Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Общие сведения
Принципы работы: двигатели EP6DT-EP6DTS
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - двигатели EP6DT - EP6DTS
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0003 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0004 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0010 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: обрыв цепи | 2 |
| P0011 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь | 4 |
| P0016 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала | 4 |
| P0030 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: связь | 4 |
| P0031 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0032 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0033 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: обрыв цепи - клапан заблокирован в закрытом состоянии | 2 |
| P0034 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: короткое замыкание на «массу» - клапан заблокирован в закрытом состоянии | 2 |
| P0035 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: короткое замыкание на плюс; электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии | 2 |
| P0037 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0038 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0053 | ошибка сопротивления первичного лямбда-зонда: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0054 | ошибка сопротивления вторичного лямбда-зонда: слишком высокое сопротивление | 3 |
| P0087 | ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления: слишком низкое давление топлива | 4 |
| P0088 | ошибка регулирования высокого давления топлива: слишком высокое давление топлива | 4 |
| P0106 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 3 |
| P0107 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 2 |
| P0108 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0109 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 3 |
| P0111 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: связь | 3 |
| P0112 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0113 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0117 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0118 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 2 |
| P0119 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: связь | 3 |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 | 3 |
| P0122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура) | 2 |
| P0123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1: короткое замыкание на плюс) | 2 |
| P0130 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: обрыв цепи | 2 |
| P0131 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу» | 3 |
| P0132 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0133 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: старение или несоответствие | 3 |
| P0134 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: отсутствие сигнала | 2 |
| P0135 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: обрыв цепи | 2 |
| P0138 | ошибка лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0139 | ошибка лямбда-зонда на выходе: связь | 3 |
| P0140 | ошибка лямбда-зонда на выходе: связь | 2 |
| P0141 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: обрыв цепи | 2 |
| P0171 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P0172 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P0192 | топливный датчик высокого давления: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0193 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи | 2 |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи | 2 |
| P0234 | ошибка регулирования давления наддува: измеренное давление слишком высоко | 4 |
| P0235 | ошибка регулирования давления наддува: связь | 4 |
| P0236 | ошибка регулирования давления наддува: связь | 4 |
| P0237 | сигнал давления турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0238 | ошибка регулирования давления наддува: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0246 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | привод топливной форсунки 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | привод топливной форсунки 2: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | привод топливной форсунки 3: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | привод топливной форсунки 4: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0299 | ошибка регулирования давления наддува: Чрезмерно низкое давление турбонаддува | 4 |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P0301 | ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1: не характеризуется | 4 |
| P0302 | ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2: не характеризуется | 4 |
| P0303 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3: не характеризуется | 4 |
| P0304 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4: не характеризуется | 4 |
| P0324 | внутренняя ошибка компьютера: исправление при распознании детонации | 5 |
| P0325 | неисправность датчика детонации: короткое замыкание на плюс; короткое замыкание на «массу» | 3 |
| P0327 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0328 | ошибка сигнала датчика детонации: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0336 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя: связь | 3 |
| P0339 | отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом | 3 |
| P0340 | ошибка сигнала распредвала впускных клапанов: связь | 4 |
| P0341 | ошибка сигнала распредвала впускных клапанов: связь | 3 |
| P0342 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: потеря синхронизации | 3 |
| P0343 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 3 |
| P0351 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1: связь | 3 |
| P0352 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2: связь | 3 |
| P0353 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3: связь | 3 |
| P0354 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4: связь | 3 |
| P0420 | ошибка: старение каталитического нейтрализатора; снижение эффективности | 3 |
| P0443 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: обрыв цепи | 2 |
| P0444 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0445 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0501 | ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP: неверное значение | 5 |
| P0561 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало, при остановленном двигателе | 1 |
| P0562 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком низко - при работающем двигателе | 1 |
| P0563 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое | 1 |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0606 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0658 | неисправность питания датчиков 5 вольт: реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора: короткое замыкание на «массу» или плюс | 1 |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется | 5 |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения | 4 |
| P1161 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: связь - короткое замыкание на «массу» или плюс | 4 |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P1337 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1: не характеризуется | 4 |
| P1338 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2: не характеризуется | 4 |
| P1339 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3: не характеризуется | 4 |
| P1340 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4: не характеризуется | 4 |
| P1586 | ошибка напряжения питания (5 В) датчика высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» или плюс | 1 |
| P160A | Ошибка идентификации компьютера: отсутствует | 1 |
| P2088 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2089 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2096 | старение верхнего кислородного датчика: нижний кислородный датчик отправляет сигнал, сдвинутый по отношению к сигналу верхнего датчика | 4 |
| P2097 | старение верхнего кислородного датчика: нижний кислородный датчик отправляет сигнал, сдвинутый по отношению к сигналу верхнего датчика | 4 |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи | 2 |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 3 |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 2 |
| P2121 | сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2: связь | 4 |
| P2122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: сигнал 1: короткое замыкание на «массу» | 3 |
| P2123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: сигнал 2: короткое замыкание на плюс | 3 |
| P2148 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи (форсунки 1,3) | 3 |
| P2151 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи (форсунки 2,4) | 3 |
| P2176 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: связь | 4 |
| P2177 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2178 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2191 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2192 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2226 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: быстрая потеря давления | 3 |
| P2228 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2229 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2230 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: слишком быстрое изменение давления | 3 |
| P2231 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: связь | 4 |
| P2232 | ошибка лямбда-зонда на выходе: связь | 4 |
| P2237 | ошибка сопротивления обогревателя первичного лямбда-зонда: обрыв цепи | 2 |
| P2244 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: напряжение слишком мало | 5 |
| P2246 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: напряжение слишком велико | 5 |
| P2251 | ошибка тока насоса первичного лямбда-зонда: обрыв цепи | 2 |
| P2263 | ошибка регулирования давления наддува: измеренное давление слишком высоко | 4 |
| P2270 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: напряжение сигнала ниже минимального порогового значения | 3 |
| P2271 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение | 3 |
| P2279 | ошибка расхода воздуха на впуске: связь | 3 |
| P2626 | ошибка тока насоса первичного лямбда-зонда: обрыв цепи | 2 |
| P2670 | неисправность питания датчиков 5 вольт: положение электроприводной дроссельной заслонки - положение педали 2 - давление в коллекторе - давление наддува: короткое замыкание на «массу» или плюс | 1 |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь | 4 |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина | 3 |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает | 3 |
| P3013 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: несоответстсвующее "обучение" | 3 |
| P3014 | ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки: условия "обучения" не выполнены | 3 |
| P3015 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: усиленный выходной сигнал | 3 |
| U0028 | ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов: не характеризуется | 5 |
| U0055 | неисправность "Erreur MIL", происходящая от сети CAN: не характеризуется | 5 |
| U0073 | отсутствие соединения в сети CAN: не характеризуется | 5 |
| U0103 | отсутствие связи с компьютером коробки передач: не характеризуется | 1 |
| U0121 | Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP: не характеризуется | 5 |
| U0140 | Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется | 5 |
| U0304 | ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач: несовмстимость программ | 5 |
| U1000 | Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной: компьютер управления двигателем не отвечает | 5 |
| U1219 | компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные | 5 |
| U1309 | ошибка информации о моменте двигателя: не характеризуется | 5 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Проверка после ремонта
После проведения работ
- Проверить, как работает автомобиль
- Проверить отсутствие включенного сигнализатора диагностики двигателя и/или кодов ошибок
Проверка после ремонта