Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1882: Problem in Inhibitor Solenoid Circuit (2001-03 Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1882: Проблема в цепи соленоида ингибитора (модели 2001-03)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-173174-S07986257752005031100000)

Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем электромагнитного жгута (8p).
  3. Измерьте сопротивление между клеммой 5 разъема электромагнитного жгута и землей корпуса. Сопротивление 11,7-21,0 Ом? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Снимите нижний узел корпуса клапана (см. " Демонтаж нижнего узла корпуса клапана "). (ref-173174-S42408236862005031100000)
  5. Отсоедините жгут электромагнита от разъема электромагнита ингибитора (2p).
  6. Измерить сопротивление между клеммой № 2 и массой корпуса. Сопротивление 11,7-21,0 Ом? ДА - Заменить жгут электромагнита. НЕТ - Заменить корпус нижнего клапана в сборе (см. " Демонтаж корпуса нижнего клапана в сборе "). (ref-173174-S42408236862005031100000)
  7. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема C6 и A23 или A24. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой разъема C6 и разъемом жгута электромагнита (8p). НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Снова подсоедините разъем электромагнитного жгута (8p).
  10. Измерьте сопротивление между исходными клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A23 или A24. Сопротивление 11,7-21,0 Ом? ДА - Проверьте соответствие клемм на клеммах разъема блок управления силовым агрегатом C6, A23 и A24. При необходимости восстановите ослабленные клеммы. Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "). (ref-173174-S29184076602005031100000)