ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Сальники обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны масляного насоса и стороны маховика, а также на конце распределительного вала со стороны шкива привода ГРМ; уплотнительные манжеты имеют тефлоновую кромку заданной формы
ПримечаниеПри пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность
ВниманиеНе оставляйте следов на опорных поверхностях сальника
ВниманиеЕсли кромка сальника деформирована, заменить уплотнительное кольцо
ПримечаниеПри замене оставьте сальник в оправке для монтажа; при выполнении операций перед установкой поместите кольцо на свою опору и оставьте этот узел в сборе на 30 минут
Рекомендуемое оборудование
[1] оправка для установки сальника распределительного вала (-).0194-K
[2] оправка для установки сальника масляного насоса (-).0194-L
[3] оправка для установки сальника коленчатого вала (со стороны маховика двигателя) (-).0194-M
[4] приспособление для фиксации в неподвижном положении распределительного вала (-).0191M
[5] приспособление для снятия сальника 4507-T.D
Сальник распределительного вала
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Снятие
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять декоративную крышку двигателя
Снять
ВниманиеСнимите фиксаторы распредвалов
Заблокируйте шкив распределительного вала (3) с помощью приспособления [4]
Снять
- Болт (2)
- Шкив распределительного вала (3)
- Болтов (1)
- Кожух газораспределительного механизма (4)
ВниманиеНе оставляйте следов на опорных поверхностях сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 мм в зоне "a" уплотнительной манжеты (5)
Вверните болт приспособления [5]в отверстие в " a "
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеВытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Установить муфту с уплотнительной манжетой (5) на распределительный вал
Установите приспособление [1]
Затянуть винт приспособления до соприкосновения торца приспособления с поверхностью опоры распределительного вала
Снять приспособление [1]
ВниманиеОбязательно заменять болт (2)
Установите
- Кожух газораспределительного механизма (4)
- Болтов (1)
- Шкив распределительного вала (3)
- Болт (2) (новый)
Метод затяжки болта (2); с помощью приспособления [4]
- Предварительно затяните моментом 2 ± 0,2 дН.м
- Выполните угловую затяжку на 50 ± 5 °
Установите
- Ремень привода ГРМ
- Эластичный приводной ремень навесного оборудования (смотреть соответствующую операцию)
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Сальник масляного насоса
Снятие
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять декоративную крышку двигателя
Снять
ВниманиеНе оставляйте следов на опорных поверхностях сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 мм в зоне "b" уплотнительной манжеты (6)
Вверните болт приспособления [5]в отверстие в " b "
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеВытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Установите муфту с уплотнительным кольцом (6) на коленчатый вал
Установите
- Приспособление [2]
- Болт крепления шкива коленвала
Затянуть винт шкива коленчатого вала до соприкосновения торца приспособления с поверхностью масляного насоса
Снять приспособление [2]
Установите
- Шкив коленчатого вала и его шпонку
- Ремень привода ГРМ
- Эластичный приводной ремень навесного оборудования (смотреть соответствующую операцию)
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Сальник коленчатого вала
Снятие
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять декоративную крышку двигателя
Снять
- Коробку передач (смотреть соответствующую операцию)
- Механизм сцепления (смотреть соответствующую операцию)
Снять
- Болтов (7)
- Двойной маховик двигателя (8)
ВниманиеНе оставляйте следов на опорных поверхностях сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 мм в зоне "c" уплотнительной манжеты (9)
Вверните болт приспособления [5]в отверстие в " c "
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеВытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Установить нижнюю часть приспособления [3] на маховик двигателя
Установить снятую муфту с уплотнительной манжетой (9) на нижнюю часть приспособления [3]
Затянуть винт приспособления [3] до соприкосновения торца приспособления с поверхностью блока цилиндров
Снять приспособление [3]
Установить двойной маховик двигателя (8)
Убедиться в присутствии 3 штифтов центрирования сцепления (в "d")
ВниманиеПериодически заменяйте болта (7)
ВниманиеСоблюдать порядок затяжки болтов (7)
Метод затяжки болтов ((7))
- Предварительная затяжка моментом 2,5 ± 0,2 дН.м
- Отворачивание
- Предварительная затяжка моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
- Затяжка моментом 3 ± 0,3 дН.м
- Угловая затяжка на 90 ± 5 °
Установите
- Механизм сцепления (смотреть соответствующую операцию)
- Коробку передач (смотреть соответствующую операцию)
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи