Демонтаж
- 1. Снять зубчатый ремень
- 2. Демонтировать приводное колесо насоса высокого давления • Выкрутить установочный винт • Отвинтить гайку – Удерживать с помощью KM-6603 (1) KM-6603 в положении (2) должен прилегать к приводному колесу зубчатой ременной передачи • Снять приводное колесо насоса высокого давления с помощью KM-6602 (4) – Придержать с помощью KM-6603
ВниманиеСледить за упругой шайбой
ПримечаниеНаложить KM-6603 в положении (3) приводного колеса зубчатой ременной передачи
- 3. Опустить автомобиль на полную высоту
- 4. Снять приводную шестерню распредвала • Снять установочный винт ВМТ (1) – Вывинтить винты
ПримечаниеУдерживать при помощи KM-6347 (2) в комбинации с KM-956-1 (3)
- 5. Поднять автомобиль на полную высоту
- 6. Демонтировать направляющий ролик (1) зубчатой ременной передачи • Вывинтить винт (2)
- 7. Демонтировать задний кожух зубчатого ремня (1) • Вывинтить 6 винтов (2)
Установка, монтаж
- 8. Установить задний кожух зубчатого ремня • Затянуть 6 винтов, момент затяжки 10 Hм
- 9. Установить направляющий ролик зубчатой ременной передачи • Затянуть винт 80 Нм
- 10. Опустить автомобиль на полную высоту
- 11. Смонтировать приводную шестерню распредвала • Затянуть винт 111 Нм – Удерживать при помощи KM-6347 в комбинации с KM-956-1 • Ввернуть установочный винт ВМТ
ПримечаниеЦапфа распредвала (2) должна входить в отверстие в приводной шестерне распредвала (1)
ВниманиеНе повредить инкрементальный диск
- 12. Поднять автомобиль на полную высоту
- 13. Установить приводное колесо насоса высокого давления • Затянуть гайку 69 Нм – Придержать с помощью KM-6603
ПримечаниеСледить за упругой шайбой
- 14. Установить зубчатый ремень