Сброс давления в пневмосистеме
При работах с пневматической системой требуется сбросить давление
ВниманиеАвтомобиль должен стоять колесами на полу
Сброс давления выполняется с помощью диагностического прибора и длится примерно 3 минуты
Создание давления в пневмосистеме
Общие сведения
Эта процедура направлена на повышение давление в пневматических рессорах автомобиля
ВниманиеНе опускать автомобиль на колеса до полного завершения создания давления в системе. риск повреждения пневматических упругих элементов
Создание давления выполняется в несколько этапов с помощью диагностического прибора
Процедура создания давления может быть прервана в любой момент (оператор может сбросить давление в системе с помощью меню "сброс давления")
Описание процедуры создания давления в пневмосистеме
Заполнение правого упругого элемента
1-й этап
- Поместить правый упругий элемент в его гнездо
- Убедиться в присоединении воздушных трубок к компрессору и к упругому элементу
- После подтверждения диагностический прибор управляет заполнением упругого элемента в течение 4 секунд
2-й этап
- Проверить положение правого упругого элемента перед подтверждением
- После подтверждения диагностический прибор управляет заполнением упругого элемента в течение 4 секунд
3-ий этап
- Диагностический прибор завершает заполнение правого упругого элемента
- Продолжительность операции: 7 секунд
Заполнение левого упругого элемента
1-й этап
- Поместить левый упругий элемент в его гнездо
- Убедиться в присоединении воздушных трубок к компрессору и к упругому элементу
- После подтверждения диагностический прибор управляет заполнением упругого элемента в течение 4 секунд
2-й этап
- Проверить положение левого упругого элемента перед подтверждением
- После подтверждения диагностический прибор управляет заполнением упругого элемента в течение 4 секунд
3-ий этап
- Диагностический прибор завершает заполнение левого упругого элемента
- Продолжительность операции: 7 секунд
После завершения данного этапа можно опустить автомобиль на колеса
Считывание ошибок
| ошибка | тип ошибки | характеристика |
|---|---|---|
| слишком низкий | ||
| слишком высокий | ||
| "обучение" высоты не выполнено | местная | некорректное значение |
| телезагрузка не выполнена | местная | не характеризуется |
| телекодирование не выполнено или выполнено некорректно | местная | не характеризуется |
| компьютер подвески | местная | не характеризуется |
| автоматическая коррекция отключена диагностическим прибором | местная | не характеризуется |
| давление в трубопроводе слишком высокое или слишком низкое | местная | не характеризуется |
| неисправность перемещения автомобиля | местная | не характеризуется |
| местная | не характеризуется | |
| местная | не характеризуется | |
| неисправность кнопки багажника | местная | не характеризуется |
| короткое замыкание на «-» | ||
| короткое замыкание на "+"; обрыв цепи | ||
| некорректное значение | ||
| полученное значение неправильное | ||
| короткое замыкание на «-» | ||
| короткое замыкание на "+"; обрыв цепи | ||
| некорректное значение | ||
| короткое замыкание на «-» | ||
| короткое замыкание на "+"; обрыв цепи | ||
| некорректное значение | ||
| полученное значение неправильное | ||
| короткое замыкание на «-» | ||
| короткое замыкание на "+"; обрыв цепи | ||
| некорректное значение | ||
| короткое замыкание на «-» / обрыв цепи | ||
| короткое замыкание на "+" | ||
| короткое замыкание на «-» | ||
| некорректное значение | ||
| короткое замыкание на «-» | ||
| короткое замыкание на "+"; обрыв цепи | ||
| короткое замыкание на «-» / обрыв цепи | ||
| короткое замыкание на "+" | ||
| связь | ||
| короткое замыкание на «-» / обрыв цепи | ||
| короткое замыкание на "+" | ||
| короткое замыкание на «-» / обрыв цепи | ||
| короткое замыкание на "+" | ||
| короткое замыкание на «-» / обрыв цепи | ||
| короткое замыкание на "+" | ||
| короткое замыкание на «-» / обрыв цепи | ||
| короткое замыкание на "+" | ||
| компьютер не отвечает | дистанционная | не характеризуется |
| отсутствие связи по сети CAN межсистемной | дистанционная | не характеризуется |
| отсутствие связи | ||
| полученное значение неправильное | ||
| отсутствие связи | ||
| полученное значение неправильное | ||
| отсутствие связи | ||
| полученное значение неправильное | ||
| отсутствие связи | ||
| полученное значение неправильное | ||
| короткое замыкание на «-» / обрыв цепи | ||
| короткое замыкание на "+" | ||
| Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): ошибка основного «пробуждения» | дистанционная | отсутствие связи |
| Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): несогласованность между основным «пробуждением» и электрическим сигналом | дистанционная | полученное значение неправильное |
Считывание/телекодирование параметров
Общая информация
| параметр | состояние параметра/формат вывода на дисплей | узел | телекодируемый |
|---|---|---|---|
| напряжение аккумуляторной батареи | xx,x | Вольт | нет |
| скорость автомобиля | xxx | км/ч | нет |
| герметичность правого заднего элемента | 0: соответствует / 1: не соответствует | - | нет |
| герметичность левого заднего элемента | 0: соответствует / 1: не соответствует | - | нет |
| средняя герметичность | 0: соответствует / 1: не соответствует | - | нет |
| не выполнено | |||
| выполнено | |||
| ошибка "обучения" из-за перемещения автомобиля | |||
| ошибка "обучения" из-за выхода из допуска правого датчика | |||
| ошибка "обучения" из-за выхода из допуска левого датчика | |||
| ошибка "обучения" из-за выхода из допуска 2 датчиков | |||
| автоматическая коррекция | |||
| коррекция с помощью селектора высоты багажника | |||
| наполнение | |||
| не определено | |||
| питание датчиков | 0: fonctionnel (отключен/исправен) / 1: дефективный | - | нет |
| левая передняя дверь | 0: закрыт / 1: открыт | - | нет |
| правая передняя дверь | 0: закрыт / 1: открыт | - | нет |
| левая задняя дверь | 0: закрыт / 1: открыт | - | нет |
| правая задняя дверь | 0: закрыт / 1: открыт | - | нет |
| крышка багажного отделения | 0: закрыт / 1: открыт | - | нет |
| педаль тормоза | 0: педаль отпущена / 1: нажата | - | нет |
| подъем | |||
| спуск | |||
| Состояние покоя | |||
| не определено | |||
| давление в подвеске | xx,x | бар | нет |
| температура пневмокомпрессора | + xxx или - xxx | °C | нет |
| состояние пневмокомпрессора | 0: неактивен / 1: активен | - | нет |
| состояние заднего левого электроклапана подачи | 0: неактивный / 1: активирован | - | нет |
| состояние заднего правого электроклапана подачи | 0: неактивный / 1: активирован | - | нет |
| состояние электроклапана выпуска | 0: неактивный / 1: активирован | - | нет |
| температура компьютера подвески | + xxx или - xxx | °C | нет |
| Режим ожидания | |||
| Частичное «пробуждение» | |||
| частичный выход внутренней системы из спящего режима | |||
| переходное | |||
| главный | |||
| основное аварийное | |||
| инициализация |
Информация высоты автомобиля
| параметр | состояние параметров / формат вывода на дисплей | узел | телекодируемый |
|---|---|---|---|
| напряжение аккумуляторной батареи | xx.x | Вольт | нет |
| продольное ускорение | + xx.xx или - xx.xx | м/с2 | нет |
| боковое ускорение | + xx.xx или - xx.xx | м/с2 | нет |
| заданная величина сзади | + xx.xx или - xx.xx | мм | нет |
| 0: положение правильное | |||
| 1: положение слишком высокое | |||
| положение слишком низкое | |||
| не определено | |||
| достигнуто максимальное положение | |||
| достигнуто минимальное положение | |||
| неверно | |||
| высота заднего отклонения | + xx.x или - xx.x | мм | нет |
| эталонная задняя высота | xxx | мм | нет |
| начальная эталонная задняя высота | xxx | мм | нет |
| задняя правая высота отклонения | + xxxxx или - xxxxx | мм | нет |
| информация заднего правого датчика | xxx | % | нет |
| заднее правое начальное отклонение | + xxxxx или - xxxxx | мм | нет |
| заднее правое текущее отклонение | + xxxxx или - xxxxx | мм | нет |
| заднее левое отклонение | + xxxxx или - xxxxx | мм | нет |
| информация заднего левого датчика | xxx | % | нет |
| заднее левое начальное отклонение | + xxxxx или - xxxxx | мм | нет |
| заднее левое текущее отклонение | + xxxxx или - xxxxx | мм | нет |
| заднее среднее начальное отклонение | + xxxxx или - xxxxx | мм | нет |
| заднее среднее текущее отклонение | + xxxxx или - xxxxx | мм | нет |
Параметры телекодирования
| параметр | состояние параметров | телекодируемый |
|---|---|---|
| автомобиль | C4 B58 | да |
| компьютер системы ESP | присутствует / отсутствует | да |
| электрический стояночный тормоз | присутствует / отсутствует | да |
| управляемые фары | присутствует / отсутствует | да |
| селектор высоты багажника "подъем/опускание" | присутствует / отсутствует | да |
Проверка в работе
| название | уточнения параметров срабатывания (продолжительность, частота, цикл) | описание |
|---|---|---|
| электромагнитный клапан правой рессоры | 10 секунд | услышать один щелчок электромагнитного клапана |
| электромагнитный клапан левой рессоры | 10 секунд | услышать один щелчок электромагнитного клапана |
| выпускной электроклапан | 10 секунд | услышать один щелчок электромагнитного клапана |
| компрессор | 10 секунд | услышать звук вращения компрессора |
| заполнение правой рессоры | 10 секунд | проверить подъем правой стороны автомобиля |
| заполнение левой рессоры | 10 секунд | проверить подъем левой стороны автомобиля |
| заполнение левой и правой рессор | 10 секунд | проверить подъем автомобиля |
| сброс давления в правой рессоре | 10 секунд | проверить опускание правой стороны автомобиля |
| сброс давление в левой рессоре | 10 секунд | проверить опускание левой стороны автомобиля |
| сброс давления во всей системе | 10 секунд | проверить опускание автомобиля |
"обучение" высоте кузова
Необходимо осуществить процедуру
- При замене компьютера пневматической подвески
- При демонтаже/повторной установке/замене одного из 2 датчиков задней высоты
ПримечаниеДанная процедура позволяет привести положение кузова по высоте в соответствие с нормой
Выполнить следующие требования перед началом процедуры
- Убедитесь, что шины автомобиля хорошо накачаны
- Автомобиль не должен смещаться во время процедуры "обучения"
- Проверить, чтобы компьютер подвески был правильно телекодирован
Телезагрузка
В компьютер подвески может быть произведена дистанционная загрузка данных; с помощью диагностического прибора
Операции, которые следует выполнить
| элемент | снятие - установка | замена на новый компьютер | добавление / удаление | повторное использование |
|---|---|---|---|---|
| телекодирование компьютера подвески | ||||
| настройка датчиков высоты кузова автомобиля | ||||
| настройка датчиков высоты кузова автомобиля - система пневматической подвески | ||||
| настройка датчиков высоты кузова автомобиля - система управляемых фар (при наличии) |