Главная/Citroen/C4 Picasso/Citroen C4 Picasso I (2006-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как разобрать и собрать внутренние элементы коробки передач…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как разобрать и собрать внутренние элементы коробки передач (2) Citroen C4 Picasso I

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

ВниманиеСоблюдайте условия по очистке и повторной установке коробки передач

ВниманиеОтметить положение деталей перед демонтажем

Оборудование

Использовать рекомендованные приспособления

Разборка: первичный вал

ВниманиеПлоская поверхность "a" приспособления должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья

Защитить конец первичного вала его гайкой (1)

Упереться в шестерню 3-й передачи (3) и снять задний подшипник (2); с помощью приспособления типа FACOM U53T и пресса

ВниманиеОтметить положение деталей перед демонтажем

Снять

  • Ведущую шестерню 4-й передачи (6) и ее упорное кольцо (5)
  • Синхронизатор 3-й/4-й передачи (4a) со своей ступицей (4b) (пометить положение ступицы по отношению к синхронизатору)
  • Ведущую шестерню 3-й передачи (3)

Снять передний подшипник (7); с помощью приспособления типа FACOM U53T и пресса

Разборка: вторичный вал

Особенности вторичного вала

  • Коробка передач (тип BE4R)
  • Номер последовательности: 20DM10 или 20DM11

Блок ведомых шестерен 3-й и 4-й передачи не снимается со вторичного вала (сборка индукционным нагревом)

ВниманиеОтметить положение деталей перед демонтажем

ВниманиеПлоская поверхность "a" приспособления должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья

Установите упор под шестерню 4-й передачи (10)

Снять: ведомую шестерню 5-й передачи (8) и подшипник (9); с помощью приспособления типа FACOM U53T и пресса

Снять

  • Блок ведомых шестерен 4-й и 3-й передач (10)
  • Ведомую шестерню 2-й передачи (12) и ее упорную втулку (11)

ВниманиеПометить положение ступицы по отношению к синхронизатору

Снять: синхронизатор 2-й/1-й передачи (13b) и его ступицу (13a)

Снять

  • Ведомая шестерня 1-й передачи (14)
  • Упор со стрелками (15)

Снять стопорное кольцо (16); с помощью щипцов для стопорных колец (если необходим набор прокладок)

Защитить конец вторичного вала с помощью гайки (17)

Извлечь подшипник (18); с помощью приспособления типа FACOM U53T и пресса

Разборка: блок дифференциала

Снять подшипник (19); с помощью съемника FACOM U53T + 53K и приспособления [0317-JZ / 4508-T.J]

ВниманиеНе отделяйте сателлиты от их упорных чашек, так же как и планетарные шестерни от фрикционных шайб

Снять

  • Стопорный штифт (24)
  • Ось блока сателлитов (25)
  • Сателлиты (23) с их опорными чашками (22)
  • Планетарные шестерни (21) (со стороны, противоположной зубчатому венцу)
  • Центровочное кольцо (20) (со стороны, противоположной зубчатому венцу)

Снять

  • Болты крепления коронной шестерни дифференциала
  • Зубчатое колесо дифференциала (26)

Сборка: блок дифференциала

Установите: подшипники (19) (новых); с помощью приспособления [0317-D / 7101-T.D] и пресса

Установите

  • Центровочное кольцо (20), со стороны, противоположной зубчатому венцу
  • Планетарные шестерни (21)
  • Сателлиты (23) и их упорные чашки (22), повернув их
  • Ось сателлитов (25)
  • Шпонки фиксации оси (24) (новые)

Установить на место венец (26)

ПримечаниеСистематически заменять: болты крепления коронной шестерни дифференциала

Метод затяжки болтов

  • Затягивать крест накрест
  • Затяжка с рекомендованным моментом

Сборка: вторичный вал

Систематически заменять

  • Подшипники
  • Стопорные кольца
  • Гайку (17)

Использовать чистые детали, не имеющие дефектов

Проверить состояние опор на валу, не допускаются следы ударов и царапины

Обязательно смазывать детали при сборке

Соблюдать парность деталей, помеченных при разборке

Установить новый подшипник (18); с помощью приспособления [0317-E / 7101-T.E] и пресса

A: с выжимным игольчатым подшипником

B: без выжимного игольчатого подшипника

Установите

  • Стопорное кольцо подшипника (16) (новый)
  • Упор со стрелками (15) (в соответствии со схемой монтажа)
  • Ведомая шестерня 1-й передачи (14)
  • Синхронизатор передачи заднего хода (13) со своей ступицей (соблюдайте маркировку, сделанную при разборке)
  • Ведомую шестерню 2-й передачи (11) и ее упорную втулку (12)
  • Блок ведомых шестерен 4-й и 3-й передач (10)

ПримечаниеЗубья синхронизатора передачи заднего хода должен быть ориентирован к шестерне 2-й передачи

Установить подшипник (9) пояском вверх (новый); с помощью приспособления [0317-F / 7101-T.F] и пресса

Установите ведомую шестерню 5-й передачи (8); с помощью пресса

ПримечаниеБуртик шестерни должен быть со стороны подшипника

Сборка: первичный вал

Систематически заменять

  • Подшипники
  • Гайку (1)

Использовать чистые детали, не имеющие дефектов

Проверить состояние опор на валу, не допускаются следы ударов и царапины

Обязательно смазывать детали при сборке

Соблюдать парность деталей, помеченных при разборке

ВниманиеПлоская поверхность "a" приспособления должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья

Установить передний подшипник (7) (новый); с помощью съемника типа FACOM U53T, [0317-F / 7101-T.F] и пресса

Установите

  • Ведущую шестерню 3-й передачи (3)
  • Синхронизатор 3-й/4-й передачи со своей ступицей (4) (соблюдайте маркировку, сделанную при разборке)
  • Ведущую шестерню 4-й передачи (6) и ее упорное кольцо (5)

ВниманиеПлоская поверхность "a" приспособления должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья

Установить задний подшипник (2) (новый); с помощью съемника типа FACOM U53T, [0317-F / 7101-T.F] и пресса