Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0963: CVT Drive Pulley Pressure Control Valve Circuit …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0963: CVT Drive Pulley Pressure Control Valve Circuit High Voltage (2004-05 AT-PZEV Models) Honda Civic VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0963: Высокое напряжение цепи клапана управления давлением приводного шкива CVT (модели 2004-05 AT-Pzev)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-176648-S32221731992005050900000)

Схема №1213
Схема №1214
Схема №1215
Схема №1216
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0963. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0963? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на разъеме жгута электромагнита, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и клапане регулировки давления шкива привода CVT.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем электромагнитного жгута.
  5. Измерьте сопротивление между клеммами разъема электромагнитного жгута № 3 и № 7. Есть ли 3,8 6,8 Ом? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Снимите корпус нижнего клапана (см. " Снятие и установка корпуса нижнего клапана "), и проверьте наличие открытого или короткого замыкания в электромагнитном жгуте. Если провод в порядке, замените клапан регулирования давления приводного шкива CVT (см. " CVT привод Pulley управление клапан замена Step 11 "). (ref-176648-S18884950712005050900000)(ref-176648-S42075298682005050900000)
  6. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) B (24P) и C (17P).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) B7 и заземлением корпуса, а также между C2 и заземлением корпуса. Есть ли напряжение? ДА: Устраните короткое замыкание на провода между клеммами разъема блок управления трансмиссией B7, C2 и разъемом жгута электромагнита. НЕТ: Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) B7 и заземлением корпуса, а также между C2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами разъема блок управления трансмиссией B7 и разъемом жгута электромагнита или между C2 и разъемом. НЕТ: Перейдите к шагу 10.
  10. Проверьте целостность между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) A8 и землей корпуса, A9 и землей корпуса, A23 и землей корпуса, а также между A24 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА: Обновите блок управления трансмиссией, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. " Обновление и замена блок управления трансмиссией для тестирования "). Если в разъеме AGCM отсутствует признак / индикация, замените ACM. A23 A24 G101 G101 (ref-176648-S13766391002005050900000)
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0963. Указан ли расшифровка кода ошибки P0963? ДА: Вернитесь к шагу 1 и повторите проверку. НЕТ: Проблема устранена.

Другие статьи — Диагностика АКПП - SZCA (CVT - HYBRID)