Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0726: Range/Performance Problem in Engine RPM Signal I…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0726: Range/Performance Problem in Engine RPM Signal Input Circuit (2003 AT-PZEV (SULEV) and 2004-05 AT-PZEV Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0726: Проблема диапазона / производительности в цепи ввода сигнала оборотов двигателя (модели 2003 AT-Pzev (SULEV) и 2004-05 AT-Pzev)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-176648-S32221731992005050900000)

Схема №1204
  1. Поднимите переднюю часть автомобиля, убедитесь, что она надежно поддерживается, и дайте возможность свободно вращаться передним колесам.
  2. Запустите двигатель и переключитесь в положение D. Нажимайте на педаль акселератора до тех пор, пока частота вращения ВЕДУЩЕГО ШКИВА не станет такой же, как указано данными о замораживании.
  3. Контролируйте ДВИГАТЕЛЬ Дпз и ВЕДУЩИЙ ШКИВ с помощью HDS в списке данных. Сигналы ДВИГАТЕЛЬ Дпз и ВЕДУЩИЙ ШКИВ колеблются с одинаковой скоростью? ДА: Периодический отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на манометре в сборе и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. Проверить тахометр в работе узла измерительного прибора. Правильно ли работает тахометр? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Проверить работу узла измерительного прибора (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-176574-S30672912302005050600000)
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем A блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (31P).
  7. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой A28 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и клеммой E26 разъема блок управления двигателем. Есть ли целостность? ДА: Проверьте наличие свободных или плохих соединений на клемме A28 разъема блок управления трансмиссией и клемме E26 разъема блок управления двигателем. Если соединения в порядке, обновите блок управления трансмиссией, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией (см. " блок управления трансмиссией - обновление и замена для тестирования "). A28 E26 (ref-176648-S13766391002005050900000)

Другие статьи — Диагностика АКПП - SZCA (CVT - HYBRID)