Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| 1220 | зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя |
| 1320 | компьютер управления двигателем |
| 1512 | узел левого электровентилятора |
| 1522 | электронный блок управления электровентиляторами охлаждения двигателя |
| 8009 | датчик линейного давления жидкого хладагента |
| № связи | источник/приемник | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | 1220/1320 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | аналоговый |
| 2 | 8009/1320 | информация о давлении жидкого хладагента | аналоговый |
| 3 | 1522/1320 | состояние блока электровентиляторов охлаждения двигателя | всё или ничего |
| 4 | 1320/1522 | управление частотой вращения электровентилятора | всё или ничего |
| 5 | 1522/1512 | управление блоком электровентиляторов | всё или ничего |
| 6 | BSI1/1320 | заданная скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя | CAN Is |
| состояние заданного значения, применяемого для блока электровентиляторов охлаждения двигателя | CAN Is | ||
| давление в системе охлаждения | CAN Is | ||
| информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | CAN Is |
Датчик линейного давления жидкого хладагента (8009)
Назначение
Датчик измеряет величину давления в контуре кондиционера воздуха
В зависимости от полученной информации компьютер управления двигателем выполняет следующие действия; давление в системе охлаждения
- Разрешает включение блока электровентиляторов охлаждения двигателя (охлаждение конденсатора кондиционера воздуха)
- Разрешает включение компрессора кондиционера воздуха
Описание
Линейный датчик давления жидкого хладагента является датчиком пьезорезистивного типа
Датчик состоит из тензометров
Линейный датчик преобразует в пропорциональное напряжение давление в контуре кондиционера воздуха
Идентификация: черный разъем
ПримечаниеЭлектрическая информация, поставляемая датчиком, передается по проводной связи в компьютер управления двигателем и затем посылается в интеллектуальный коммутационный блок по мультиплексной сети (CAN межсистемной)
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: питание 5 В
- Выход 2: информация о давлении (0 - 5 Вольт)
- Выход 3: масса
Напряжение, поставляемое для давления в 1 бар: + 0,5 Вольт
Напряжение, поставляемое для давления в 31 бар: + 4,5 Вольт
Электровентилятор (1512)
Двигатель EP6DT имеет двухскоростной блок электровентиляторов охлаждения двигателя
- Компьютер управления двигателем управляет работой с малой скоростью, если давление превышает 10 бар
- Компьютер управления двигателем управляет работой с большой скоростью, если давление превышает 17 бар
- Компьютер управления двигателем подает команду на возврат к малой скорости, если давление ниже 8 бар
Аварийный режим работы
Роль компьютера управления двигателем при неисправности реле давления (прессостата)
- Запрещает управление компрессором кондиционера воздуха (AC/OUT)
- Внесение информации о неисправности в память ЭБУ двигателя
ПримечаниеБлока электровентиляторов охлаждения двигателя больше не работает для нужд охлаждения, связанных с кондиционером воздуха