее пусковую муфту, и снимите фиксатор шплинта и шплинты.
  10. Установите специальный инструмент на пусковую муфту (A) и надежно прикрепите губки (B) специального инструмента к парковочной шестерне (C). Не помещайте губки специального инструмента на направляющую пусковой муфты. Если губки соприкасаются с направляющей пусковой муфты, направляющая муфты может быть повреждена. Не допускайте попадания пыли и других посторонних частиц на вал ведомого шкива.
  11. Снимите пусковую муфту (А) и вторичную ведущую шестерню в сборе с помощью специального инструмента.
  12. Снимите уплотнительное кольцо (А) с шестерни вторичного привода (В), и очистите его; оно вновь устанавливается на новую шестерню вторичного привода при сборке трансмиссии.
  13. Снимите вторичный вал-шестерню.
Схема №844
Схема №845
Схема №846
  1. Отверните болты звездочки привода насоса ATF (A) и снимите звездочку привода насоса ATF (B) и цепь привода насоса ATF (C).
  2. Переместите фланец полного давления (D) в сторону его выреза (E), чтобы очистить трубопровод полного давления (F) под фланцем полного давления, и снимите фланец полного давления.
  3. Разверните стопорное кольцо (A) под ведомой звездочкой насоса ATF (B) с помощью плоскогубцев для стопорных колец, затем снимите ведомую звездочку насоса ATF.
  4. Извлеките старый корпус насоса ATF из корпуса коробки передач.
  5. Установите трубы ATF 22 x 10 мм (A) и 18 x 10 мм (B) в корпус коробки передач, затем установите новые уплотнительные кольца (C) поверх труб ATF.
  6. Установите новый корпус насоса ATF (D). Не зажимайте уплотнительные кольца.
  7. Установите стопорное кольцо (Е) в канавку для стопорного кольца.
  8. Установите звездочку с приводом от насоса ATF.
  9. Установите фланец полного давления, используя его вырез для очистки трубопровода полного давления.
  10. Установите приводную цепь ATF и ведущую звездочку ATF.

Другие статьи — Капремонт автоматической коробки передач - MYLA и SLYA (CVT - все, кроме гибридного)