Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора: инструкция по использованию
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Общие сведения
Принципы работы: двигатели EP6DT - EP6DTS - система впрыска BOSCH MED 17.4
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - двигатели EP6DT - EP6DTS (BOSCH MED 17.4)
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива: обрыв цепи | 2 |
| P0003 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0004 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0010 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: обрыв цепи | 2 |
| P0011 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь | 4 |
| P0033 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: обрыв цепи - клапан заблокирован в закрытом состоянии | 2 |
| P0034 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: короткое замыкание на «массу» - клапан заблокирован в закрытом состоянии | 2 |
| P0035 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: короткое замыкание на плюс; электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии | 2 |
| P0039 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии | 3 |
| P0087 | ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления: слишком низкое давление топлива | 4 |
| P0088 | ошибка регулирования высокого давления топлива: слишком высокое давление топлива | 4 |
| P0106 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 3 |
| P0107 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 2 |
| P0108 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0109 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 3 |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 | 3 |
| P0122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки - сигнал 1: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура | 2 |
| P0123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки - сигнал 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0132 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0133 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: старение или несоответствие | 3 |
| P0172 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P0192 | датчик высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0193 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи | 2 |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи | 2 |
| P0222 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0223 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0227 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0228 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 3: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0234 | ошибка регулирования давления наддува: измеренное давление слишком высоко | 4 |
| P0235 | ошибка регулирования давления наддува: связь | 3 |
| P0236 | ошибка регулирования давления наддува: связь | 3 |
| P0237 | сигнал давления турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0238 | ошибка регулирования давления наддува: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0243 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: обрыв цепи | 2 |
| P0245 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0246 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | привод топливной форсунки 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | привод топливной форсунки 2: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | привод топливной форсунки 3: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | привод топливной форсунки 4: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0299 | ошибка регулирования давления наддува: Чрезмерно низкое давление турбонаддува | 4 |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P0301 | ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1: не характеризуется | 4 |
| P0302 | ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2: не характеризуется | 4 |
| P0303 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3: не характеризуется | 4 |
| P0304 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4: не характеризуется | 4 |
| P0324 | внутренняя ошибка компьютера: исправление при распознании детонации | 5 |
| P0325 | неисправность датчика детонации: короткое замыкание на плюс; короткое замыкание на «массу» | 3 |
| P0327 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0328 | ошибка сигнала датчика детонации: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0341 | ошибка сигнала распредвала впускных клапанов: связь | 3 |
| P0342 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: потеря синхронизации | 2 |
| P0343 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 2 |
| P0351 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1: связь | 3 |
| P0352 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2: связь | 3 |
| P0353 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3: связь | 3 |
| P0354 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4: связь | 3 |
| P0494 | ошибка состояния основного блока электровентиляторов: связь | 5 |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0658 | неисправность питания датчиков 5 вольт: реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора: короткое замыкание на " массу " или на " плюс " | 1 |
| P0703 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: связь | 4 |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется | 5 |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения | 3 |
| P1161 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: связь - короткое замыкание на " массу " или на " плюс " | 4 |
| P1186 | неисправность регулирования состава смеси: несоответствие значений, заданных в ходе обучения | 4 |
| P1294 | ошибка регулирования высокого давления топлива: слишком высокое давление топлива (уровень 1) | 4 |
| P1297 | ошибка регулирования высокого давления топлива: слишком высокое давление топлива (уровень 2) | 4 |
| P1303 | неисправность датчика детонации: не характеризуется | 3 |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P1337 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1: не характеризуется | 4 |
| P1338 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2: не характеризуется | 4 |
| P1339 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3: не характеризуется | 4 |
| P1340 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4: не характеризуется | 4 |
| P1385 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P1395 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P1396 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P1536 | ошибка информации основного и стояночного тормоза: связь | 4 |
| P1613 | ошибка программирования: компьютер не телекодирован | 5 |
| P1621 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1623 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1624 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1625 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1626 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1627 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: связь | 5 |
| P1632 | неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем: не характеризуется | 5 |
| P1653 | внутренняя ошибка компьютера управления двигателем: не характеризуется | 5 |
| P1664 | ошибка соответствия крутящего момента двигателя: связь | 5 |
| P1667 | ошибка кодированного иммобилайзера: не характеризуется | 5 |
| P2088 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2089 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи | 2 |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 3 |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 2 |
| P2121 | сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2: связь | 4 |
| P2122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: сигнал 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: сигнал 2: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2137 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: несоответствие сигналов 1 и 2 | 3 |
| P2148 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи (форсунки 1,3) | 3 |
| P2151 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи (форсунки 2,4) | 3 |
| P2177 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2191 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2261 | ошибка регулирования давления наддува: измеряемое давление слишком мало | 3 |
| P2262 | ошибка регулирования давления наддува: измеряемое давление слишком мало | 3 |
| P2263 | ошибка регулирования давления наддува: измеренное давление слишком высоко | 3 |
| P2279 | ошибка расхода воздуха на впуске: связь | 3 |
| P2299 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: информация о положении педали акселератора: несоответствие | 4 |
| P2336 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется (цилиндр 1) | 4 |
| P2337 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется (цилиндр 2) | 4 |
| P2338 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется (цилиндр 3) | 4 |
| P2339 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется (цилиндр 4) | 4 |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь | 3 |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина | 3 |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает | 3 |
| P3014 | ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки: условия "обучения" не выполнены | 3 |
| P3019 | ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие | 2 |
| U0103 | отсутствие связи с компьютером коробки передач: не характеризуется | 1 |
| U0140 | Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется | 5 |
| U0304 | ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач: несовмстимость программ | 5 |
| U1309 | ошибка информации о моменте двигателя: не характеризуется | 5 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Метод с использованием признаков неисправности
Метод ремонта по заявлению клиента применяется только при отсутствии кодов неисправности, соответствующих данному признаку неисправности
Приведенная ниже таблица составлена по функциям и по под-функциям зон/устройств, которые могут вызвать данный признак неисправности
| функция | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| качество топлива | ||
| уровень топлива | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
| датчик атмосферного давления (закупорка) | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик давления / Температура воздуха на впуске | ||
| элемент, препятствующий функционированию педали акселератора | ||
| коврик (расположение - соответствие) | ||
| настройка положения педали акселератора | ||
| коврик (расположение - соответствие) | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик положения педали акселератора | ||
| разъемы | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| катушки зажигания | ||
| зазор электродов | ||
| соответствие свечей зажигания | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| пропорциональный верхний кислородный датчик | ||
| воздушный фильтр | ||
| электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина (герметичность) | ||
| давление топлива | ||
| Затяжка датчика детонации | ||
| крепление датчика детонации | ||
| выпускная система | ||
| каталитический нейтрализатор | ||
| электрическое питание | - | "масса" (соединение на кузов) компьютера управления двигателя |
| компрессия двигателя | ||
| фиксация механизма газораспределения |
Проверка: после проведения работ
Обратиться к документам, представленным здесь: проверка после ремонта