ВниманиеЭтот документ применим только к компьютерам управления двигателем BOSCH MED17.4 и неприменим к компьютерам управления двигателем BOSCH MED17.4.2
"A": компьютер BOSCH MED17.4
"B": компьютер BOSCH MED17.4.2
ПримечаниеКомпьютеры можно идентифицировать по обозначению на наклейке на корпусе (в "a")
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
|---|---|
| P0001 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: обрыв цепи |
| P0003 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» |
| P0004 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на плюс |
| P0010 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: обрыв цепи |
| P0011 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь |
| P0012 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь |
| P0013 | неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи |
| P0014 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: связь |
| P0015 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: связь |
| P0016 | Ошибка синхронизации между распредвалом и коленвалом: связь |
| P0030 | ошибка регулирования подогрева кислородного датчика на входе: связь |
| P0031 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: короткое замыкание на «массу» |
| P0032 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: короткое замыкание на плюс |
| P0033 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): обрыв цепи |
| P0034 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): короткое замыкание на «массу» |
| P0035 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): короткое замыкание на плюс |
| P0037 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на «массу» |
| P0038 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на плюс |
| P0039 | ошибка управления электроклапаном сброса давления в компрессоре (dump valve): связь |
| P0053 | ошибка сопротивления первичного лямбда-зонда: слишком высокое сопротивление |
| P0054 | ошибка сопротивления вторичного лямбда-зонда: слишком высокое сопротивление |
| P0070 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: полученное значение неправильное |
| P0071 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: связь |
| P0072 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: связь |
| P0073 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: связь |
| P0074 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: связь |
| P0087 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком слабое |
| P0088 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое |
| P0106 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь |
| P0107 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу |
| P0108 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу |
| P0109 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь |
| P0111 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: связь |
| P0112 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: короткое замыкание на «массу» |
| P0113 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0116 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: связь |
| P0117 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» |
| P0118 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0119 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: связь |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 |
| P0122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1): разрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| P0123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1): короткое замыкание на плюс |
| P0125 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: связь |
| P0130 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: обрыв цепи |
| P0131 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу» |
| P0132 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на плюс |
| P0133 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: старение или несоответствие |
| P0134 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: отсутствие сигнала |
| P0135 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: обрыв цепи |
| P0137 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: короткое замыкание на «массу» |
| P0138 | ошибка лямбда-зонда на выходе: обрыв цепи |
| P0139 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь |
| P0140 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь |
| P0141 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: обрыв цепи |
| P0170 | ошибка регулирования состава смеси: связь |
| P0171 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная |
| P0172 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь |
| P0192 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» |
| P0193 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: обрыв цепи |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: обрыв цепи |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи |
| P0215 | ошибка управления главным реле: нарушение работы реле |
| P0220 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: соответствие положения отпущенной педали |
| P0222 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: короткое замыкание на «массу» |
| P0223 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0224 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: несоответствие между сигналами дорожек 1 и 2 |
| P0227 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: короткое замыкание на «массу» |
| P0228 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0230 | ошибка управления реле топливного насоса: обрыв цепи |
| P0231 | ошибка управления реле топливного насоса: короткое замыкание на «массу» |
| P0232 | ошибка управления реле топливного насоса: короткое замыкание на плюс |
| P0234 | ошибка регулирования давления наддува: слиoком высокое давление в системе наддува |
| P0235 | ошибка регулирования давления наддува: связь |
| P0236 | ошибка регулирования давления наддува: связь |
| P0237 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на «массу» |
| P0238 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи |
| P023A | ошибка управления выключением муфты жидкостного насоса системы охлаждения: обрыв цепи |
| P023B | ошибка управления выключением муфты жидкостного насоса системы охлаждения: короткое замыкание на «массу» |
| P023C | ошибка управления выключением муфты жидкостного насоса системы охлаждения: короткое замыкание на плюс |
| P0243 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: обрыв цепи |
| P0245 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» |
| P0246 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» |
| P0262 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на плюс |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» |
| P0265 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на плюс |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» |
| P0268 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на плюс |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» |
| P0271 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на плюс |
| P0299 | ошибка регулирования давления наддува: Чрезмерно низкое давление турбонаддува |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется |
| P0301 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1: не характеризуется |
| P0302 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2: не характеризуется |
| P0303 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3: не характеризуется |
| P0304 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4: не характеризуется |
| P0313 | ошибка: пропуски сгорания, обнаруженные при низком уровне топлива: не характеризуется |
| P0318 | ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP: взаимосвязь или неверное значение |
| P0324 | внутренняя ошибка компьютера: исправление при распознании детонации |
| P0325 | неисправность датчика детонации: неверное значение |
| P0327 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: короткое замыкание на «массу» |
| P0328 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: короткое замыкание на плюс |
| P0336 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя: связь |
| P0339 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя: потеря синхронизации |
| P0340 | Ошибка синхронизации между распредвалом и коленвалом: связь |
| P0341 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь |
| P0342 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: потеря синхронизации |
| P0343 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь |
| P0351 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 1: связь |
| P0352 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 2: связь |
| P0353 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 3: связь |
| P0354 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 4: связь |
| P0365 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь |
| P0366 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь |
| P0367 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь |
| P0368 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь |
| P0420 | ошибка: старение каталитического нейтрализатора: снижение эффективности |
| P0443 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: обрыв цепи |
| P0444 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на «массу» |
| P0445 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на плюс |
| P0461 | ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI: связь |
| P0462 | ошибка информации об уровне топлива, полученная от BSI: короткое замыкание на «массу» |
| P0463 | ошибка информации об уровне топлива, полученная от BSI: обрыв цепи |
| P0464 | ошибка информации об уровне топлива, полученная от BSI: неверное значение |
| P0482 | ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом: контур открыт или взаимосвязь |
| P0494 | ошибка состояния основного блока электровентиляторов: связь |
| P0501 | ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP: неверное значение |
| P0520 | сигнал от датчика давления масла: обрыв цепи |
| P0522 | сигнал от датчика давления масла: короткое замыкание на «массу» |
| P0523 | сигнал от датчика давления масла: короткое замыкание на плюс |
| P0524 | сигнал от датчика давления масла: слишком низкое давление (относительно заданной величины) |
| P0532 | ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха: разрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| P0533 | ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха: короткое замыкание на плюс |
| P0561 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало, при остановленном двигателе |
| P0562 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: слишком низкое напряжение при работающем двигателе |
| P0563 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое |
| P0565 | ошибка круиз-контроля автомобиля: неверное значение |
| P0591 | ошибка ограничения скорости автомобиля: неверное значение |
| P0597 | ошибка управления работой термостата: обрыв цепи; связь |
| P0598 | ошибка управления работой термостата: короткое замыкание на «массу» |
| P0599 | ошибка управления работой термостата: короткое замыкание на плюс |
| P0601 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0603 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0606 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0607 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0615 | ошибка управления реле стартера: обрыв цепи; связь |
| P0616 | ошибка управления реле стартера: короткое замыкание на «массу» |
| P0617 | ошибка управления реле стартера: короткое замыкание на плюс |
| P0658 | Ошибка питания 5 В датчиков: реле давления, частоты вала двигателя, педали акселератора, давления масла, определения положения цилиндра 1 (впуск): короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс |
| P0659 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0668 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0669 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0691 | ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (электровентилятор 1): обрыв цепи; короткое замыкание на плюс |
| P0692 | ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (электровентилятор 1): короткое замыкание на «массу» |
| P0693 | ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (электровентилятор 2): обрыв цепи; короткое замыкание на плюс |
| P0694 | ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (электровентилятор 2): короткое замыкание на «массу» |
| P0695 | ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом: короткое замыкание на «массу» |
| P0696 | ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом: короткое замыкание на плюс |
| P0703 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: связь |
| P0704 | ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления: обрыв цепи; связь |
| P0945 | Дефект управления электромагнитного клапана масляного насоса: обрыв цепи |
| P0947 | Дефект управления электромагнитного клапана масляного насоса: короткое замыкание на «массу» |
| P0948 | Дефект управления электромагнитного клапана масляного насоса: короткое замыкание на плюс |
| P1004 | ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1005 | ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1006 | ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1007 | ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1011 | ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1012 | ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1013 | ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1014 | ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1015 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: положение аварийного режима "Limp home" не достигнуто |
| P1017 | дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом: несоответствие мажду 2 каналами |
| P1019 | неисправность цепи питания 5V датчика положения клапанов с изменяемым подъемом: напряжение слишком низко |
| P101A | неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов: ошибка "обучения" |
| P101C | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» |
| P101D | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: обрыв цепи |
| P101E | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание между проводами |
| P1020 | неисправность цепи питания 5V датчика положения клапанов с изменяемым подъемом: напряжение слишком высокое |
| P1023 | неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов: ошибка обучения верхнего предела |
| P1024 | неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов: ошибка обучения нижнего предела |
| P1025 | неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов: ошибка обучения |
| P1030 | неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов: связь |
| P1031 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: механическая блокировка |
| P1047 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: силовая часть реле привода: короткое замыкание на плюс |
| P1048 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: силовая часть реле привода: короткое замыкание на «массу» |
| P1050 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: силовая часть реле привода: обрыв цепи |
| P1055 | дефект питания электродвигателя регулирования подъема клапанов: короткое замыкание на плюс |
| P1056 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: короткое замыкание на плюс |
| P1057 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» |
| P1062 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: Dазница между запdосом пdивода и положением системы |
| P1064 | дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом: дефект инициализации вследствие воздействия на систему |
| P1067 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: обрыв цепи |
| P1077 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: температура схемы силового управления моделируется слишком высокой |
| P1078 | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: смоделиdованная темпеdатуdа пdивода VVT слиoком высокая |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения |
| P1161 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на "массу", короткое замыкание на "+", соответствие |
| P1186 | неисправность регулирования состава смеси: несоответствие значений, заданных в ходе обучения |
| P11A3 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: не веdная dеaулиdовка выпускноaо кулачковоaо вала |
| P11A4 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: плохая регулировка впускного распредвала |
| P11A7 | неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов: ошибка "обучения" |
| P11A8 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: связь |
| P11A9 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: не характеризуется |
| P11AA | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь |
| P11AB | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь |
| P1209 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое (Верхний упор) |
| P1294 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое (уровень 1) |
| P1297 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое (уровень 2) |
| P1303 | неисправность датчика детонации: не характеризуется |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется |
| P1337 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1: не характеризуется |
| P1338 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2: не характеризуется |
| P1339 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3: не характеризуется |
| P1340 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4: не характеризуется |
| P1385 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P1395 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P1396 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P1403 | ошибка управления реле дополнительного обогрева; разрыв цепи или короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу |
| P1404 | ошибка дополнительного отопления; несоответствие между командой и потребляемым током |
| P1536 | ошибка информации основного и стояночного тормоза: связь |
| P1586 | Ошибка питания 5 В датчика высокого давления бензинового топлива: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс |
| P15A0 | дефект регулирования давления масла: давление слишком высокое |
| P15A1 | дефект регулирования давления масла: давление слишком низкое |
| P15A2 | Ошибка регулирования давления масла: колебание давления в рабочей точке |
| P15A3 | дефект регулирования давления масла: давление слишком мало по отношению к точке работы двигателя |
| P15A4 | дефект регулирования давления масла: давление слишком высоко по отношению к режиму двигателя |
| P15A5 | дефект регулирования давления масла: давление слишком высокое (ошибка правильности положения электромагнитного клапана) |
| P15A6 | дефект регулирования давления масла: давление слишком высоко по сравнению с требуемым |
| P15A7 | ошибка давления масла: соответствие с атмосферным давлением (давление масла слишком высокое по отношению к атмосферному давлению) |
| P15A8 | ошибка давления масла: соответствие с атмосферным давлением (давление масла слишком низкое по отношению к атмосферному давлению) |
| P15A9 | ошибка давления масла: постоянное значение (давление масла зафиксированно в рабочем диапазоне) |
| P15AA | ошибка давления масла: постоянное значение (давление выходит за допускаемый диапазон) |
| P15AB | дефект регулирования давления масла: колебания давления в двух точках работы (невозможна коррекция через смещение) |
| P160A | Ошибка идентификации компьютера: отсутствует |
| P1613 | ошибка программирования: компьютер не телекодирован |
| P1621 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1622 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1623 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1624 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1625 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1626 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1627 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: связь |
| P1631 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1632 | неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем: не характеризуется |
| P1648 | ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера: не характеризуется |
| P1653 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1655 | ошибка сигнала состояния двигателя: короткое замыкание на плюс |
| P1656 | ошибка сигнала состояния двигателя: короткое замыкание на «массу» |
| P1657 | ошибка сигнала состояния двигателя: отсутствие сигнала |
| P1664 | ошибка соответствия крутящего момента двигателя: связь |
| P1667 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1674 | ошибка в работе генератора: слишком высокая температура или механическая проблема |
| P1675 | ошибка в работе генератора: разрыв цепи или короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу |
| P1676 | ошибка в работе генератора: по сети BSS получается неправильное значение |
| P1693 | неисправность приема информации "управляемые запуск и остановка двигателя" по сети CAN; полученное значение неправильное |
| P1694 | отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя: не характеризуется |
| P1695 | отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя: не характеризуется |
| P1711 | ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления: несоответствие с положением педали акселератора |
| P1737 | неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач: не характеризуется |
| P2004 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: положение аварийного режима "Limp home" не соответствует: механическая блокировка |
| P2088 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на «массу» |
| P2089 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на плюс |
| P2090 | неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на «массу» |
| P2091 | неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс |
| P2121 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): связь |
| P2122 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): короткое замыкание на «массу»; обрыв цепи |
| P2123 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): короткое замыкание на плюс |
| P2132 | неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора: короткое замыкание на «массу» |
| P2133 | неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора: короткое замыкание на плюс |
| P2134 | неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора: обрыв цепи |
| P2137 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: несоответствие сигналов 1 и 2 |
| P2140 | неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора: связь |
| P2148 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи |
| P2151 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи |
| P2176 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: связь |
| P2177 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная |
| P2178 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь |
| P2191 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная |
| P2192 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь |
| P2195 | информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода: связь |
| P2196 | информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода: связь |
| P2226 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: связь |
| P2228 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: короткое замыкание на «массу» |
| P2229 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: короткое замыкание на плюс |
| P2230 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: связь |
| P2231 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: связь |
| P2232 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь |
| P2237 | ошибка сопротивления обогревателя первичного лямбда-зонда: обрыв цепи |
| P2243 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: обрыв цепи |
| P2244 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: связь |
| P2246 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: не характеризуется |
| P2251 | ошибка тока насоса первичного лямбда-зонда: обрыв цепи |
| P2261 | ошибка управления электроклапаном сброса давления в компрессоре (dump valve): связь |
| P2262 | ошибка регулирования давления наддува: измеряемое давление слишком мало |
| P2263 | ошибка регулирования давления наддува: Замеdянное давление слиoком высокое |
| P2270 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь |
| P2271 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь |
| P2279 | ошибка расхода воздуха на впуске: связь |
| P2297 | ошибка лямбда-зонда на выходе: связь |
| P2299 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: несоответствие с положением педали акселератора |
| P2336 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P2337 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P2338 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P2339 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P250C | ошибка сигнала датчика уровня масла: короткое замыкание на «массу» |
| P250D | ошибка сигнала датчика уровня масла: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P2600 | Ошибка управления дополнительным жидкостным электронасосом (турбо): короткое замыкание на плюс |
| P2601 | Ошибка управления дополнительным жидкостным электронасосом (турбо): короткое замыкание на «массу» |
| P2603 | Ошибка управления дополнительным жидкостным электронасосом (турбо): обрыв цепи |
| P2626 | ошибка тока насоса первичного лямбда-зонда: обрыв цепи |
| P2670 | Ошибка питания 5 В датчиков: положения дроссельной заслонки с электроприводом, давление подачи воздуха, давления наддува: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает |
| P3013 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: несоответстсвующее "обучение" |
| P3014 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: условия "обучения" не выполнены |
| P3015 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: усиленный сигнал |
| P3019 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: старение или несоответствие |
| U0028 | ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов: не характеризуется |
| U0055 | неисправность "Erreur MIL", происходящая от сети CAN: не характеризуется |
| U0073 | отсутствие соединения в сети CAN: не характеризуется |
| U0103 | ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA: не характеризуется |
| U0121 | ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP: не характеризуется |
| U0128 | ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне: отсутствие сообщений |
| U0140 | ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется |
| U0304 | ошибка связи с компьютером АКП: несовмстимость программ |
| U0404 | ошибка информации о передаточном числе коробки передач: связь |
| U1000 | ошибка - отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети CAN: компьютер управления двигателем не отвечает |
| U1003 | отсутствие соединения в сети CAN: не характеризуется |
| U1118 | ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется |
| U1209 | межсистемная сеть CAN: недостоверен один из параметров последовательности сигналов, передаваемых компьютером коробки передач |
| U1218 | ошибка информации, посылаемой компьютером BSI: неверное значение |
| U1309 | ошибка информации о моменте двигателя: не характеризуется |
| U1318 | ошибка информации, передаваемой компьютером BSI: неверное значение |
| U2000 | Ошибка команды на главное «просыпание» сети CAN: соответствие |
| U2003 | ошибка требования основного "пробуждения" в сети CAN: полученное значение неправильное |
| U2118 | ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN: полученное значение неправильное |