ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
Презентация: рекомендуемые приспособления
Снятие
Наружное кольцо подшипника (со стороны картера коробки передач)
Снять наружное кольцо подшипника (1); с помощью приспособления [2] и пресса
Наружное кольцо подшипника (со стороны корпуса сцепления)
Снять
- Наружное кольцо подшипника (2)
- Регулировочную прокладку (3)
Измерить толщину регулировочных прокладок (3)
Установка
Наружное кольцо подшипника (со стороны картера коробки передач)
Установить наружное кольцо подшипника (1) (новый); с помощью приспособления [2], [9] и пресса
Наружное кольцо подшипника (со стороны корпуса сцепления)
ВниманиеУстановить регулировочную прокладку (3) толщиной на 0,20 мм меньшей, чем у снятой прокладки
Установите
- Направляющая втулка выжимного подшипника
- Регулировочную прокладку (3)
- Наружное кольцо (2) подшипника первичного вала
Установите
- Первичный вал (5)
- Картер коробки передач (6)
- Болтов (4) (один болт из двух); затяните моментом 1,25 дН.м
Провернуть первичный вал (5) на несколько оборотов
Регулировка
Установить гайку первичного вала опорной поверхностью наружу (7)
Слегка затянуть гайку (7)
Установить индикатор [14] на кронштейны [11], [12] и [13]
Установить щуп на гайку (7)
Надавить на первичный вал вниз
Установить индикатор [14] на ноль
Потянуть первичный вал вверх
Записать значение
- Зазор должен находиться в диапазоне от 0,05 до 0,15 мм
- Если величина, которую показыват индикатор, некорректна, провести регулировку зазоров заново.
Снять
- Индикатор [14] на кронштейны [11], [12] и [13]
- Гайку (7)
- Болтов (4)
- Картер коробки передач (6)
- Первичный вал (5)