ВниманиеПеред проведением любых работ с компьютером электрического стояночного тормоза обеспечьте безопасную зону и убедитесь в том, что автомобиль надежно зафиксирован
Считывание ошибок
| неисправность | P - код | описание |
|---|---|---|
| ошибка загрузки блока управления | 0602 | не характеризуется |
| 0606 | не характеризуется | |
| 0603 | не характеризуется | |
| 0604 | не характеризуется | |
| 0605 | не характеризуется | |
| неисправность: слишком высокое напряжение питания блока управления | 0563 | не характеризуется |
| неисправность: слишком низкое напряжение питания блока управления | 0562 | не характеризуется |
| неисправность троса стояночного тормоза | 5550 | не характеризуется |
| 5551 | CC+, CC- | |
| 5552 | связь | |
| 5553 | CC+, CC- | |
| 5554 | связь | |
| неисправность электрического управления включением и выключением стояночноо тормоза | 5555 | CC+, CC- |
| 5556 | CC+, CC- | |
| 5559 | не характеризуется | |
| ошибка: не выполнена калибровка датчика усилия | 555A | не характеризуется |
| неисправность: обнаружено механическое отпирание стояночного тормоза с электроуправлением | 555E | не характеризуется |
| неисправность: нет сигнала от блока управления стояночного тормоза с электроуправлением | D000 | не характеризуется |
| ошибка: общая сети CAN | D003 | не характеризуется |
| неисправность: несоответствие команд, отправляемых ESP | 555F | не характеризуется |
| D313 | не характеризуется | |
| D213 | полученное значение неправильное | |
| D113 | отсутствие сигнала | |
| ошибка: отсутствие связи с блоком BSI | D118 | отсутствие сигнала |
| D108 | отсутствие сигнала | |
| D208 | полученное значение неправильное | |
| ошибка RCD | E002 | CC- |
| несоответствие главного пробуждения сети | E003 | не характеризуется |
| Ошибка передачи сообщения частичного "пробуждения" от стояночного тормоза с электроуправлением | E219 | связь |
| неисправность приема сообщения о частичном переходе системы в рабочий режим блоком BSI | E118 | связь |
| неисправность приема сообщения об основном переходе системы в рабочий режим блоком BSI | E000 | не характеризуется |
| ошибка несоответствия обработки запроса включения электропривода от стояночного тормоза с электроуправлением | 5622 | не характеризуется |
ПримечаниеПеред любым удалением сообщений о неисправности из памяти необходимо их считать
Измерения параметров
| описание | формат вывода на дисплей | состояния параметров | узел |
|---|---|---|---|
| напряжение питания электрического стояночного тормоза | XX,X | - | Вольт |
| напряжение в линии перехода в рабочий режим, управляемого дистанционно | XX,X | - | Вольт |
| температура компьютера | ± XXX | - | °C |
| температура электродвигателя | ± XXX | - | °C |
| усилие, прилагаемое к тормозным тросам | XXXX | - | ньютоны |
| усилие, которое должно быть приложено к тормозным тросам | XXXX | - | ньютоны |
| напряжение питания электродвигателя | XX,X | - | Вольт |
| - | нажата | - | |
| - | педаль отпущена | - | |
| - | отпущена и неисправна | - | |
| - | нажата и неисправна | - | |
| правильный | - | ||
| дефективный | - | ||
| - | заданное значение равно 35 % | - | |
| - | заданное значение равно 50 % | - | |
| - | заданное значение равно 100 % | - | |
| - | заданное значение ниже 10 % | - | |
| - | заданное значение выше 100 % | - | |
| - | заданное значение в границах от 10 % до 35 % | - | |
| - | заданное значение в границах от 35 % до 50 % | - | |
| - | заданное значение в границах от 50 % до 100 % | - | |
| скорость вращения электрического двигателя | XXXXX | - | rpm |
| сила тока более 40 Ампер | |||
| сила тока меньше или равна 40 Ампер | |||
| обнаружено неопределенное состояние | |||
| не обнаружено неопределенного состояния | |||
| затянут электрический стояночный тормоз | |||
| электрический стояночный тормоз не включен | |||
| электрический стояночный тормоз отпущен | |||
| электрический стояночный тормоз не отпущен | |||
| получено указание о затяжке | |||
| заданное значение включения не достигнуто | |||
| включение электрического стояночного тормоза выполняется | |||
| отсутствует текущее включение | |||
| выключение электрического стояночного тормоза выполняется | |||
| отсутствует текущее выключение | |||
| калибровка электрического стояночного тормоза выполняется | |||
| отсутствует текущая калибровка | |||
| действие электрического стояночного тормоза остановлено | |||
| действие электрического стояночного тормоза выполняется | |||
| - | нет отправляемой команды | ||
| - | запрос на включение | ||
| - | запрос на выключение | ||
| - | электрический стояночный тормоз в ручном режиме | ||
| - | отправленная команда некорректна | ||
| включение не разрешено | |||
| включение разрешено | |||
| основной переход системы в рабочий режим функционален | |||
| основной переход системы в рабочий режим неисправен | |||
| запрос, связанный с действием стояночного тормоза с электроприводом, верен | |||
| запрос, связанный с действием стояночного тормоза с электроприводом, неверен | |||
| верная скорость автомобиля | |||
| неправильный сигнал скорости автомобиля | |||
| скорость вращения электрического двигателя верна | |||
| скорость вращения электрического двигателя неверна |
Список параметров
Динамические виды информации
| описание | формат вывода на дисплей | узел |
|---|---|---|
| скорость автомобиля | XXX | км/ч |
| - | ||
| XX,X | ||
| напряжение в линии перехода в рабочий режим, управляемого дистанционно | XX,X | Вольт |
| температура компьютера | ± XXX,X | °C |
| температура электродвигателя | ± XXX,X | °C |
| усилие, приложенное к первичному тросу | XXXX | N |
| заданное значение усилия, требуемого электрическим стояночным тормозом | XXXX | N |
| заданное значение скорости включения, отправляемое ESP | ± XXX,X | % |
| скорость двигателя электрического стояночного тормоза | XXXXX | rpm |
| тип управления электрическим стояночным тормозом | нет управления / запрос на включение / запрос на выключение / ручной режим / команда на управление неверна | - |
| ход электрического стояночного тормоза | ± XXXX | на 1/4 оборота |
Динамичный экран справочной информации
| параметр | узел | базовые значения | базовые значения | определения параметра |
|---|---|---|---|---|
| скорость автомобиля | км/ч | 0 | 254 | скорость автомобиля рассчитывается по среднему значению сигналов от датчиков скоростей передних колес и в зависимости от типа шин, заданного в ESP. эта скорость автомобиля, транслируемая ESP, анализируется стояночным тормозом в рамках действия функции Easy Move для принятия решения о включении или выключении тормоза |
| напряжение питания электрического стояночного тормоза | Вольт | 0 | 25,4 | напряжение аккумуляторной батареи, питающее блок управления электрического стояночного тормоза. в номинальном режиме напряжение должно составлять от 12 до 13 вольт. если напряжение ниже 8 вольт, блок управления оказывается в состоянии пониженного напряжения. если напряжение выше 18 вольт, блок управления оказывается в состоянии повышенного напряжения |
| напряжение в линии перехода в рабочий режим, управляемого дистанционно | Вольт | 0 | 25,4 | напряжение питания в линии перехода системы в рабочий режим, управляемого дистанционно. эта линия позволяет поддерживать компьютер электрического стояночного тормоза в рабочем состоянии |
| температура блока управления | °C | -128 | 126 | эта температура измеряется датчиком, расположенным внутри блока электрического стояночного тормоза. если температура превышает 105 °C в течение определенного периода времени, поступает информация о неисправности |
| температура электродвигателя | °C | -128 | 126 | эта температура измеряется датчиком, расположенным внутри блока управления электрическим стояночным тормозом. если эта температура превышает 120 °C в течение определенного периода, код неисправности обязательно заносится в память |
| усилие, приложенное к тросам первичного тормоза. величина усилия варьируется в зависимости от величины уклона, на котором находится автомобиль, в процентах и от скорости автомобиля. минимальное усилие составляет 24 дНм, а максмальное усилие составляет 105 дНм. если величина уклона менее 15%, прикладываемое усилие менее или равно 80 дНм | ||||
| информация читается датчиком усилия внутри блока управления | ||||
| заданное значение усилия, требуемого электрическим стояночным тормозом | N | 0 | 1524 | информация, посылаемая блоком ESP в блок электрического стояночного тормоза, определяет величину усилия, которое должно быть приложено к тросам тормоза. Эта информация оценивается с помощью информации от датчиков скорости колес и датчика гироскопа-акселерометра |
| заданное значение скорости включения, отправляемое ESP | % | 0 | 100 | при номинальном режиме затягивание или отпускание должно происходить на максимальной скорости |
| скорость двигателя электрического стояночного тормоза | rpm | 0 | 12000 | скорость вращения электрического двигателя. эта скорость вращения регулируется в соответствии с прилагаемым усилием |
| тип управления электрическим стояночным тормозом | - | - | - | индикация состояния электрического стояночного тормоза (включен, отпущен, текущее включение/отпускание и т. д.) |
| ход электрического стояночного тормоза | на 1/4 оборота | -224 | 1816 | ход электрического стояночного тормоза зависит от угла склона, на котором находится автомобиль |
Информация о состоянии электрического стояночного тормоза
| параметр | определения параметра |
|---|---|
| состояние кнопки электрического стояночного тормоза | нажата/отпущена. нажата, но обнаружена неисправность. отпущена, но обнаружена неисправность |
| состояние стояночного тормоза с электроуправлением | состояние не определено. сжимающее усилие. ослаблен. получено указание о затяжке. в процессе затягивания. в процессе ослабления. в процессе калибровки. остановлен |
| состояние педали тормоза | appuyée (нажата). педаль отпущена |
| диагноз, поставленный по сети «диагнет» | активен. неактивен |
| состояние линии, управляемой дистанционным пультом | активен. неактивен |
Экран справочной информации о состоянии электрического стояночного тормоза
| параметры | определения параметра |
|---|---|
| состояние кнопки электроуправления стояночным тормозом | информирует о состоянии кнопки электрического стояночного тормоза |
| состояние стояночного тормоза с электроуправлением | информирует о состоянии электрического стояночного тормоза (включен, отпущен, текущее включение, текущее отпускание и т. д.) |
| состояние педали тормоза | - |
| диагноз, поставленный по сети «диагнет» | активна при +APS, при работающем двигателе |
| состояние линии, управляемой дистанционным пультом | данное измерение параметров позволяет узнать, находится ли линия активации, управляемая дистанционным пультом, в нормальном состоянии, или неисправна. |
Список параметров: показание счетчика числа циклов затяжки/ослабления
| описание | формат вывода на дисплей |
|---|---|
| считывание числа циклов включения/выключения | XXXXXXXX |
Справочный экран по считыванию со счетчика данных о числе циклов включения/выключения
| параметры | значение сопротивления | определения параметра |
|---|---|---|
| считывание числа циклов включения/выключения | 0, если система новая и еще не использовалась | система считывания числа циклов включения/выключения электрического стояночного тормоза предоставляет данные о количестве произведенных включений. система предусматривает работу в течение 100.000 циклов затяжки |
Список параметров: показания счетчика числа циклов затяжки/ослабления при максимальном усилии
| описание | формат вывода на дисплей |
|---|---|
| показания счетчика числа циклов затяжки/ослабления при максимальном усилии | XXXXXXXX |
Экран помощи: показания счетчика числа циклов затяжки/ослабления при максимальном усилии
| параметры | значение сопротивления | определения параметра |
|---|---|---|
| показания счетчика числа циклов затяжки/ослабления при максимальном усилии | 0, если система новая и еще не использовалась на максимальную затяжку | система считывания данных со счетчика циклов включения/выключения электрического стояночного тормоза предоставляет данные о количестве включений электрического стояночного тормоза с приложением максимального усилия. система рассчитана на количество затяжек 5000 |
Проверка в работе
Можно привести в действие двигатель электрического стояночного тормоза с целью проверки его работы