Предупреждение: При работах с системой Common-Rail после выключения двигателя необходимо подождать около одной минуты. В системе автоматически снизится давление.
Важно: При работах на топливной системе необходимо строго следить за чистотой, так как даже мельчайшая частица грязи может вызвать нарушение работы двигателя или топливной системы. Открытые топливные соединения необходимо закрывать пробками 1) . Пробки рассчитаны на однократное использование.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить зажим провода соединения с кузовом от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи – Отпустить гайку
- 3. Демонтировать промежуточный рулевой шпиндель (1) • Демонтировать зажимной болт внизу (2) – Открутить гайку (3) • Рулевое управление в положении движения по прямой • Защелкнуть замок рулевого управления • Вынуть промежуточный рулевой шпиндель
ВниманиеПоложение рулевого колеса не менять
- 4. В автомобилях с кондиционером: опорожнить кондиционер
- 5. 2x отсоединить переднее колесо • Ослабить 8 винтов
- 6. Поднять автомобиль на полвысоты
- 7. 2x снять переднее колесо • Открутить 8 винтов
- 8. Снять переднюю обшивку
- 9. Ослабить 2 полуоси • Снять 2 предохранительных шплинта (1) • Отвинтить 2x гайки (2) – Придержать с помощью KM-468-B (3) – Снять диск
- 10. Снять 2 поперечные рулевые тяги с поворотного кулака • Открутить 2 гайки • Выдавить 2 поперечные рулевые тяги, используя KM-507-C (1)
- 11. 2x снять маятниковый рычаг • с опорной трубы амортизационной стойки • Открутить 2 гайки
ПримечаниеПридержать с помощью гаечного ключа
- 12. 2x снять шарнир поворотного рычага • Снять 2 резьбовых соединения (1) • Подпереть поворотный кулак при помощи KM-915
- 13. Снять 2 полуоси со ступицы колеса
- 14. Поднять автомобиль на полвысоты
- 15. Снять нижнюю крышку моторного отделения / брызговик
- 16. Подставить поддон
- 17. Слить тормозную жидкость • Освободить сливную резьбовую пробку (1) • Затянуть резьбовую пробку слива
- 18. Демонтировать дополнительный глушитель (4) • Отпустить хомут (3) – Отвернуть гайку • Отсоединить задний дополнительный глушитель с переднего выпускного газопровода • Снять 3 демпфирующие перегородки (1) и (2)
ПримечаниеШтекерное соединение
- 19. Демонтировать передний выпускной трубопровод (1) • Снять с катализатора – Освободить резьбовое соединение (3) • Снять 2 демпфирующие перегородки (2)
ПримечаниеШтекерное соединение
- 20. Отсоединить систему тяг управления механизмом переключения • Отпустить винт (1)
- 21. Поставить KM-6394 • Монтировать KM-6394 слева на корпус переднего моста (стрелки) • Установить 2 держателя справа (3) на корпус переднего моста – Затянуть 6 винтов
ПримечаниеНаправляющие пальцы (1) и (2) должны находиться в отверстиях на корпусе переднего моста
- 22. Монтировать опоры на KM-6394 • Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1) • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Цапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)
ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора
- 23. В автомобилях с кондиционером: демонтировать жгут проводов компрессора • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Снять кабельный хомут
- 24. Опустить автомобиль на полную высоту
- 25. Демонтировать крышку двигателя.
- 26. Снять корпус воздушного фильтра
- 27. В автомобилях с кондиционером: отсоединить трубку хладагента (2) • Вывинтить винт (1)
- 28. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить клемму "плюс" от положительного полюса – Отпустить гайку • Демонтировать держатель – Отвернуть гайку
- 29. Подставить поддон
- 30. Демонтировать топливный фильтр (2) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов (1) и (4) – Фильтра обогрева – Датчика уровня воды • Отсоединить 3 топливопровода (3) • Закрыть топливопроводы и топливный фильтр при помощи KM-615 и KM-807
- 31. Снять держатель аккумулятора • Освободить держатель реле с держателя аккумулятора • Отсоединить разъем жгута проводов блока управления термостата • Разомкнуть 2х держателя проводов • Открутить 2 винта • Открутить 2 гайки
- 32. Демонтировать компенсационный бачок охлаждающей жидкости (1) • Установить 3 шланга охлаждающей жидкости (4) • Демонтировать насечную заклепку (2) • Вывернуть винт (3) • Вынуть из зажимов спереди сверху
- 33. Снять 2 шланга охлаждающей жидкости (1) и (2) с отопителя • Разомкнуть 2 быстроразъемных соединения
- 34. Снять трубопровод высокого давления сцепления (1) с соединителя • Отсоединить и снять скобу отверткой в направлении стрелки • Скобу немного согнуть и затем вставить в соединительную деталь
- 35. Снять обратный топливопровод (1) с ресивера • Разомкнуть быстроразъемное соединение, используя KM-796-A • Закрыть топливопровод и соединение ресивера при помощи KM-807
- 36. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (1) с вакуумного насоса • Отсоединить быстроразъемное соединение
- 37. Отсоединить жгут проводов блока управления двигателя • Отсоединить 2 разъема жгута проводов (3) и (4) • Отсоединить плюсовой провод (2) от плюсовой клеммы – Вывинтить винты • Снять провод массы (1) с зажима провода массы • Вывинтить винты • Снять кабельный хомут
- 38. Разъединить разъем жгута проводов фар заднего хода
- 39. Отложить жгут проводов модуля управления двигателя • Разомкнуть 2х держателя проводов
- 40. В автомобилях с кондиционером: отсоединить жгут проводов модуля радиатора • Отсоединить 2 разъема жгута (1) и (2) • Освободить 2 жгута проводов с корпуса вспомогательного вентилятора
- 41. Снять правый амортизационный блок двигателя с адаптера • Открутить 2 винта (1)
- 42. Снять левый амортизационный блок двигателя с адаптера • Открутить 2 винта (1)
- 43. Поднять автомобиль на полную высоту
- 44. Снять жгут проводов модуля управления двигателя • Разомкнуть 2х держателя проводов (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (2)
- 45. Отвести гидравлический домкрат • Надеть KM-6168 (2) на KM-904 (1) – Позиционирующие штифты кузова (3) опустить • Установить в определенное положение KM-6168 без зазора под корпусом переднего моста – Следить за позиционирующими местами (стрелки)
ПримечаниеСоблюдать различный диаметр центрирующих болтов
- 46. Снять корпус переднего моста • Вывинтить 4 винта (стрелки)
ВниманиеИспользование ударного гайковерта принципиально запрещено
ВниманиеОсторожно опустить вниз из подкапотного пространства корпус переднего моста с двигателем, коробку передач и модуль радиатора. Не повредить монтажные детали
- 47. Выдвинуть приводной узел
ПримечаниеВыполнять вдвоем
Установка, монтаж
ВниманиеОсторожно ввести вверх в подкапотное пространства корпус переднего моста с двигателем, коробку передач и модуль радиатора. Вставить позиционирующие штифты кузова в соответствующие отверстия. Не повредить монтажные детали.
- 48. Подвести приводной узел
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 49. Установить корпус переднего моста • Затянуть 4 новых винта с моментом 90 Hм + 45° + 15°
ВниманиеИспользование ударного гайковерта принципиально запрещено
- 50. Отвести гидравлический домкрат • Опустить гидравлический домкрат
- 51. Подсоединить отклоняющий рычаг переключения
ПримечаниеВинт зажима еще не затягивать
- 52. Опустить автомобиль на полную высоту
- 53. Монтировать амортизационный блок двигателя слева на адаптер • Затянуть 2х винта 55 Нм
- 54. Установить правый амортизационный блок двигателя на адаптер • Затянуть 2х винта 55 Нм
- 55. В автомобилях с кондиционером: подсоединить жгут проводов модуля радиатора • Подсоединить 2 разъема жгута проводов • Зафиксировать 2 жгута проводов на корпусе вспомогательного вентилятора
- 56. Закрепить жгут проводов модуля управления двигателя • Соединить 2х разъема жгута проводов
- 57. Соединить разъем жгута проводов фар заднего хода
- 58. Присоединить жгут проводов блок управления двигателя • Подсоединить 2 разъема жгута проводов • Установить плюсовой провод на плюсовой клемме – Затянуть винт • Подключить провод массы к зажиму провода массы • Затянуть винт
- 59. Монтировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя на вакуумный насос • Присоединить быстродействующий затвор
ПримечаниеБыстроразъемное соединение должно зафиксироваться со щелчком
- 60. Установить обратный топливопровод на ресивер • Присоединить быстродействующий затвор – Вынуть KM-807
- 61. Подсоединить трубопровод высокого давления сцепления к соединителю
- 62. Монтировать 2 шланга охлаждающей жидкости на отопителе
ПримечаниеБлокировки должны зафиксироваться со щелчком
- 63. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Закрепить спереди сверху • Затянуть винт • Вставить насечную заклепку • Установить 3 шланга охлаждающей жидкости – Закрепить 3 хомута
- 64. Удалить воздух из сцепления
- 65. Закрепить рычаг переключения • Снять зажим крышки рычага переключения • Вставить KM-527-A (1)
- 66. Закрепить фиксатор коробки передач • Вставить фиксатор (1) в крышку коробки передач (по стрелке) – Повернуть для этого переключающую тягу влево (по направлению 3-й передачи)
- 67. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 2 винта 15 Нм • Затянуть 2 гайки 15 Нм • Соединить 2х разъема жгута проводов • Подсоединить разъем жгута проводов блока управления термостата • Закрепить держатель реле на держателе аккумулятора
- 68. Монтировать топливный фильтр • Установить в держателе • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Фильтра обогрева – Датчика уровня воды • Подсоединить 3 топливопровода – Снять KM-615 и KM-807
- 69. Установить аккумуляторную батарею • Смонтировать держатель – Затянуть гайку • Подсоединить клемму "плюс" к плюсовому полюсу – Затянуть гайку
- 70. В автомобилях с кондиционером: подсоединить трубку хладагента • Установить 2 новых уплотнения • Затянуть винт 20 Нм
- 71. Установить корпус воздушного фильтра
- 72. Поднять автомобиль на полную высоту
- 73. Снять KM-6394
- 74. Закрепить ленточный хомут отклоняющего рычага переключения • Затянуть новый винт 12 Нм+180°- 225°
- 75. Монтировать жгут проводов модуля управления двигателя • Подсоединить разъем жгута проводов • Соединить 2х разъема жгута проводов
ВниманиеЗакрепить систему выпуска отработанных газов от неконтролируемых прогибов. Отклонение гибкого трубопровода на 5 - 10 угловых градусов от предусмотренного монтажного положения может вызвать повреждения с последующим полным его отказом.
- 76. Вставить передний выпускной трубопровод со средним дополнительным глушителем • Установить на катализатор – 2x установить демпфирующее кольцо
- 77. Монтировать задний дополнительный глушитель • Вставить дополнительный глушитель • Установить 3 демпфирующие перегородки • Затянуть болтовое соединение • Установить стопорное кольцо
- 78. В автомобилях с кондиционером: монтировать жгут проводов компрессора • Подсоединить разъем жгута проводов • Соединить разъем жгута проводов
- 79. Монтировать нижнюю крышку моторного отделения / брызговик
- 80. Наполовину опустить автомобиль
- 81. Вставить 2 полуоси в ступицу колеса
- 82. 2x установить шарнир поворотного рычага • 2x заменить гайку на новую • Затянуть 2 винта 60 Нм
- 83. 2x установить маятниковый рычаг • Затянуть 2 новых гайки 65 Hм
ПримечаниеПридержать с помощью гаечного ключа
- 84. 2x установить поперечную рулевую тягу • Затянуть 2 новых гайки с моментом 35 Hм
- 85. Закрепить 2 полуоси • 2x вставить шайбу • Установить KM-468-B • Затянуть 2 новых гайки с моментом 120 Hм – Удерживать KM-468-B • 2x ослабить гайку • 2х затянуть новую гайку 20 Нм + 90° • Вставить 2 новых предохранительных шплинта
ПримечаниеПри необходимости, немного открутить гайку, чтобы отверстие под шплинт совпало с ближайшим пазом корончатой гайки
- 86. Установить переднюю обшивку
- 87. 2x установить переднее колесо • Вкрутить 8 винтов
- 88. Наполовину опустить автомобиль
- 89. Закрепить 2 передних колеса • Затянуть 8 винтов 110 Нм
- 90. Для автомобилей с кондиционером: наполнить кондиционер
- 91. установить крышку двигателя
- 92. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Присоединить зажим провода соединения с кузовом к отрицательному полюсному выводу аккумуляторной батареи – Затянуть гайку
- 93. Установить промежуточный рулевой шпиндель • Закрепить вал рулевого управления при помощи KM-6181 (1) • Установить промежуточный рулевой шпиндель на рулевой механизм • Затянуть новую гайку (2) 22 Нм • Снять KM-6181
ПримечаниеРулевое колесо и передние колеса должны находится в положении для движения по прямой.
ВниманиеРулевое управление незначительно повернуть
ПримечаниеДля облегчения рулевое управление может быть разблокировано
- 94. Проверить дистанционное переключение передач • Снять KM-527-A • Переключить передачи • Закрепить в зажиме крышку рычага переключения
ПримечаниеФиксатор в крышке коробки передач выходит за переключателем в направлении "R"
- 95. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
- 96. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора
- 97. Запрограммировать энергозависимую память
- 98. Закрыть капот двигателя
1
) Защитные колпачки заказываются по каталогу деталей.