Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капремонт автоматической коробки передач - MYLA и SLYA (CVT…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капремонт автоматической коробки передач - MYLA и SLYA (CVT - все, кроме гибридного): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Как проверить боковой зазор несущего подшипника

Требуются специальные инструменты

  1. Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
Схема №851
  1. Установите установочное кольцо 80 мм (А) в корпус коробки передач (В).
  2. Установите дифференциальный узел (А) в корпус трансмиссии (В) с помощью специального инструмента.
  3. Установите три штифта (A) и прокладку (B) на корпус коробки передач (C).
  4. Поместите корпус маховика (D) на корпус коробки передач.
  5. Установите болты корпуса (20 болтов) и затяните болты в два или более этапа до 29 Н · м (3,0 кгс.м, 22 фунта · фут) крест-накрест.
  6. Измерьте щупом зазор между установочным кольцом 80 мм и наружным кольцом опорного подшипника. Стандарт: 0-0,15 мм (0-0 006 дюйма)
  7. Если зазор выходит за пределы нормы, снимите установочное кольцо 80 мм, и измерьте его толщину.
  8. Выберите и установите новое установочное кольцо, затем повторно проверьте зазор и убедитесь, что он находится в пределах стандарта.

Другие статьи — Капремонт автоматической коробки передач - MYLA и SLYA (CVT - все, кроме гибридного)