Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Общие сведения
Принципы работы: Автоматическая коробка переключения передач AT6
Принципы работы: Автоматическая коробка переключения передач AT6
Принципы работы: Автоматическая коробка переключения передач AM6
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
ВниманиеВ автомобилях с доступом и пуском двигателя в режиме "свободные руки" вставить дистанционный пульт "свободные руки" в считывающее устройство электронного ключа, чтобы смог работать комплекс диагностических операций компьютера управления двигателем
Предварительные проверки
Проверка аккумуляторной батареи
Устранять неисправности по кодам P0882, P0562, P0883 и P0563 в приоритетном порядке (при наличии)
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - Автоматическая коробка переключения передач AM6 - AT6
Возможны два варианта
- Код ошибки соответствует признаку, отмечаемому клиентом: провести необходимые процедуры по устранению кода ошибки
- Код ошибки не соответствует признаку, отмечаемому клиентом: не выполняется обработка кода ошибки
Общая часть таблицы кодов неисправности AM6 - AT6
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| C1325 | ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP: полученное значение неправильное (заднее левое колесо) | 1 |
| C1335 | ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP: полученное значение неправильное (правое заднее колесо) | 1 |
| P0115 | ошибка сигнала температуры охлаждающей жидкости: полученное значение неправильное | 1 |
| P0218 | ошибка сигнализатора опасного повышения температуры масла: Загорание сигнализатора (закон термической защиты 3: команда на снижение крутящего момента двигателя): не характеризуется | 7 |
| P0298 | неисправность счетчика износа масла: крайнее верхнее значение | 7 |
| P0562 | Ошибка напряжения аккумулятора: напряжение слишком низко | 2 |
| P0563 | Ошибка напряжения аккумулятора: напряжение слишком высокое | 2 |
| P0601 | ошибка компьютера: Процессор | 3 |
| P0602 | Ошибка телезагрузки: не характеризуется | 4 |
| P0603 | ошибка компьютера: EEPROM | 3 |
| P0604 | ошибка компьютера: RAM | 3 |
| P0605 | ошибка компьютера: перепрограммируемая память типа ROM | 3 |
| P0715 | неисправность в цепи датчика скорости на входе в коробку передач: полученное значение неправильное | 7 |
| P0717 | неисправность в цепи датчика скорости на входе в коробку передач: отсутствие сигнала | 5 |
| P0720 | неисправность в цепи датчика скорости на выходе из коробки передач: полученное значение неправильное | 7 |
| P0722 | неисправность в цепи датчика скорости на выходе из коробки передач: отсутствие сигнала | 5 |
| P0727 | ошибка частоты вращения двигателя: полученное значение неправильное | 1 |
| P0741 | ошибка блокировки преобразователя: блокировка невозможна: не характеризуется | 6 |
| P0742 | ошибка блокировки преобразователя: постоянная блокировка: не характеризуется | 6 |
| P0765 | ошибка определения нейтральной передачи (в режиме "D"): не характеризуется | 6 |
| P0771 | механическая или гидравлическая неисправность 5-ой передачи коробки передач: связь | 6 |
| P0780 | ошибка: необычное переключение передач: блокировка | 6 |
| P0819 | ошибка импульсного исполнительного сигнала: блокировка | 8 |
| P0826 | ошибка импульсного исполнительного сигнала: Блокировка в положении M+ или M- | 8 |
| P0882 | ошибка напряжения питания компьютера коробки передач: напряжение слишком низко | 2 |
| P0883 | ошибка напряжения питания компьютера коробки передач: напряжение слишком высокое | 2 |
| P0928 | дефект в цепи привода блокировки рычага (shift-lock): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P0931 | дефект в цепи привода блокировки рычага (shift-lock): короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0938 | Ошибка датчика температуры масла: блокировка | 7 |
| P0939 | Ошибка датчика температуры масла: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P0940 | Ошибка датчика температуры масла: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P0961 | неисправность на выходе электроклапана модуляции магистрального давления: связь | 7 |
| P0962 | неисправность в цепи электроклапана изменения давления в линии: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P0963 | неисправность в цепи электроклапана изменения давления в линии: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0965 | неисправность на выходе электроклапана модуляции давления тормоза (SLB1): связь | 7 |
| P0966 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления в тормозной системе (SLB1): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P0967 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления в тормозной системе (SLB1): короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0969 | неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления (SLC1): связь | 7 |
| P0970 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления (SLC1): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P0971 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления (SLC1): короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0973 | ошибка в цепи электроклапана последовательности S1: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P0974 | ошибка в цепи электроклапана последовательности S1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P0976 | ошибка в цепи электроклапана последовательности S2: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P0977 | ошибка в цепи электроклапана последовательности S2: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P1605 | ошибка информации о запрашиваемом водителем моменте, выдаваемая компьютером управления двигателем: полученное значение неправильное | 1 |
| P160A | Ошибка идентификации компьютера: не характеризуется | 4 |
| P160E | ошибка отключения питания в режиме powerlatch: не характеризуется | 8 |
| P1613 | ошибка программирования: не характеризуется | 4 |
| P1703 | ошибка информации о положении педали акселератора, выдаваемая компьютером управления двигателем: полученное значение неправильное | 1 |
| P1727 | ошибка информации о реальном крутящем моменте двигателя, передаваемой блоком управления двигателем: полученное значение неправильное | 1 |
| P1732 | ошибка датчика положения рычага переключения передач: отсутствие сигнала | 3 |
| P1733 | ошибка датчика положения рычага переключения передач: связь | 3 |
| P1737 | ошибка датчика положения рычага переключения передач: полученное значение неправильное | 3 |
| P17A0 | Неисправность в цепи управления блокировкой ключа (key lock): разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P17A1 | Неисправность в цепи управления блокировкой ключа (key lock): короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P17A3 | ошибка определения нейтральной передачи (в режиме "R"): не характеризуется | 6 |
| P17A9 | ошибка определения нейтральной передачи (в режиме "D"): не характеризуется | 6 |
| P17AA | ошибка: уменьшение тяги в режиме "D": включение C1 | 6 |
| P1800 | ошибка "обучения" положению "N": не характеризуется | 4 |
| P1828 | ошибка выхода управления запрета на запуск (start lock): короткое замыкание на плюс | 5 |
| P1829 | ошибка выхода управления запрета на запуск (start lock): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P1830 | ошибка информации о средней скорости передних колес, передается ABS/ESP: полученное значение неправильное | 1 |
| P1839 | ошибка: уменьшение тяги в режиме "D": не требуется | 6 |
| P2719 | неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления SLC2: связь | 7 |
| P2720 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC2: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура | 5 |
| P2721 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC2: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P2728 | неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления SLC3: связь | 7 |
| P2729 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC3: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P2730 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC3: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P2762 | неисправность на выходе электроклапана модуляции давления блокировки гидротрансформатора: связь | 7 |
| P2763 | неисправность в контуре управления электроклапаном изменения давления блокировки гидротрансформатора SLU: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P2764 | неисправность в контуре управления электроклапаном изменения давления блокировки гидротрансформатора SLU: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P2775 | ошибка импульсионного сигнала +: полученное значение неправильное | 8 |
| P2776 | ошибка импульсионного сигнала +: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P2777 | ошибка импульсионного сигнала +: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P2779 | ошибка импульсионного сигнала -: полученное значение неправильное | 8 |
| P2780 | ошибка импульсионного сигнала -: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P2781 | ошибка импульсионного сигнала -: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| U1000 | ошибка связи по сети CAN между компьютером АКП и другими компьютерами сети: отсутствие сигнала | 1 |
| U1003 | отсутствие связи по сети CAN: отсутствие сигнала | 1 |
| U1105 | ошибка связи по сети CAN с датчиком угла поворота рулевого колеса: отсутствие сигнала | 1 |
| U1108 | ошибка связи по сети CAN с компьютером управления двигателем: отсутствие сигнала | 1 |
| U1110 | ошибка связи по сети CAN с компьютером автоматической коробки передач: отсутствие сигнала | 1 |
| U1113 | ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP: отсутствие сигнала | 1 |
| U1118 | ошибка связи по сети CAN со встроенным системным интерфейсом: отсутствие сигнала | 1 |
| U1205 | ошибка информации, передаваемой датчиком угла поворота рулевого колеса по сети CAN: полученное значение неправильное | 1 |
| U1208 | ошибка информации, переданной компьютером двигателя по сети CAN: полученное значение неправильное | 1 |
| U1213 | ошибка информации, передаваемой компьютером ABS/ESP по сети CAN: полученное значение неправильное | 1 |
| U1218 | ошибка связи с коммутационным блоком по сети CAN: полученное значение неправильное | 1 |
| U1308 | ошибка связи по сети CAN с компьютером управления двигателем: отсутствие сигнала | 1 |
| U1310 | ошибка связи с электроприводом коробки передач по сети CAN: получаемая величина неверна или не получена | 1 |
| U1313 | ошибка связи с компьютером ABS/ESP по сети CAN: отсутствие сигнала | 1 |
| U1318 | ошибка связи с коммутационным блоком по сети CAN: отсутствие сигнала | 1 |
| U2000 | ошибка приема информации о команде на основной переход в рабочий режим, полученной по сети CAN: отсутствие сигнала или некоррекность полученной величины | 1 |
| U2003 | ошибка приема данных о команде на основной переход в рабочий режим, передаваемых по сети CAN: связь | 1 |
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| C1325 | ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP: полученное значение неправильное (заднее левое колесо) | 1 |
| C1335 | ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP: полученное значение неправильное (правое заднее колесо) | 1 |
| P0115 | ошибка сигнала температуры охлаждающей жидкости: полученное значение неправильное | 1 |
| P0218 | ошибка сигнализатора опасного повышения температуры масла: Загорание сигнализатора (закон термической защиты 3: команда на снижение крутящего момента двигателя): не характеризуется | 7 |
| P0298 | неисправность счетчика износа масла: крайнее верхнее значение | 7 |
| P0562 | Ошибка напряжения аккумулятора: напряжение слишком низко | 2 |
| P0563 | Ошибка напряжения аккумулятора: напряжение слишком высокое | 2 |
| P0601 | ошибка компьютера: Процессор | 3 |
| P0602 | Ошибка телезагрузки: не характеризуется | 4 |
| P0603 | ошибка компьютера: EEPROM | 3 |
| P0604 | ошибка компьютера: RAM | 3 |
| P0605 | ошибка компьютера: перепрограммируемая память типа ROM | 3 |
| P0715 | неисправность в цепи датчика скорости на входе в коробку передач: полученное значение неправильное | 7 |
| P0717 | неисправность в цепи датчика скорости на входе в коробку передач: отсутствие сигнала | 5 |
| P0720 | неисправность в цепи датчика скорости на выходе из коробки передач: полученное значение неправильное | 7 |
| P0722 | неисправность в цепи датчика скорости на выходе из коробки передач: отсутствие сигнала | 5 |
| P0727 | ошибка частоты вращения двигателя: полученное значение неправильное | 1 |
| P0741 | ошибка блокировки преобразователя: блокировка невозможна: не характеризуется | 6 |
| P0742 | ошибка блокировки преобразователя: постоянная блокировка: не характеризуется | 6 |
| P0765 | ошибка определения нейтральной передачи (в режиме "D"): не характеризуется | 6 |
| P0771 | механическая или гидравлическая неисправность 5-ой передачи коробки передач: связь | 6 |
| P0780 | ошибка: необычное переключение передач: блокировка | 6 |
| P0819 | ошибка импульсного исполнительного сигнала: блокировка | 8 |
| P0826 | ошибка импульсного исполнительного сигнала: Блокировка в положении M+ или M- | 8 |
| P0882 | ошибка напряжения питания компьютера коробки передач: напряжение слишком низко | 2 |
| P0883 | ошибка напряжения питания компьютера коробки передач: напряжение слишком высокое | 2 |
| P0928 | дефект в цепи привода блокировки рычага (shift-lock): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P0931 | дефект в цепи привода блокировки рычага (shift-lock): короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0938 | Ошибка датчика температуры масла: блокировка | 7 |
| P0939 | Ошибка датчика температуры масла: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P0940 | Ошибка датчика температуры масла: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P0961 | неисправность на выходе электроклапана модуляции магистрального давления: связь | 7 |
| P0962 | неисправность в цепи электроклапана изменения давления в линии: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P0963 | неисправность в цепи электроклапана изменения давления в линии: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0965 | неисправность на выходе электроклапана модуляции давления тормоза (SLB1): связь | 7 |
| P0966 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления в тормозной системе (SLB1): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P0967 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления в тормозной системе (SLB1): короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0969 | неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления (SLC1): связь | 7 |
| P0970 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления (SLC1): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P0971 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления (SLC1): короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0973 | ошибка в цепи электроклапана последовательности S1: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P0974 | ошибка в цепи электроклапана последовательности S1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P0976 | ошибка в цепи электроклапана последовательности S2: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P0977 | ошибка в цепи электроклапана последовательности S2: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P1605 | ошибка информации о запрашиваемом водителем моменте, выдаваемая компьютером управления двигателем: полученное значение неправильное | 1 |
| P160A | Ошибка идентификации компьютера: не характеризуется | 4 |
| P160E | ошибка отключения питания в режиме powerlatch: не характеризуется | 8 |
| P1613 | ошибка программирования: не характеризуется | 4 |
| P1703 | ошибка информации о положении педали акселератора, выдаваемая компьютером управления двигателем: полученное значение неправильное | 1 |
| P1727 | ошибка информации о реальном крутящем моменте двигателя, передаваемой блоком управления двигателем: полученное значение неправильное | 1 |
| P1732 | ошибка датчика положения рычага переключения передач: отсутствие сигнала | 3 |
| P1733 | ошибка датчика положения рычага переключения передач: связь | 3 |
| P1737 | ошибка датчика положения рычага переключения передач: полученное значение неправильное | 3 |
| P17A0 | Неисправность в цепи управления блокировкой ключа (key lock): разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P17A1 | Неисправность в цепи управления блокировкой ключа (key lock): короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P17A3 | ошибка определения нейтральной передачи (в режиме "R"): не характеризуется | 6 |
| P17A9 | ошибка определения нейтральной передачи (в режиме "D"): не характеризуется | 6 |
| P17AA | ошибка: уменьшение тяги в режиме "D": включение C1 | 6 |
| P1800 | ошибка "обучения" положению "N": не характеризуется | 4 |
| P1828 | ошибка выхода управления запрета на запуск (start lock): короткое замыкание на плюс | 5 |
| P1829 | ошибка выхода управления запрета на запуск (start lock): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P1830 | ошибка информации о средней скорости передних колес, передается ABS/ESP: полученное значение неправильное | 1 |
| P1839 | ошибка: уменьшение тяги в режиме "D": не требуется | 6 |
| P2719 | неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления SLC2: связь | 7 |
| P2720 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC2: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура | 5 |
| P2721 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC2: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P2728 | неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления SLC3: связь | 7 |
| P2729 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC3: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P2730 | Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC3: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P2762 | неисправность на выходе электроклапана модуляции давления блокировки гидротрансформатора: связь | 7 |
| P2763 | неисправность в контуре управления электроклапаном изменения давления блокировки гидротрансформатора SLU: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P2764 | неисправность в контуре управления электроклапаном изменения давления блокировки гидротрансформатора SLU: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 5 |
| P2775 | ошибка импульсионного сигнала +: полученное значение неправильное | 8 |
| P2776 | ошибка импульсионного сигнала +: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P2777 | ошибка импульсионного сигнала +: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| P2779 | ошибка импульсионного сигнала -: полученное значение неправильное | 8 |
| P2780 | ошибка импульсионного сигнала -: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P2781 | ошибка импульсионного сигнала -: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 5 |
| U1000 | ошибка связи по сети CAN между компьютером АКП и другими компьютерами сети: отсутствие сигнала | 1 |
| U1003 | отсутствие связи по сети CAN: отсутствие сигнала | 1 |
| U1105 | ошибка связи по сети CAN с датчиком угла поворота рулевого колеса: отсутствие сигнала | 1 |
| U1108 | ошибка связи по сети CAN с компьютером управления двигателем: отсутствие сигнала | 1 |
| U1113 | ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP: отсутствие сигнала | 1 |
| U1118 | ошибка связи по сети CAN со встроенным системным интерфейсом: отсутствие сигнала | 1 |
| U1205 | ошибка информации, передаваемой датчиком угла поворота рулевого колеса по сети CAN: полученное значение неправильное | 1 |
| U1208 | ошибка информации, переданной компьютером двигателя по сети CAN: полученное значение неправильное | 1 |
| U1213 | ошибка информации, передаваемой компьютером ABS/ESP по сети CAN: полученное значение неправильное | 1 |
| U1218 | ошибка связи с коммутационным блоком по сети CAN: полученное значение неправильное | 1 |
| U1308 | ошибка связи по сети CAN с компьютером управления двигателем: отсутствие сигнала | 1 |
| U1313 | ошибка связи с компьютером ABS/ESP по сети CAN: отсутствие сигнала | 1 |
| U1318 | ошибка связи с коммутационным блоком по сети CAN: отсутствие сигнала | 1 |
| U2000 | ошибка приема информации о команде на основной переход в рабочий режим, полученной по сети CAN: отсутствие сигнала или некоррекность полученной величины | 1 |
| U2003 | ошибка приема данных о команде на основной переход в рабочий режим, передаваемых по сети CAN: связь | 1 |
ВниманиеПриведенная ниже таблица кодов неисправности относится только к автоматическим коробкам передач AM6 и не относится к автоматическим коробкам передач AT6
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0729 | механический или гидравлический дефект коробки передач: соответствие на 6-й передаче | 6 |
| P0731 | механический или гидравлический дефект коробки передач: соответствие на первой передаче | 6 |
| P0732 | механический или гидравлический дефект коробки передач: соответствие 2-ой передаче | 6 |
| P0733 | механический или гидравлический дефект коробки передач: соответствие 3-й передаче | 6 |
| P0734 | механический или гидравлический дефект коробки передач: соответствие 4-ой передаче | 6 |
| P0735 | механический или гидравлический дефект коробки передач: соответствие на 5-й передаче | 6 |
| P0736 | механический или гидравлический дефект коробки передач: Связь с передачей заднего хода | 6 |
| P1838 | Механический или гидравлический дефект коробки передач на первой передаче с торможением двигателем: связь | 6 |
ВниманиеПриведенная ниже таблица кодов неисправности относится только к автоматическим коробкам передач AT6 и не относится к автоматическим коробкам передач AM6
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0751 | Механический или гидравлический дефект коробки передач на первой передаче с торможением двигателем: связь | 6 |
| P0752 | механическая или гидравлическая неисправность 1-ой передачи коробки передач: связь | 6 |
| P0756 | механическая или гидравлическая неисправность 2-ой передачи коробки передач: связь | 6 |
| P0761 | механическая или гидравлическая неисправность 3-ей передачи коробки передач: связь | 6 |
| P0766 | механическая или гидравлическая неисправность 4-ой передачи коробки передач: связь | 6 |
| P0771 | механическая или гидравлическая неисправность 5-ой передачи коробки передач: связь | 6 |
| P17A2 | механическая или гидравлическая неисправность передачи заднего хода коробки передач: связь | 6 |
| P17A5 | Механический или гидравлический дефект коробки передач на первой передаче с торможением двигателем: связь | 6 |
| P2707 | механическая или гидравлическая неисправность 6-ой передачи коробки передач: связь | 6 |
Таблица: код неисправности - компьютер управления двигателем
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Проверка после ремонта
После проведения работ
- Проверить, как работает автомобиль
- Проверить отсутствие включенного сигнализатора диагностики двигателя и/или кодов ошибок