Общее строение двигателя EP6C - EP6CM
Особенности
- Двигатель 4 цилиндрами с 16 клапанами на цилиндр с двумя распределительными валами в головке цилиндров
- Статическое зажигание с одной катушкой зажигания на цилиндр (типа «карандаш»)
- Датчик давления и температуры наддувочного воздуха
- Фазовращатель впускного распределительного вала
- Фазовращатель выпускного распределительного вала
- Датчик положения справочного цилиндра (впуск)
- Датчик положения опорного цилиндра (выпускная система)
- Электродвигатель открытия клапанов (впуск)
- Датчик положения клапана
- Рампа питания бензиновых инжекторов
- Пропорциональный лямбда-зонд на входе и пропорциональный лямбда-зонд на выходе (всё или ничего)
- Управляемый термостат
- Управляемый генератор
- Управляемый масляный насос под давлением
- 1 расцепной водяной насос
- Вакуумный насос
Норма euro 5 (двигатель типа EP6C)
Нормой 5 предусмотрены следующие ограничения для автомобилей с бензиновыми двигателями
- 1 уменьшение выброса монооксида углерода (СО) до 1000 мг/км
- 1 уменьшение выброса неметановых углеводородов до 68 мг/км
- 1 уменьшение выброса углеводородов в целом до 100 мг/км
- 1 уменьшение количества частиц до 5 мг/км (касается только автомобилей с бензиновыми двигателями с системой прямого впрыска, работающих на бедной смеси) (введение ограничения, не предусмотренного нормой 4)
- 1 уменьшение выброса окислов азота (NOx) до 60 мг/км (- 25 % / euro 4)
- 1 устройства контроля за загрязнением окружающей среды рассчитаны на 160 000 км пробега
ПримечаниеДвигатель EP6CM использует норму токсичности EURO4