Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P1792: Problem in Engine Coolant Temperature Sensor Cir…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1792: Problem in Engine Coolant Temperature Sensor Circuit (Except AT-PZEV (SULEV) Model) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1792: Проблема в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (кроме модели AT-Pzev (SULEV))

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-176648-S32221731992005050900000)

Схема №1077
Схема №1078
  1. Проверьте, указывает ли сканирующее устройство или HDS код для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в системе топлива и выбросов. Указывает ли сканирующее устройство или HDS код для датчика температура охлаждающей жидкости? ДА: Выполните устранение неполадок расшифровка кода ошибки для схемы датчика температура охлаждающей жидкости (см. " расшифровка кода ошибки P0117: температура охлаждающей жидкости датчик низкий уровень в цепи напряжение "). Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки xtagP1792 после устранения неполадок не выполняется. 2 шаг. (ref-176532-S34712317992005051100000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A (31P) и C (17P).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C14 и A23 или A24. Около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Устраните обрыв или короткое замыкание в проводе VREF между клеммой разъема блок управления трансмиссией C14 и блок управления двигателем.
  6. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C11 и A23 или A24. Есть ли XCM 0,1-4,8 В? ДА: Проверьте посадку клеммы на клемме разъема блок управления трансмиссией C11 Если соединение в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправную клемму блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. " Обновление и замена блок управления трансмиссией для тестирования отсутствует "). C11 (ref-176648-S13766391002005050900000)

Другие статьи — Диагностика АКПП - SZCA (CVT - HYBRID)