ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1] заливочный цилиндр (-).0341
Слив
ВниманиеСлив масла из коробки передач должен выполняться при горячем масле (не менее 60 °C), чтобы удалить грязь, находящуюся в масле во взвешенном состоянии
ПримечаниеСлив масла производится частично, невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора
Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике
Снять защиту двигателя
Снять
- Пробку проверки уровня (2)
- Пробку сливной трубки и заполнения масла (1)
ПримечаниеОбъем слитой рабочей жидкости должен составлять примерно 3 литра
Залив
Установите
- Пробку сливной трубки и заполнения масла (1); затяните моментом 0,9 ± 0,1 дН.м
- Пробку проверки уровня (2); затяните моментом 3,3 ± 0,5 дН.м
Снять
- Переднее левое колесо
- Передний левый брызговик
Снять резонатор (4)
Отсоединить блок предохранителей (3)
Снять
- Крышку аккумуляторной батареи
- Аккумуляторная батарея
- Ящик аккумуляторной батареи
Снять опорный кронштейн аккумуляторной батареи (5)
Ослабить болт (6)
Сдвинуть кабель электрической "массы" (7)
Снимите заливную пробку (8)
Залить масло в коробку передач; с помощью приспособления [1]
Заправочная емкость сухой коробки передач: 5,85 литров
Масло, остающееся после слива: примерно 3 литра
Количество масла для заполнения: примерно 3 литра
Установите заливную пробку (8) (с новой прокладкой)
Затянуть пробку (8) моментом 2,4 +/- 0,3 дН.м
Установить кабель электрической "массы" (7)
Затяните болты моментом от (6) до 3 ± 0,4 дН.м
Инициализировать счетчик износа рабочей жидкости (выполняйте процедуру, указанную в диагностическом приборе)
Установите
- Кронштейн аккумуляторной батареи (5)
- Ящик аккумуляторной батареи
- Аккумуляторная батарея
- Крышку аккумуляторной батареи
Зафиксировать блок предохранителей (3)
Установите
- Резонатор (4)
- Передний левый брызговик
- Переднее левое колесо; затяните моментом 9 ± 1 дН.м
Проверка уровня масла
Предварительные условия
- Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении
- Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач
- Снимите заливную пробку (8)
- Добавить дополнительно 0,5 литров масла в коробку передач
- Нажмите на педаль тормоза, выполните переключение всех передач
- Установить селектор коробки передач в положение для стоянки "P"
- При работающем двигателе на холостом ходу
- Температура масла 60 °C (+ 8 °C; -2 °C)
Снимите пробку доведения до уровня (2)
Размер "A": 48 мм
Струя масла, затем «капля за каплей»
Установите пробку доведения до уровня (2) (с новой прокладкой)
Затянуть пробку (2) моментом 3,3 +/- 0,5 дН.м
«капля за каплей» или ничего
Установите пробку доведения до уровня (2)
Остановить двигатель
Добавить дополнительно 0,5 литров масла в коробку передач
Повторить процедуру доведения до уровня рабочей жидкости
ПримечаниеУровень масла в норме, если она только капает через контрольное отверстие
Установите пробку доведения до уровня (2) (с новой прокладкой)
Затянуть пробку (2) моментом 3,3 +/- 0,5 дН.м
Дополнительные операции
Установите заливную пробку (8) (с новой прокладкой)
Затянуть пробку (8) моментом 2,4 +/- 0,2 дН.м
Слишком высокий уровень масла может вызвать следующие последствия
- Перегрев масла
- Утечки масла
ВниманиеСлишком низкий уровень масла приводит к разрушению коробки передач